2026-01-25
家里油车开了很多年了，看到身边朋友换电车的越来越多，也就想着换车了，毕竟电车的舒适度比油车高很多，但是一开始有顾虑就是担心开电车出去玩会比较麻烦，毕竟充电比给油车加油要麻烦太多了，基础的补能设置数量远不及这么多年加油站的普及率高，而且跑到一些偏远景区充电资源更加有限，所以一直没想好到底入不入手电车。后来家门口见到了新建的蔚来换电站，去了解了一下发现换电这种电车的补能方式真是相当方便，和油车基本没有太大差别，体验一模一样，而且在自动换电不用下车就能全程操作完成的时候，感觉比油车体验还好，毕竟在车上换电的同时也能吹着暖风不用下车就能完成换电，真的香，在夏天或者冬天对于这种不用下车就能补能完成的体验是真的香。所以最后油车置换电车，就直接拿下了蔚来。 目前开了一段时间的体验整体是很满意的，换电确实方便，而且市区换电站也不少，到哪都能换电，很省事。车内空间挺大的，也对比过之前家里的油车，蔚来的空间更大一些。比油车噪音小太多了，毕竟没有发动机没噪音，静音性做的不错。还有一点就是电车开空调在车里是真舒服，中午午休一会简直太香了，油车在这一点上确实很难比得过电车，舒适度这一块电车真的全方位舒服。座椅面积够大而且柔软度也很适中，久坐也不会觉得累。各方面确实是都挺满意的。
续航差一些，冬天续航打折还是挺多的，基本7折是没跑了，零下之后基本3-4天就需要换一次电了，我上班一天来回70公里左右，再加上平时开守卫模式，中午车内午休费电这些，算下来还算是能接受这个续航。
空间这块没毛病，因为底盘宽，车内的空间也大不少，尤其是横向的空间体验。后备箱也不小，平时放个整理箱就能装下常用的东西，出去玩，在装2-3个整理箱也是轻轻松松，哪怕装一些很长的物品，也可以把后排分区放到，对于爱出去玩或者有娃的家庭，这车空间都能满足了。
开起来电车就一个感觉，提速快，刹车稳，而且都是大轮圈，通过性也不错。开在一些烂路上，颠簸感处理的不错，整体感觉就是很稳当，不容易晃。
续航不是冬天的时候还可以，冬天开电车，续航确实打折比较多，城区零度以下打7折，高速6折左右了。但是好在不用担心电池衰减的问题，可以终身换电，后期不用考虑电池更换的成本。这么算后期用车成本就性价比很高了。
颜值这块，确实蔚来设计的很好看，原创设计独一档，第一次看到实车也是惊艳到了我，现在开了一段时间，还是觉得很耐看跑在路上回头率很高。
内饰细节做的不错，细节缝线处理的都挺好，触感舒服，车内的空调系统挺好用，能一直保持优质空气质量，在北方冬天雾霾的时候，这车内的空气质量对家人也是一种很好的体验。有一点觉得不太好的就是，原来蔚来的物理挡把取消了，改成怀挡了，怎么说呢，还是中控的物理游艇式的档位更有开车的仪式感，怀挡总觉得差点事。
买车的时候给的优惠还可以，考虑上换电服务和后期用车成本，感觉买了蔚来还是挺香的，后期换电站越来越多，出去会更加方便。