车主评价

• 最满意

  别克E4让我最满意的就是整个车的外观设计，外观设计时尚帅气，而且整体的线条非常的清晰流畅，整个车身腰线过度的非常平滑，感觉有那种一气呵成的效果。之前我都是开油车的，现在开电车给我的感觉非常不一样。电车的起步非常的快，动力非常强劲，在市区超车什么的动力非常充沛。而且静音效果也特别好，几乎感觉不到什么噪音，尤其是在车辆怠速的时候。买别克E4就是平时上下班用，比较省油。这个车的续航里程是530公里，我现在开了有一个多月了，基本没有很大打折。现在的天气正常的话，基本能开到450公里左右。所以说这个续航里程方面，我也是比较满意的。还有就是整个车的内饰设计也比较豪华。内饰采用的是30寸一体的6K弧面屏，清晰度特别高，而且反应也特别快。而且还有很多APP可以使用，就跟咱们家的iPad一样用着很方便。

• 最不满意

  别克E4让我觉得不是很好的地方，就是它的刹车感觉有一点软，就是感觉他的刹车力不是很足，还有就是刹车很高有点硬，需要很用力的踩下去，才能有刹车力的反馈。还有就是可能因为这个车是轿跑式的设计，它的头部空间不是很大，如果坐上去很高个子的人稍微有一点顶头，这就比较压抑了。还有就是这个车的减震感觉稍微有一点硬，过那种颠簸路面的时候颠簸感特别的强烈。尤其是坐到后排的时候，这几年都是我感觉不是特别满意的地方。

• 空间

  整个车的空间表现我还是比较满意的，因为它的轴距达到了2米954的轴距，尤其是腿部空间，前排坐两个人，后排坐三个人，一点不会感觉到拥挤。而且还有一点是比较好的地方，就是后排采用了纯平式的地板设计后排中间没有凸起的地方，这样如果后排坐三人的情况下，中间的那个人就不会特别不舒服。后备箱采用的是掀背式的设计，开口比较大，而且后排座椅也可以往前放倒，放倒之后跟后备箱贯穿到一起，这样纵深长度可以达到将近两米的长度，放一些比较长的东西，大的东西也可以很轻松的放下。唯一美中不足的就是感觉头部空间稍微有点欠缺，如果再能加强一下头部空间，车子再稍微高一点就好了。

• 动力

  整个车的驾驶感受还算是挺好的。首先说动力方面它的动力很强劲，提速也很快，尤其是起步的时候推背感特别强烈，而且在市区里面超个车啥的也动力非常充沛。静音效果也不错，基本在开车的时候风燥跟胎噪的声音特别小。尤其是在车辆怠速的时候，车里面特别静，给人一种安静惬意的感受。不好的地方，就是感觉减震太硬了，过颠簸路面的时候特别具有颠簸感。感觉滤震性不是特别好，尤其是坐到后排的时候，颠簸感比较明显的。

• 油耗

  买别克E4就是平时上下班再开。现在这个季节我开了一个多月了，但是平时不会很很低的空调，基本都是1挡25度，这样对电耗影响不大，扣除保电的部分吧稳打稳扎可以400公里的。早上北京这边还是比较凉快的，也不需要开空调。只是下午下班需要开，只是上下班的时候偶尔听听音乐，也用不到很多其他用电的地方，晚上也基本很少开车，所以说现在这个续航我感觉还挺真实的。充电的时候基本8个小时左右就充满了，我之前也用过快充，快充的情况下，基本一个小时左右也能充满。

• 外观

  这个车的外观设计是属于那种比较潮的那种款型，外观设计就非常运动，轿跑式的SUV跟那种跨界车差不多，整个车的颜值是非常高的。而且从侧面看上去有那种概念车的感觉，车身的腰线也过度的非常平滑。这个车的外观我还是比较喜欢的。

• 内饰

  内饰的话，首先第1眼就能看到30寸一体的6K弧面屏。这个屏幕是一整个下来的，反应非常快，清晰度也特别高，因为采用的是高通骁龙8155的芯片。还有就是大范围采用的都是软材质的包裹，手感非常棒，摸上去非常软。几乎手能触及到的地方都是软包的，做工品质都挺好的。

• 性价比

  别克E4的性价比还是比较高的，因为我在看这个时候之前也看了很多的品牌，对比了很多的车型，最后选择别克E4，就是因为这个车的性价比比较高。虽然车价没有优惠，但是这个车是终身质保，而且还送的充电桩什么的，所以说最后就选择了别克E4。