车主评价

• 最满意

  每个男孩都有个性能车的梦想。从学生期间开始关注这款车，很大程度上努力都是为了早日把这位美丽的德国姑娘娶回家。3.0TV6+8AT+机械四驱，6活塞红色卡钳，双边四出排气，优雅的瓦罐姿态，扎实的底盘，虽然我不是机械专业的，但这种纯粹的机械美感无不让人着迷。

• 最不满意

  太喜欢这辆车，所有瑕疵几乎都可以忽略，但如果非要说个不满意的地方，可能会是刹车在低速刹停的时候会有“噔”的声音，看了不少帖子这似乎是S4的通病，好像是由于前刹车力度大所致。目前过了磨合期，这个问题有所改善，或许跟新车刹车磨合也有一定关系。另外，S4方向盘放手车往右偏也是一个通病，但我在日常驾驶中感受并不明显。

• 空间

  虽然是标轴，但我觉得家用完全够，正常身高后排坐人完全没问题

• 动力

  前一千多公里没有深踩或地板油，舒适模式下和开A4L没区别，一旦切换到动态+S档，油门瞬间跟脚，涡轮介入时点也加快，方向盘变得稍沉，便随着V6的输出+排气声浪，整个人瞬间肾上腺素飙升。底盘质感和我家的Q3不是一个层次，过不平整路面有一种厚重感和整感，转向扎实，四驱犹如壁虎将人紧紧吸附在地面。之前开过朋友的RS5，虽然没有RS那么暴躁，4.7的零百加速在电车时代也不那么够看，但当真正深踩油门，涡轮起压，浑厚的排气声在耳边响起的时候，绝对是电车所不能带来的情绪价值。

• 油耗

  比预期好很多，个人认为驾驶技术还行，目前2000公里长期油耗在12.5左右，均速20+，如果激烈驾驶油耗奔着20就去了。第一箱油是4S加的95，明显感觉发动机动力不够，排气声不够浑厚响亮，之后一直喝的爱跑98，发动机基本不再退火，油门比较线性排气通透。

• 外观

  世界上只有两种瓦罐，一种是奥迪瓦罐，一种是其他。B9.5的S4延续了B9的整体架构，但在车灯、尾灯上有一些细致的调整。个人感觉运气还行，配置了标志性银耳，19寸的泰坦轮毂，短轴的S4侧面更为协调，加上优雅的大屁股，美感瞬间提升了一个档次。外观这个东西仁者见仁，但黑色的S4虽然没有那么亮眼，但多了一分沉稳与低调，车尾的双边四出排气，又在沉稳中多了一丝狂野。就像一位西装革履的绅士，偶尔也能解开束缚去释放一丝张扬。

• 内饰

  我的是黑外黑内，黑内还相对少见，个人感觉黑色内饰是越看越耐看，没有红色的激情，但多一些质感，更重要的是??耐脏。我个人对大连屏没有特别的好感，反而喜欢机械+液晶的综合配置，嵌入型中控（虚拟座舱）更有战斗感，这些东西是不能被电子味儿取代的，机械按键有奥迪独一无二的阻尼手感，在大连屏时代多了一点Old School的韵味

• 性价比

  50w以下6缸的性价比之王！