- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.58万
- 行驶里程：1300公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意它的空间部分了，尤其货箱装载优势比较大，像些长件宽件或者重件的物品，统统能轻松给装下，真的很赞，自从买了我的龙卡，我已经实现了财务自由了，哈哈，每天工作都有一笔资金收入，每天都能存一点钱，还是很开心的，而且这台车的空间真的很大，驾驶舱的空间实非常的而给力的，腿部和头部空间都没有压力的，车内的储物空间也很多，而且这台车的性价比真的不错，价格是真的很便宜的，相信创业拉货的人都会选择比较经济实惠的车吧，买车的时候我也没有多少钱，太大的货车我也买不起，最后兜兜转转还是相中了五菱龙卡。
最不满意
操控上还是有些难度，转弯半径有些大；而内饰细节做工看着不是很细腻，略微有粗糙的感觉，再精细严谨些就好了。
空间
空间方面在同级领域中达到了一流水准，乘坐来讲，我180的个头坐在驾驶位置时头部空间余量不错，腿部也够宽泛，载货空间来看，货箱尺寸不错，拉货送货时能装下不少的货物，这车车厢是真的很给力的，承重能力也是很不错的。
动力
日常行车动力储备量充足，值得点赞，起步很轻松，超车也积极，方向盘柔软轻盈，握在手里时很有安全感，不过车身很长，体积很大，狭窄市区转向时是有一点点笨拙感的。
油耗
在油耗方面，它百公里油耗能在8-9个点之间，比我预期中更经济，跑长途下来油耗量还能更节省些。
外观
整个外观够大气的同时，更营造了稳重中又够前卫的形象，车头进气格栅很具有现代感，符合当下的审美趋势，车身线条流畅度也很好，灯光也不错。
内饰
内饰设计来说简约大气，中控台布局合理，软包的材质也不少，刚拿到车的时候，没有异味问题，但整体做工水平需要加强下，细节处不够细致到位。
性价比
性价比是很高的，价格是真的挺实惠的，另外有颜值有配置，动力性能也做的很棒，经济的燃油性更能节省不少的用车成本，买了这台龙卡之后我真的很知足，车子不贵，还可以创业挣钱。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.38万
- 行驶里程：400公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
以前一直在一个小厂子里边打工，这几年厂子也不景气，于是我辞职了，打算自己创业，是想做搬家，但是需要一台搬家的货车，于是就买到五菱龙卡，这台车让我满意的地方比较多，首先这台车是有倒车影像的，因为我是第1次开车，所以有倒车影像还是很方便的，而且这台车的油耗不是很高，综合油耗8.8升还是比较合算的，因为经常搬家肯定是拉一些重物，油耗太高的情况下肯定划不来。而且这台车的装货能力比较强，尾箱比较大，可以装很多东西。五菱龙卡的动力表现也是很不错的，满载的情况下动力也是不弱的，而且爬坡能力比较强，说实话选择了这台车，我还是觉得很不错的选择。
最不满意
最不满意的地方就是它的乘坐空间不是很大，前排只能坐两个人，而且座椅比较短，长途开车的情况下会比较累，这台车的外观看起来就比较简单化，没有太多花里胡哨的东西，看着也就普普通通吧。
空间
装载货物的空间是比较满意的，因为它的后尾箱比较大比较长比较宽，所以无论是什么样的货物都可以轻松的装载，但是他的乘坐空间有一些不如人意，前排的作业还比较短，长时间乘坐会比较累，而且他的座椅透气性也不是特别的好，车内储物空间不是很多。
动力
动力方面还是比较满意的，满载的情况下也有不错的动力输出，而且它的爬坡能力比较强，因为总是在乡下搬家，所以有些路况不是很好，但是五菱龙卡都能轻松应对。
油耗
油耗表现是我非常满意的，我是8月份提车的才开了400公里，我自己粗略的算了一下，百公里综合油耗8.8升，这样的油耗还是挺省钱的，因为每天都要在市区和乡下往返，所以油耗是我比较能接受的地方。
外观
外观看起来就是比较简单，比较普通，毕竟车的价格在这摆着呢，6.58万的车想要太好看的外观是不可能的，而且货车就是用来创业用的，所以还是可以理解的。
内饰
内饰设计的还是挺不错的，该有的一些功能也是齐全的，而且它的座椅是皮质的，车内还有一个大屏幕，平时听歌，还能有倒车影像。
性价比
性价比是非常不错的，因为自己的预算也不是很高，这台车的价格也不是很贵，所以就选择了它。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.52万
- 行驶里程：1399公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
这台2.0L发动机的动力表现也很不错，最最重要的是价格相当实惠。
最不满意
更大的车身的确有着更好的空间实用性，但在平时驾驶的过程中的确是不太灵活的，不过这也不算什么缺点了，后期适应适应就没有什么问题。
空间
首先前边的乘坐空间还是很宽敞的，我身高1.75米，坐上去头顶和腿部的活动空间非常充裕，其次就是后边的货箱也特别大，这在很大程度上节省了我们的送货成本。
动力
2.0的动力确实比上一台宏光要好很多，但车身尺寸是真的太大了，所以说开起来的确不是那么轻松。
油耗
油耗：目前算下来的实际综合油耗是10.7，毕竟搭载的是2.0发动机，动力确实要更好一些，而且车身更大更重。
外观
对于咱们的工具用车还讲什么颜值，不过这台龙卡的前脸设计也的确是挺漂亮的
内饰
整个内饰给人的感觉的确是有一些小小的廉价感，这一点和朋友新提的某品牌微卡比起来确实有一定的差距
性价比
价格还都不贵，养车花费也不大，所以我觉得这台车的性价比真的很高。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.58万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
一款超大装载能力的货车五菱龙卡，作为五菱的忠实粉丝，一直都在用五菱的小卡车给公司送货，现在我们来看看这款五菱新车五菱龙卡怎么样？这种装货类的工具车也没有太多的花里呼哨，外观也不太好看，有点传统货车的感觉，也没有太多功能介绍的。五菱龙卡整体车长是5米65，宽是2米02，高是2米09，货箱尺寸长是3米8，宽 是1米9.栏板高度是36.5厘米，有着很大的装载空间，不管是大的货物还是重的货物都能啦，可以载重3.5吨，五菱龙卡搭载2.0自然吸气发动机，最大功率是一百千瓦，最大扭矩是192牛米，百公里油耗仅8.6。总之五菱龙卡就是大件重件拉得动，长坡陡坡上的去。
最不满意
倒车影像 倒车雷达 蓝牙音乐这些功能它统统都有，让工具车开起来也相对舒服些。单排正副驾驶两个驾驶舱太高了，爬上爬下的很费劲，座椅可以纯平放到，就是座位这样司机等待装货的置换可以在座位上躺下休息，不知道货车司机都喜欢不喜欢这一点。乘坐感受也没什么感受，座起来有点颠簸，毕竟就是个送过的车。
空间
我们在看下五菱龙卡的配置，ABS转向助力 倒车影像 倒车雷达 蓝牙音乐这些功能它统统都有，让工具车开起来也能相对舒服些。单排正副驾驶两个座位，座椅做了很人性化的设计，座椅可以纯平放到，这样司机等待装货的置换可以在座位上躺下休息，也应该是很多拉货司机的福利了
动力
五菱龙卡搭载2.0自然吸气发动机，最大功率是一百千瓦，最大扭矩是192牛米，总之五菱龙卡就是大件重件拉得动，长坡陡坡上的去。
油耗
油耗：五菱龙卡搭载2.0自然吸气发动机，百公里油耗仅8.6。动力强还省油
外观
五菱龙卡整体车长是5米65，宽是2米02，高是2米09，货箱尺寸长是3米8，宽 是1米9.栏板高度是36.5厘米，有着很大的装载空间，不管是大的货物还是重的货物都能啦，
性价比
是一款新上市的车，问了销售说现在有置换补贴和贷款免息政策，具体应该还能再谈点。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：6.36万
- 行驶里程：1260公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
自己家里种了十几亩葡萄，如果卖给来地里收葡萄的人，价格会低很多，我们都想买个高价格，所以会选择自己拉着葡萄去市场卖给外来收葡萄的人，比在家门口卖的价格高多了。思前想后，感觉还是得有个小卡车比较靠谱，在解决自己葡萄贩卖的同时，也可以收购乡亲的葡萄，让那些家里没车，不方便到外面卖的乡亲们的葡萄都能卖一个较好的价格。经熟人介绍，最终选择了五菱龙卡，因为朋友家里也有一辆五菱小卡，他感觉这个小车很耐用，开了五六年了，现在各方面也挺好的。要说最满意的就是龙卡真的很能装，我装两千多斤的葡萄完全不在话下，跑的还挺快，忙的时候一天至少往返四趟。
最不满意
因为就在葡萄收获的的季节开一段时间，其他时间都不怎么拉货，而且跑的不远，所以选择了一个低配版的，1.6L动力版本，，它的最大输出功率为90KW，日常够用，但是如果夏天开空调满载货物爬坡，就是会感觉力道不够，其他时间都可以，完全够用。
空间
买的时候，店里只有单排的，没看到双排的，双排的平时也用不到，基本上都是我开车，副驾驶要不然是我媳妇，要不然是同村的人，不会在车里过夜，所以单排完全满足我的需求。中午没事的时候，也可以把座椅调一下，开着空调，在里面休息一会儿。
动力
开了几天，感觉这款车挺稳的，车上不管有没有货，开起来都很平稳，不会担心货物是否会在后面来回的晃荡。然后最大的感受就是这个方向盘是真轻，很灵活，打方向盘的时候单手就可以，挺好操作的。
油耗
油耗：具体油耗量还得看自己拉多少货，我自己装个2500多斤的葡萄差不多消耗9.3L左右，感觉还是可以接受的，毕竟拉的货多。
外观
车头圆滚滚，颜色很大气，车身3米8，相对于车头来说，就显得很长了，就是倒车、转弯啥的比较麻烦，挺考验技术的，我一开始开感觉挺不熟练的，每次倒车啥的都会弄挺长时间，希望以后会好点。
内饰
这个车座椅挺舒服的，也比较柔软，颜色是灰色的，也比较好搭理，
性价比
我挺满意的，毕竟装得多，油耗也行，买的低配版的，需求也都能满足。