- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.58万
- 行驶里程：352公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最让我着迷的还是它的“智商”。从手机APP上的云服务，到车里的智能驾驶辅助系统，都让我觉得这不像是一台冷冰冰的机器，更像一个聪明的伙伴。出门忘了带钥匙，直接用手机就能解锁开车，这个功能已经救了我好几次急。在高速上，开启驾驶辅助，车辆能稳稳地在车道里巡航，那种安心感和轻松感，是以前开油车从未体验过的。
最不满意
语音助手“小迪”大部分时间都挺聪明的，识别率很高。但偶尔在下达一些连续或者复杂的指令时，它会有点“犯迷糊”。比如我说“导航去公司，顺便把空调调到24度”，它有时候就只执行了导航，忘记了调空调。希望后续的OTA升级能让它变得更聪明一点。
空间
当初买这车，空间也是一个重要的考量因素。它的表现没让我失望，尤其是后排，即使安装了儿童安全座椅，旁边的位置依然很宽敞，方便家人照顾孩子。车门开启的角度也很大，抱孩子上下车非常方便，不用扭着身子。后备箱的储物能力也很强，孩子的折叠车、妈咪包，再加上我们自己的东西，都能轻松装下。
动力
驾驶体验非常舒服。动力响应迅速，这是电车的天生优势，但宋LEV把它调校得非常跟脚，不会有窜出去的感觉，开起来行云流水。最让我满意的是车厢的静谧性，即使在高速上行驶，车内也依然很安静，风噪和胎噪都抑制得很好。孩子在后排睡觉，完全不会被外界的噪音打扰。
油耗
平时用车基本就是上下班和接送孩子，偶尔周末去趟郊区。这台车的续航能力让我完全告别了里程焦虑。我基本就是想起来就充，没想起来也无所谓，因为电量总是很富余。不像以前，总得提前规划好路线和充电站。现在这种随心所欲的用车方式，感觉生活品质都提升了。
外观
它的外观设计非常成功，属于那种能让全家人都满意的类型。既有年轻人喜欢的运动感和未来感，又不失作为一台家用车该有的大气和稳重。车漆的质感也很棒，在阳光下看起来流光溢彩，每次洗完车都觉得焕然一新，成就感满满。
内饰
坐进车里，整体的设计和用料都很有档次感，对得起这个价位。不过新车刚提回来的时候，车内的味道还是稍微有点明显的。虽然不是那种劣质的刺鼻味，但我还是不太放心，买了好些炭包，并且花了差不多两三周的时间勤通风，味道才慢慢散去。
性价比
综合来看，这是一台物超所值的车。它不仅满足了我对科技感和驾驶乐趣的追求，也很好地承担起了家庭用车的责任。把这么多项优点??出色的设计、舒适的空间、高级的驾乘体验和前沿的智能科技结合在一起，我觉得这个价格是非常有诚意的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.20万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最让我满意的还得是这套智能驾驶辅助系统，试驾的时候刚好遇到了上下班高峰期，高架上堵车走走停停的，当时我打开了宋L EV的自适应巡航跟着前车，脚底下确实省力不少，心情也没那么焦躁了。而且高速上车道保持功能让车子稳稳地待在车道中间，我只需要偶尔搭把手，感觉开长途的疲劳感大大降低，确实是科技带来的便利。
最不满意
要说有点小不足，就是中控台靠近副驾手套箱那块儿的塑料材质，感觉稍微有点硬。如果这部分的触感也能再软和一点，整体档次感可能会更好。
空间
空间真的挺够用的，尤其我喜欢他的后排，试驾的时候带着爸妈一起去的，他们都说坐在后面腿能伸得开，偶尔在车里挪动一下都方便很多，不用担心被拥挤到。
动力
开起来最直观的感觉就是顺滑。在市区里等红灯，绿灯亮起步那一下，悄无声息地就出去了，动力响应很快，完全没有顿挫感。整个加速过程非常线性，开着特别舒服，也让坐车的人感觉很平稳。
油耗
续航这块儿是真省心，感觉这车的续航是完全足够满足上班人士的上下班通勤的，而且如果家里有充电器的话，充电就会很方便，而且我觉得宋L EV这车满电的情况下基本是能开好几天的
外观
外观整体看着挺大气的，线条也比较流畅，属于耐看型。尤其是前脸设计，家族化的风格很有辨识度。不过感觉现在新车设计都挺卷的，相比之下，宋L EV的外观可能稍微欠缺了一点让人眼前一亮的惊艳感或者说更前卫的设计元素，显得比较中规中矩。
内饰
内饰最吸引我的就是那个中控大屏幕了，看导航地图信息显示得特别全，开车时一目了然；等人或者休息的时候看看新闻或者刷刷短视频，屏幕够大够清晰，体验感很好，这个设计确实挺巧妙实用的。
性价比
性价比是真的高，上绿牌，省了购置税，这就实打实地省了一笔钱。更重要的是日常用车成本低，开销非常少。再加上这车给的配置挺实在，像L2级的驾驶辅助这些功能都有，感觉这钱花得挺值，买到了实实在在的好处。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.58万
- 行驶里程：981公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最打动我的是它的“双商”在线??智商和情商。这里的智商指的是它的智能驾驶辅助能力，能让我在带家人长途出行时，多一份安心和轻松；情商则是指它的智能座舱，简直是我的“带娃神器”。前几天在商场等人，孩子在后排有点不耐烦，我直接语音让他打开动画片，世界立刻就安静了。这种科技与生活场景的无缝融合，让这台车真正成为了我的智能伙伴。
最不满意
车机系统的语音助手在处理大部分指令时都挺灵敏的，但偶尔在下达一些比较复杂、连续的指令时，它会有点反应不过来，或者会误解我的意思。
空间
作为家庭用车，这台车的空间表现非常称职。后排的乘坐空间很宽敞，即使安装了儿童安全座椅，旁边再坐一个大人也完全不觉得挤。车门开启角度很大，抱孩子上下车非常方便，不用扭着身子。后备箱的容积也相当可观，能同时放下一辆折叠婴儿车和好几个购物袋，完美解决了我们这种有娃家庭的出行储物痛点。
动力
电车的驾驶感受确实很适合家庭使用。首先就是安静，车里几乎听不到什么噪音，孩子在后排睡觉完全不会被打扰。动力输出很丝滑，加速和减速都没有闯动感，坐车的家人也不会觉得晕。偶尔自己一个人开车，想体验一下驾驶乐趣，它迅猛的提速和扎实的底盘也能立刻给你信心，可以说是一台能文能武的车。
油耗
买车前也担心过续航问题，但实际用下来发现完全是多虑了。它的续航能力很实在，表显的剩余里程基本就是能跑的里程，不会让人心里没底。平时在市区里开，一周充一次电就足够了，非常省心。周末带着全家去郊区水库露营，往返一百多公里，电量消耗也在预期之内，让我可以放心地规划每一次出行。
外观
它的外观设计成功地平衡了运动感和家庭属性。整车造型非常前卫，完全没有传统家用车的那种沉闷感，开出去也符合我这个年轻奶爸的身份。但同时它又足够大气，不会显得过于张扬。朋友都说我这车看起来一点也不像“奶爸车”，这一点让我非常满意。
内饰
车内大部分的用料和做工都很有质感，营造的氛围也很好。不过，车门板下半部分用的是硬质塑料，虽然耐用耐脏，但和上半部分的软性材质一对比，触感上的落差还是比较明显的。尤其是家里的小朋友比较调皮，脚总会踢到那个位置，如果是软包的话，我可能会更安心一些。
性价比
综合来看，这是一台性价比很高的车。它给我的不仅仅是一个交通工具，更是一个移动的智能空间。它拥有前卫的设计、舒适的驾乘体验和一套非常可靠的智能驾驶辅助系统，这些价值的叠加，让我觉得这笔投资非常值得。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.58万
- 行驶里程：1061公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
要说最满意的，那肯定是这车的舒服劲儿。我买车就图个坐着舒服，宋L EV智驾版这点做得特别好。我个子高，坐进驾驶座，头顶上还空着一大块，一点不憋屈。而且这车开起来稳，座椅也软乎，过个减速带什么的，车里颠簸感不大，家里人坐后排都说稳当，不晕车。
最不满意
买这车的时候正好是活动，但是送的东西特别少，不知道是4S店的原因还是别的，我觉得挺抠搜的。
空间
车里空间是绝对管够，我坐前排，把座位调舒服了，再去后排看看，腿前面还空着老大一截，坐三个人肯定没问题，不挤。
动力
动力这块，我觉得日常开是绰绰有余了。在市区里，等红灯的时候，绿灯一亮电门踩下去，车子一下就出去了，反应特别快。跑高速也一样，速度上到120，想再超个车，感觉动力还很有劲，很轻松。
油耗
说实话，买之前最担心的就是续航，官方说跑550公里，之前天冷的时候我充满电怎么也能跑个500多公里，比我想象的好太多了。现在天暖和了，续航就更不用说了，很扎实。
外观
外观挺帅的，我选车也看重这个。比亚迪这套“龙颜”的设计确实有气势，特别是前大灯，看着很精神。车屁股的设计也挺好看的，有层次感，不像有些车后面看着就是一整块板。
内饰
车里的布局我挺喜欢，简简单单的，大屏幕也清楚。给4分主要是觉得颜色太少了，感觉有点单调。
性价比
这个价格，车子的配置给得挺足，什么360度全景影像，后视镜加热都有，都是些很实在的东西。我觉得这钱花得挺值。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.58万
- 行驶里程：1036公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
当时买车的时候，正好赶上新款上市，我买的这个版本价格上优惠了不少。用一个很划算的价格，买到了一台配置齐全的中型SUV，我觉得很值。
最不满意
车里内饰打理起来需要花些心思。平时要很小心，稍微有点污渍在座椅上就会特别显眼。现在我车里都常备着一小包专用的清洁湿巾，看到不干净的地方就马上擦一下。
空间
空间对我来说绰绰有余。我最喜欢的功能是后排座椅能放倒。放倒之后，后面就是一个超大的平整空间。前几天我刚从家具店买了一个组装的书柜，当时还担心车子放不下，结果把后排放倒，很轻松就塞进去了，省了一笔运费。
动力
开起来的感觉就是很轻松。以前开油车，在市区里堵车走走停停，开久了会觉得累。现在这个车，加速很顺，没有一点顿挫，动力说来就来。方向盘也很轻巧，在一些老城区的小路上掉头、停车都很方便，开久了也不会觉得很累。
油耗
续航表现符合我的预期，我平时开车不多，主要是上下班通勤，充满一次电大概能用七八天。用车到现在，基本没有特意为电量担心过，按自己的节奏充电就行，用起来很省心。
外观
车头看起来很有冲击力，尤其是大灯的造型，晚上点亮之后挺帅的。我个人很喜欢它侧面的溜背造型，让这么大一台车看起来一点也不笨重。
内饰
车里整体的布局我很喜欢，很简洁。给4分是因为觉得座椅的材质还有提升空间，触感比较普通。另外就是颜色的选择不多，多点颜色选项就好了。
性价比
综合来说，结合购买的价格、车辆的配置以及后期的使用成本，我认为这台车的性价比非常高，是一次很理性的消费选择。