外观大气,长途没有续航焦虑。 辅助驾驶能减轻长途驾驶疲惫。
远一点的跨城出行,纯电续航就不太够用了。得用油电混动模式。
馈电开起来 涡轮增压器启动时噪音太大了好像进了厂子一样 炒的耳朵嗡嗡响
满意亏电时开起来涡轮增压器工作室噪音太大了
暂时没有,后悔买这个车了。卖了可惜。不卖还不给解决。
提车一个月,右前门异响严重,我给售后打电话,人家很拽的告诉我,就这样了,你自己看着办,能克服克服,克服不了,自己想办法。
这车比较满意的是它的价格跟大小。 续航的话也比较扎实。 内饰的质感跟简洁,是我非常喜欢的那样。 现在也跑了9000多公里了,每天上下班来回50公里,一天半充一次电。 他那个外观无框,车门确实很帅。语音智能化相对来说还好用。起码识别会比较准确一点。 跑跑看,回头再来反馈。
比较尴尬的就是有的时候会有一些小问题会报故障,但是重启以后就好了。
空间的话后排坐下来翘个二郎腿没问题,但个子稍微大一点的,腿部支撑性稍微差一点。
驾驶感受操控性非常好,虽然是增程车,但是非常推背感很强。
续航确实是很扎实的,这一个标的虽然140公里,嗯,跑个120公里没问题。
外观没啥好说的,非常喜欢这个造型,本身4米9的车就看起来很大气。
内饰是我最喜欢的,这个简洁的风格质感都是挺不错的。
性价比没啥好说的,4米9的车才10来万,确实挺好。
应该是整车的外观和无框车门了,A07采用这种低趴风格造型,第一眼就被它吸引住了。再加上无框车门,妥妥的吸人眼球啊
应该就是轮胎品牌了,好歹也十几万的车子的,配了一个朝阳轮胎,真不知道说什么好。
A07的整体空间表现还算可以的,毕竟是一台B级车,整体后排乘客空间还是比较宽裕的。而且A07的后备箱是采用掀背式后备箱,所以后备箱的空间会很大,也很方便,以后家里有什么大物件可以轻松装下。
亲自感觉试驾,由于试驾车开的猛,所以掉电速度非常快,销售说正常自己开不会掉这么快的。这个我们也不懂,也不知道他说的是不是实话。
外观仁者见仁智者见智吧,个人感觉还是蛮好看的,低趴风格,掀背轿跑。
整体内饰比较简洁,普遍新能源内饰都大差不差的,电子怀档用起来还是比较方便的。全景天幕很有感觉。