- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：32.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
整车空间的确很大，驾驶感受上推背感满满，而且整车智能化让我感觉到油车整个中控没有那么先进了，整车座椅按摩通风加热，的确吸引人
最不满意
虽然是D级车价格已经很亲民了，要是价格真能再低些，相信大众选择会更多
空间
主驾驾驶起来像个机器人车一样，超级智能，还可以实现座椅通风加热按摩等功能、后排还带有145度大躺我觉得超级适合度假出行，所以在新能源里D级行政绝对是超级有排面的一个车，就好比新能源中的劳斯莱斯
动力
驾驶上觉得动力比油车要强劲的多、最起码v8级别的车才能达到这个动力、有一种上车不想下车的感觉，的确很香这个车，特别是这个颜色内饰
油耗
续航：续航夏天应该是能1：1但是冬季估计会有亏电，亏电情况下这个车续航长应该也够用
外观
外观吸引人，的确很大气，碾压bba行政车是毫不费力，空间更舒适，动力极强
内饰
内饰napa真皮座椅，包裹感强，用手去摸感觉有质感，况且牛油果绿这个内饰真是绝了
性价比
价格目前是有优惠，但是优惠力度在大些，就完美了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：28.98万
- 行驶里程：3554公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
终于拥有了人生第一辆车-远航Y6,发朋友圈时好多朋友都说没听过这个品牌，太心碎了，“大运摩托，风驰天下”大家肯定都听过吧，看过“大运重卡冲破蟒蛇”广告的朋友大概都结婚了吧哈哈，这是大运旗下的新能源汽车，这个品牌很良心，父亲开大运的重卡，我也用大运远航，情怀。
最不满意
因为我本人1.73m,一直想买个大气一点的车，符合我的气质哈哈，可是我的车技实在是太烂了，停车可太难了，远航车身比较长，每次停车都需要依赖360，远航的自动泊车希望车早日得到提升。还有就是这么宝藏的一款车知名度太低了，希望大运远航好好做宣传，这么高性价比的国货就应该得到支持、发扬光大，这是我们国人的荣誉和骄傲!
空间
前排扶手台储物空间丰富，除了拥有开放式双杯架、无线充电手机储物格外，下方悬浮空间容积也不算小，平时放高跟鞋和包包空间都很充裕。后备箱也很能装，日常逛街购物绝对够用，重要的是过年回家再也不用担心行李塞不下了，前段时间帮朋友搬家，朋友都连夸我的远航能“装”,不仅颜值抗打还很实用! 第二排空间：座椅宽敞舒适，因为车的轴距很长，纵向空间非常充足，可以轻松翘起二郎腿，座椅配置功能齐全，后排可以直接145°超级大躺，也可以提供通风、加热、按摩等功能此外后排中央扶手也有个7寸的控制屏后排的朋友也可以自由切歌、观看影片等，在长途旅行中也不会感到疲惫。后排中间扶手也带有无线充电的手机格、双杯架和充裕的储物空间。后排标配隐私玻璃，给足了安全感。全尺寸天幕让美景映入眼帘，此外还可以智能调光，调到满意的透明度，4s店销售员还介绍到，远航车顶天幕都采用了双层镀银工艺，可以隔绝99.9%的紫外线，可以放心使用。
动力
整体来说驾驶轻松，动力充足，方向盘使用轻便，操作也很灵活简单。全车座椅通风按摩，对于一个经常腰疼的我来说，是真的能带来放松与舒适，过程治愈缓解一天的疲惫。
油耗
远航Y6续航还行，续航可以满足我出行旅游的需求，2个月跑了接近3550公里，充了5次电，续航还有132，大约600多了
外观
车型酷似保某捷，车标挺像某利的，在我预算内哈这个车性价比是最高的，首先外形时尚，无车框，车长达到了5.27米，宽度达到了2米，很是大气，一点也不输我哥的bm5系。
内饰
内饰简洁大方，看起来很舒服，中控台布局合理，各种按键操作方便，多媒体功能简单明了，方向盘和座椅都采用真皮材质，看着颇有质感，坐上去有种被拥抱的感觉，座椅配有远航logo刺绣工艺，做工精细没有瑕疵和毛刺很有品味
性价比
远航Y6在性能、配置、舒适度、外观、品质等方面都不输豪车，价格也很亲民，刚开始选择新能源车就是想省油，要不每次加200油，一只口红就没有了，电车的话性价比高省钱，也环保符合未来发展趋势哇。其次远航售后服务很到位，遇到不懂的打电话或发信息，售后每次都可以反应很快，态度很好，解答的也很详细，用的更舒心了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：37.48万
- 行驶里程：6475公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
说实话，作为一个四川人在山西创业，无论是气候、饮食、沟通还是日常的业务洽谈，总让我感觉存在一种距离，家在四川，每月也需要频繁往返两地，一直都有入手一台续航高一点的纯电新能源想法（主要目的也是为了省点出行成本），总希望高速上充一次电或不充电中途就能跑一个单程，当然车也要大，生意上也有需要，对比过好多车纯电车，30W左右的普遍续航无法满足，尺寸还小；续航和尺寸能满足的又在40W以上，自己预算又不满足，直到远航这个品牌的出现，我了解后，果断选择了这个品牌的四驱版，话不多说，要问我原因就四点，1、车长达到了5.27米，宽度达到了2米，这个尺存100W以内好像已经没有了对手，今天在车位上发现旁边的BM5系都小一大圈，这心情不用说，生意上的需求完全满足，一点不掉面，美滋滋！2、标的续航能达到620（因为日常往返经常需要过陕西，冬天冰雪路面多，我选择了四驱，实际跑也来也能达到500多），这个雪地模式太爽了，中途充1次电，到家还有富裕电量；3、关键是办下来也就不到38W，还是四驱，也在预算范围内；4、这个车的后排乘坐可以基本躺平，对我与家人频繁长途那就是一绝，好像也是所有品牌当中的唯一吧；当然，这些只是我觉得非常OK的地方，符合我的需求，用了这4个多月，就借这个机会给大家好好聊聊我的感受，“没能成为远航第一个车主，必须抢到远航第一个评论”，希望能给大家带来帮助。
最不满意
我觉得远航这个品牌应该好好在推广上下下功夫，现在的宣传声音太弱了，好几次接到客户，都要给客户解释一下是什么品牌，我哪能说的清楚，只能弱弱的回一句“刚出的本地品牌，靠谱，支持国产”！不过大家对这车外观、舒适度评价都挺高，虽然没听说过品牌，但都对山西人踏实、务实的风格表示认可，产品也应该非常不错，正好能蹭蹭这个好印象，直接聊到我的产品，所以说，这么好的一款车，如果能让大家都知道它的优点，竞争力还是非常明显的。说到这里，还是忍不住要说说对品牌的看法，老是有朋友说我为什么不选个大品牌，其实我真想吐槽一下，我认为什么是大品牌，直白点用的人多了就是大品牌，能活到最后的就是大品牌！何况新能源才出来几年，那么多品牌我们能记住的就是卖的好的那几个，就把他们当作大品牌？说实话，据我了解好像没有一个是有自己工厂的吧！这几年竞争这么激烈，哪个品牌笑到最后还真不一定！再大的品牌如果没有支撑，没了，最后苦的还是我们这些车主。新能源不像燃油车，我觉得只要这个品牌有背景，我选择的是一台适合我的车，而不是什么品牌。
空间
其实对我个人而言空间大小并不是我最看中的，因为本人传承了咱们四川人的特点，身高确实不占优势，体形还算标准！哈哈，开哪个车都不受空间限制；但伙伴们实在不用担心，当把方向盘设置到最高位的时候，那空间我感觉1.8以上的你都能幸福满满的！所以我的方向盘一直都记忆在最低的位置，还是电动调节，体验感不错；大中央扶手的隐藏储物空间、杯架、手机位等等这些基本的我就不用详说了，足够用，足够大！ 第二排空间：2米的车宽，接近3.2米的轴距，这个空间对得起这个标准，这款车的后排也是我朋友好评最多区域了，1、腿部空间充足，至少有3拳以上； 2、地板非常平整，没有丝毫浪费；3、看到这个后排没，可以多级调节，据销售介绍可以达到145度，反正这个设计我是要给满满的好评！！每次回家800公里，能座后排，坚决不开车！可以美美的睡上一觉。 ☆ 空间设计亮点：这个设计长途休息是一绝，值得点赞！上车给我最多评价的就是这里了。
动力
官方3.2秒的提速，反正我是没那个技术，兄弟也是一个稳重人，也忍不住偿试了一下，那推背感直接拉满，我开车都感觉晕！每次炫提速结果都不好，妻子要批斗、小女儿要哭、兄弟们叫哥，丈母娘直接要下车，偶尔高速超个车，能体现明显的优势。
油耗
我这款是88度电的四驱版，为了给伙伴们详细的参考信息，我在今天充电之余拍了一下充电信息，现有还有44%电量，显示续航剩274公里，充到100%是610左右，并且我开启的是运动模式；显示充电时长还要1小时30分，可能和这个充电桩有很大的关系，电流只有48A，下次还是要找个电流100的，瞬间提速50分钟。
外观
远航的车标说实话是真有点像某利，但我觉得不能说像就是抄袭和模仿吧！细看还是融入了非常多的设计元素，我也讲不出它的意义，毕竟我买的是车不是标，这个外观配上这个车标，感觉彰显了这款车的大气、豪华，我个人认为他是一款具有非常浓烈商务气质的轿车，而且应该符合多数成功男士的审美观。客观的讲，可能不是女士的菜，太大了，也许驾驭有难度，看看和我并排的豪车就非常明显了，尽管它贵又如何！
内饰
内饰方面全车的包裹性还是非常好的，只是前中控台还是选用了传统的风格，也还算过得去吧！值得一提的是还采用了刺绣工艺、全车座椅通风按摩、后排扶手多媒体控制频幕、后排门板座椅控制功能，还有全景声音响效果，非常震撼，可以用四个字形容“身临其境”。
性价比
虽然性价比非常不错，但说到优惠，也是感觉唯一美中不足的地方，我订的比较早，当时订车时还没上市，享受了一个5000抵10000的权益优惠，这也是唯一的现金优惠，还有终身质保、充电桩、天幕遮阳帘（现在还没收到）等权益，手续办完差不多37.8左右，不过就像我前面说的一样，这款车的尺寸、配置和这个价格也算是能匹配，我研究了一下几款价格差不多的车，甚至还有某来40多W的某7，这款车都算得上性价比之“最”了，比它尺寸大的没有、比它轴距长的没有、有二排145度躺的没有、比它配置全的没有......,至于故障目前还没发现有大的问题，就是那个天幕遮阳帘发的太慢了。
- 评分：3.5分
- 裸车价格：40.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
远航汽车，是不是非常陌生？其实我在车展看到它的第一印象也是如此，但百度一下却发现是老朋友了。原来是大运集团旗下的高端新能源品牌，没错，就是“风驰天下大运汽车”，脑海中有没有回忆起那个魔性的广告？ 有些扯远了，把视线拉回远航Y6。现场给我的第一印象就是外观造型很漂亮，是比较符合大众审美，让人看起来很舒服的那种类型。封闭式前脸+简约圆润的大灯组，显得眉清目秀，溜背式车身，线条足够优雅流畅，还有无框车门加持，尾部是贯穿式尾灯，造型也很协调美观。 顶配电池包容量150kWh，续航里程能够达到1020km，就算打个八折也还有800km，按我平时的用车场景，差不多一个月充一次电就OK。目前在售电车，电池容量最高的就是140kWh的极氪001千里续航套装版本，还有就是蔚来ES6接下来也会上150kWh版本。远航Y6这不鸣则已一鸣惊人，一来就要做最强的王者。 除了外观和续航外，车辆售价也足够亮眼，目前公布的预售价是30~50万，乍一看平平无奇，但要考虑到这是一台大型轿车，长度5.27米，也就是和宝马7系，奥迪A8一样的D级车，开出去给人的气场毋庸置疑，再综合这个售价，香不香？
最不满意
内饰细节还不是很成熟，比如说车窗按键周围是亮黑色饰板，触感不舒服，也容易沾染指纹和灰尘，用久了表面还会有微小划痕，不如皮革的舒适耐用。中控屏倾斜幅度太大，浪费空间，手机就只能放在杯架后面，放置不顺手，而且要是放了瓶装饮料，还怎么拿手机呢？尾窗面积非常大，一直到后排头顶，基本就相当于一体式天窗了，好像也没有遮阳帘，像特斯拉一样自带烫头功效。
空间
车身尺寸摆在这里，空间感受自然毋庸置疑。 前排空间标准B级车水准，腿部和头部空间都OK。 第二排我觉得完全不是空间大来形容，而且超级舒适的体验，虽然是轿车高度，但坐进去包裹感和舒适度完全是高级航空座椅的感觉，车展走的那么累，我在躺下的那一刻差点睡着了。 前后备厢储物空间常规水准。
动力
目前没有试驾车，后期有机会试驾再来追加评论。
油耗
电耗：远航Y6基于大运和博世联合研发的800V双电机平台打造，只需要充电10分钟，就可以增加300km的续航，这个确实挺牛的，服务区休息半个小时就满血复活了。问题是普通第三方充电桩也能做到吗？不能的话就没啥意义了，毕竟各个品牌的官方充电桩可是少之又少，可遇不可求。
外观
我觉得外观是偏传统的类型，第一眼不能让人惊艳万分，但也肯定不会讨厌，甚至还挺耐看的。 当然豪华级别的设计感，太夸张也不符合内饰的调调。
内饰
一进入座舱，最亮眼的当属17.38英寸中控娱乐屏，尺寸够大，科技感够强。内置的是8155芯片，在车载芯片中算是第一梯队的产品，性能肯定毋庸置疑，车机运行起来很流畅，没什么卡顿感。方向盘采用的是触控式按键，也算是当下的一个发展潮流，就是不知道容不容易误触？ 另外全车座椅的舒适度都达到了一个非常高的水准，软硬度包裹感都是极其细腻的。
性价比
目前的售价是30~50万，我觉得就是综合了极氪001的长续航，以及蔚来ET7的大车身，竞争力还是很足的。不过远航Y6的品牌力不够强，知名度也不够高，而国人又恰好很注重品牌，因此到底能取得怎么样的销量成绩还真不好说。