2024-10-17
空间,纯电应该有的不同与燃油车的外形,应该直接定位城市Mpv mix更好,续航准稳,市区操控尚可,智驾有领航
领航能力没有完全开放给云朵!1)智驾功能(哨兵模式,行车记录仪,自由定义泊车等)没有开放给用户! 2)悬架可以再优化下!3)隔音原厂几乎没做!ota 升级给用户(可以一起给后台提供数据),电耗没有累计,仅显示最近30公里?
空间绝对亮点!当时宣传的时候就应该,立足于1)城市最好的Mpv Mix, 2)同级别同级别最大空间组合的 3) 未来ota可实现 记忆领航+哨兵模式+全场景泊车!
动力够用,输出平稳,刹车距离可以再优化,给用户更多信心! 智驾功能应该对齐云海,但是可以接受因硬件感知的小幅差异! 转向均匀小弯!噪音控制目标80码再优化一下,口碑会好很多! 高配可以用好一点的,刹车!!!
续航:基本长江以南都可接受,其实当初宣传云朵就应该上续航500,那确实是买点!而不是智驾(这个10内智驾需求不高,高配推宣传智驾,分开档次宣传),不用给云海留空间,因为你留不留,用户看市场主流续航发展,不看你宝骏的进度,慢于市场就没人选!
外观,仁者见仁智者见智!但是支持宝骏云朵!纯电外形应该脱离传统油车思路,毕竟不应该让自行车跟马车驱动不一样但是用马车审美来评价自行车!
内饰设计感不错,用料没足动脑子! 有些功能没有市场宣传,如无麦K歌,咖啡滴漏,飘窗设计等! 另外,高配音响应该全面升级! 高配 低配,仅堆料,没有品质差异,也看出一直生产低端车的思路,尽管你宝骏想往上走,但是自己的设计基因并没有跟上!
性价比,官宣价格,简直完全不搭调与自己的产品定位和宣传! 也就是说 没有找对 产品应有的定位 如续航500等,而价格却提高一个位,所以买不好,不是车不好,更多策划没有完全到位,当时也有市场其他家和整体大环境因素!