- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：29.99万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：1L/100Km
最满意
性价比绝对首选 驾驶使用和床车空间也不错，就是同时有了电机和发动机，隐藏式的后备箱空间大大缩水，需要安装行李架小书包才能把紧急时候用的的东西都藏起来。
最不满意
也就是音箱外科做工，有点拉手。空间大，但比燃油车少了备胎那块的后备箱
- 评分：5分
- 裸车价格：27.00万
- 行驶里程：7000公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
终于把爱车开回家啦！提车当天在店第一眼，极石01的硬朗轮廓就狠狠拿捏了我??方正车身+独特前脸，越野气场拉满，城市里开又自带“回头杀”属性。 选车时对比了N款SUV，最终被极石01的 “全能感” 征服：混动系统兼顾通勤省油和越野动力，内饰真皮包裹+大屏交互超有料，座椅还带按摩功能（长途自驾直接封神）越看越爱～ 接下来打算先磨合城市路段，周末就去郊区撒野！等攒够越野素材，再回来分享实战体验～
最不满意
目前很满意，车辆调教、动力、都很棒。但是车机APP很少。现在还不能下载软件
空间
空间大，适合家庭出游
油耗
通勤不费油，长途不焦虑。极石01标准续航版215km纯电满足日常通勤，1275km综合续航覆盖周末远游。30%-80%快充仅需19分钟，加油也和传统车一样便捷，可城可野的续航实力，适配每一种生活场景。
外观
外观大气耐看
内饰
内饰干净简洁。当硬派越野的底气遇上家用舒适的温度，极石01的内饰便成了跨越场景的生活容器。极简设计勾勒出通透格局，原切白栓木饰板的自然肌理与全粒面Nappa头层牛皮的细腻触感碰撞，从视觉到触觉都透着30W级的档次感，手工包覆的缝线如艺术品般工整，消解了机械的冷硬 。
性价比
比我原来开油车节省不少，目前看很满意
- 评分：5分
- 裸车价格：27.79万
- 行驶里程：8000公里
- 平均油耗：6.9L/100Km
最满意
我跑的高速和城市道路，就跑100公里每小时，整了184.7公里， 用油跑的话才0.64一公里的高速，接近三吨的车没得说了，做工那些就更没得说了，铝合金底盘很扎实
最不满意
智能驾驶吧那就不提也罢，还有待加强，缺点还是比较明显，和其他品牌比起来还有带提升
- 评分：4.5分
- 裸车价格：29.00万
- 行驶里程：11800公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
外观硬朗霸气颜值拉满，车内空间宽敞驾驶时头顶毫无压迫感，车内可座可躺很适合一家人外出旅游；车的提速非常快超车随心所欲，底盘扎实操控性很好，内饰细节不错，主要喜欢仪表和中控大屏的安装位置有传统油车的敦实，不是其它电车那样感觉就是放了两块平板立在前面，车内的把手和硬派越野一样有多个，上车时非常实用，车门的把手是传统的不是隐藏式，这个也非常好，最不喜欢现在很多电车的隐藏式门把手！
最不满意
智驾很一般，车上聊天时车机有时会突然开启很吵！
空间
足够大，二排和三排放到后可轻松躺下两到三人休息，正常座真二排足够大。
动力
操控很好，加速满意过颠簸路面时过滤性也非常不错很舒适 起步/加速动力：动力强劲，起步毫无延迟随叫随到，期待冬天下雪后的表现
油耗
在宁夏银川用车，夏天续航160-170最多，冬天还不知道期待冬天的表现 充电时间：夏天室内室外基本没有区别，20-90大约35分钟
外观
外观大气硬朗，线条感棱角分明，车胎宽大感觉很有抓地感稳稳当当！
内饰
我选的黑色内饰感觉其它颜色?不住，皮质一般，车门玻璃的那一块皮质很一般感觉没有质感
性价比
性价比感觉非常好，就这种配置在同类型车中属于价格非常厚道的，用料材质款型都不属于百万豪车
- 评分：2.67分
- 裸车价格：34.00万
- 行驶里程：9200公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
用车满意的就是颜值高，外观可是被不少朋友夸赞过的，设计上还是偏运动元素多一点。
最不满意
后备箱小，载物和载人二选一的感觉，载人的话载物就不够用。
空间
空间好的就是前两排，不好的就是第三排和后备箱空间小。 后备厢容积：空间有点短板，看试七座感觉宽敞，实则压缩后面空间，后备箱装的东西少才行，多了肯定不够用。
动力
灵敏性不足，没小车好开，转弯上没什么优势，车速快了侧倾感很大。 起步/加速动力：1.5T152的马力也就一般吧，起步上表现不错，后段或者是爬坡还有一点乏力感。
油耗
夏季和冬季绝对费油点，开上空调消耗要高多了，综合油耗10L。
外观
外观设计很独特，车灯的造型很经典，还有车标中网轮毂的整体搭配看着就很霸气。
内饰
内饰材质很普通，用料不太好，新车异味就是重，开了这么久都感觉还有点淡淡的异味。
性价比
使用出现的问题有点多，屏幕有卡顿，减震效果不是很好，还有价格上优惠太少。