车主口碑-阿维塔阿维塔12

最满意

阿维塔12这车的外观设计确实挺吸引人的，让人一见难忘。每次开车出门，都能感受到路人们投来的欣赏目光，回头率也相当高。当然啦，阿维塔12也不是“花瓶”啊，在智能化配置方面，阿维塔12同样表现出色。华为ADS 2.0智驾为驾驶过程带来了许多便利，使得早晚高峰的通勤变得更加轻松自如。自动泊车尤其令人印象深刻，它们为我在日常的市区出行中提供了极大的便利。
最不满意

整体上我对阿维塔12非常满意，但如果说有一点点小遗憾的话，那就是希望远端屏的功能能再丰富一些，能有更多更好玩的玩法，期待一下OTA喽。
空间

作为阿维塔12的车主，我得说，这车的空间设计真是让我满意。坐进前排，感觉座椅就像家里的沙发一样宽敞舒适，长时间开车也不会觉得累。而且后排空间也特别大，家人坐在后面也很自在，一点都不会觉得拥挤。座椅的材质和触感都非常好，毕竟是Nappa真皮，诚意属实是到位了。还有，车内的储物空间也很多，四个车门上隐藏式的储物格，在保证美观的同时还实用，方便我随时存放一些小物件。
动力

阿维塔12的驾驶感受也是可圈可点，调教是偏舒适化的，很有BBA行政级轿车的感觉。动力输出特别顺畅，加速感很自然，没有那种突兀的感觉。无论在什么样的车速之下，都不会前仰后合，给我稳稳的幸福感。方向盘的转向手感也很好，指向准确，没有虚位，给人一种很高级的感觉。
油耗

自己开的不多啊，一千五百公里都没到，跟大家说下大致的情况吧，百公里大概18kWh左右，实际续航大概打个八折左右，最近这天气也变暖不少，有时候大概能到14了，感觉天热一点续航上升到标称的700也是完全有可能的，来个中短途的自驾游，完全不慌啊。
外观

阿维塔12的外观设计简直就是我心中的完美车型。流线型的车身线条，搭配独特的前脸设计，让人一眼就能认出它的身份。车身的漆面质感也非常出色，阳光下闪闪发光，让人爱不释手。每一个部分都经过了精心设计，让整车看起来更加精致。尤其是车尾的设计，简洁大方，给人一种高级感和未来感，真的吸引人。
内饰

内饰方面，阿维塔12同样让人印象深刻。豪华的内饰材料，精致的做工，以及那块与左右电子后视镜融为一体的超大远端屏，所有行驶所需的必要信息都在眼前展现，就像是在开一艘宇宙飞船一样，科技感满满。
性价比

虽然说阿维塔12的价格并不低，30多万，但是考虑到它所配备的高科技配置和出色的颜值，我觉得它的性价比还是相当高的。特别是华为ADS 2.0智驾系统的加入，让驾驶变得更加轻松愉悦，让我觉得这钱花得很值。

查看口碑详情 2024款 700 三激光后驱奢享版

评分：4.83分

裸车价格：30.08万

行驶里程：600公里

平均电耗：--KW•h/100Km

最满意

换车之后最开心的就是用车成本降低了，以前一个月油车都得太几百，现在充一次电才几十块钱，还能开大半个月，早知道应该早点换车了。
最不满意

不知道为什么24款把墨灰色取消了，我觉得这个颜色很有质感。不过，本着买新不买旧的原则，还是选了24款的其它颜色。
空间

整体空间表现不错。我坐在驾驶位感觉腿部的空间很充裕，可以随意活动。因为车身是溜背的设计，头部空间一般，不过上面大天窗的设计让人感觉很通透，一点也不压抑。第二排的腿部空间很大，就算前面把座椅调得再后面空间也是足够的。后排中间位置几乎是纯平的，脚感很好。后备箱容量足够，周末带着一家老小出去露营烧烤都不成问题。
动力

动力很强劲，一脚电门下去就能感觉到清晰的推背感。在空旷路段行驶，要是没系统提示，一不小心就要超速。车身宽度接近2米，前排的驾驶视野很开阔，A柱的视野盲区较小。方向盘也比较轻，操控起来相对较轻松。
油耗

车子上路有大半个月，开回家之前充满了电，昨天才充的第二次电。这段时间大概开了500公里，表显续航掉了607公里，按照这个比例，不充电最多还能再开80公里，加起来580公里感觉还可以，不跑长途可以开好久了。
外观

低趴的车身和修长的线条，一看就是典型的轿跑造型。车头那独特的蝶翼式前脸，配上细长的大灯线条，特别像科幻电影里的战车。车身的线条很柔和，就像水流经过石头，每一根曲线都恰到好处，既不会太生硬，又不失细腻与精致。轮毂的造型很有艺术感，跑起来像是被风吹着跑的花瓣。车漆的光泽感很好，摸上去很细腻。之前销售还极力推荐我买新出的晖金色，说是这种车漆在特定角度下可以呈现出渐变效果，就像变色龙。不过我感觉这个颜色对于我这个年纪来说太过骚包，没敢尝试。
内饰

内饰不算很华丽，但比较注重舒适感和细节。座椅都是真皮，坐起来很舒服，两侧还有快充板，手机放上去就能充电，特别方便。充电的时候面板会自动下沉，正好对准车上的出风口，这样夏天充电手机也不会发烫了。车顶的全景天窗让视野超棒，晚上还能看到月亮。再加上那些多色氛围灯，整个车里都充满了浪漫和温馨的气氛。
性价比

虽然现在市场上更便宜的电车也有，但配置上比较理想的车都要接近30万。阿维塔不是性价比最高的车，但配置上我确实挑不出有什么明显的不足。电子后视镜、无框电动吸门、华为的高阶智驾、宁德时代的电池等该有的都有了。外观也超赞，开出去绝对有面子。总的来说，还是比较有性价比的，想要科技感又想要舒适感的，选它没错。

查看口碑详情 2024款 650 三激光四驱性能版

最满意

试驾了很多电车，阿维塔12的体验还是比较让我满意的。它的加速不仅快，而且开起来非常线性，比很多电车都要舒服。
最不满意

对比了一下外观配置，24款和23款几乎都是一样的。其实外观上可以稍微改动一下，有点差异化。
空间

看这车身尺寸，就知道里面空间不小，车长超过五米，轴距都有三米多，坐在里面，那感觉就像是在自家沙发上一样舒服。特别是后排，腿部空间超大，跷个二郎腿都没问题。而且，电池设计得特别节约空间，让脚下的活动空间更大了。座椅也特舒服，全是真皮覆盖的，坐上去软软的，支撑性很好。
动力

我是第一次接触电车，试驾的时候就感觉这辆车加速特别快。而且电门也相当灵敏，没有油车换挡的时候的顿挫感。方向盘支持三种力度调节，操控起来很轻巧，转向也很精准。
油耗

从这段时间跑下来的情况看，电耗在17、18左右，充满电大概能开500公里。空调还没开过，到了夏天或冬天，续航应该会有所衰减。不过续航我不是特别在意，因为我上班的地方就有充电桩，没电随时都能充。
外观

阿维塔12这车的外观，真是让人看了就忍不住想点赞，特别是那溜背式的车顶，简直就是轿跑界的颜值担当。低趴的姿态加上流畅的线条，简直让人想立马开出去兜风。轮胎宽宽的，抓地力很强，开起来心里特别踏实。车漆很平滑，那光泽度，简直能照出人影来。还有一款紫色哑光的车漆也很漂亮，虽然不会形成明显的高光点，但给人一种更加深沉、优雅的感觉。不过，一旦剐蹭后很难修补，我没敢选。
内饰

进入车内，你会被那柔软且细腻的触感所吸引。座椅用的是NAPPA真皮，手感超级好，滑滑的，软软的，坐上去，感觉整个人都被包住了，特别舒服。中控台和门板，用的都是实木材质，木纹纹理也特别清晰，看上去就很高档。还有那些金属饰条，亮闪闪的，跟真皮和实木搭配在一起，完全是锦上添花，让整个内饰都显得更有质感了。
性价比

我对这辆车的外观、配置都比较满意，四驱双电机和华为的高阶智驾外加宁德时代的电池，前排还有零重力座椅，配置上可以说是拉满了。不过价格上还有再下降的空间，现在所有车企都在降低，阿维塔12如果在降个2、3万基本上同价位内就无敌了。

查看口碑详情 2024款 700 三激光后驱奢享版

最满意

自动泊车对我来说非常有必要。自己倒车水平太差，到了很多地方都不会停车。以前要么让老公帮我停车，要么就自己慢慢倒。旁边没有人还好，有人等着那真的是尴尬死。现在有了辅助驾驶真好，把车开到车位旁边就可以让系统接手了，自己收拾好随身物品就等着下车了。
最不满意

没什么特别不满意的，就是如果能让续航里程提升到1000公里以上就完美了，这样过年回家绝对有安全感。
空间

阿维塔12这款车的空间设计真的是让人眼前一亮，坐进去就能感受到那种宽敞和舒适。尤其是后排，你的腿可以伸得很直，不用担心腿会碰到前面的座位。而且，头顶的空间也很大，加上通透的大天窗，个子高的人坐进去也不会觉得压抑，反而会有一种很自在的感觉。
动力

虽然只是后驱版，但开起来真的很带劲，比开油车痛快多了。起步、超车都是一瞬间的事。四驱版也开过，感觉加速太猛了，不好驾驭。方向盘很轻盈，指向也精准，可能是因为车身比较大吧，感觉转向半径有点大，调头的时候需要距离更长。
油耗

我公司离家不算很远，路程13公里，周末出门一般都是开老公的车。所以电量特别耐用，充满电了可以开二十多天，感觉家里不装充电桩都可以了。不过我比较贪心，想着什么时候再出了1000公里以上超长续航版，就把我老公的那辆油车也换了。
外观

很多人买这车应该就是冲着它的颜值吧，轿跑的造型真的是太酷了，走到哪里都吸引眼球！车身线条就像一位身材高挑的模特，腰线流畅地从前翼子板一直延伸到尾灯，优雅中透露出一种不羁的动感，让人忍不住想多看几眼。隐藏式门把手我真的爱了，仅美观大方，还能减少风阻。前脸独特的格栅设计就像一张精致的面具，犀利的大灯犹如璀璨的星辰，两者组合在一起，就像是科技与艺术的完美融合。车后的尾灯造型就像是一对展翅飞翔的翅膀，点亮后更是璀璨夺目。而且，车尾还配备了扰流板，车速快的时候会自动升起，仪式感满满的。
内饰

车内的材质和工艺都十分考究，主要用了NAPPA真皮和仿麂皮材料拼接而成，摸起来手感很好。缝合线看起来很细腻，没什么线头，少量金属的装饰，让内饰多了一份精致感。
性价比

我不会追求极致的性价比，因为我相信未来的新能源市场就和现在的手机市场一样，能生存下来的只有那么几家。选择阿维塔不仅是因为它的颜值高，更是看重它背后的长安和华为。至于性价比，对比下来感觉和其它品牌各有优势吧。

查看口碑详情

暂无短口碑信息

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比