6月13日，备受瞩目的深蓝G318在G318国道川藏线的终点拉萨正式上市，深蓝CEO邓承浩发出豪言，“把硬派SUV的价格打下来”。深蓝G318共有6大配置版本，官方拉练时价17.59万元-31.8万元之间，引发市场热烈反响。此次发布的两驱空悬版，更是直接把带空气悬挂+CDC+双叉臂的价格打到20万元以内。深蓝G318在今年出尽风头，3月18日在成都公开首秀之后，凭借硬派的科技造型，以及兼顾舒适与宽敞空间，成为硬派SUV市场提供全新选择。从3月18日起，超过100辆深蓝G318频繁穿越318国道，累计行程近百万公里，整车性能得到全方位检验和考验。

作为深蓝汽车旗下第三款车型，也是首款硬派SUV，深蓝G318采用它赛博朋克的造型，采用赛博金属和原石切割设计理念，打破了传统硬派SUV的“方盒子”造型，具有极高的辨识度。新车车身长宽高为5010/1985/1960mm，轴距2880mm，是标准的中大型SUV。车顶前部配置可行驶开启的探照灯以及露营专用灯，照射距离达到220米，是市场上为数不多可以合法合规上路配车顶大灯的车型。同时，新车的车顶行李架静态最大承重可达300kg，以及1.6T原厂资质拖钩，让更多户外生活成为可能。

深蓝G318的内饰较前两款车型更豪华更庄重，主打宽敞和舒适性。中控位置配置了内嵌式14.6英寸中大屏，集成了车辆控制、媒体操作、空调娱乐等。令人关注的是这块大屏采用低蓝光3A涂层，强光下能清晰显示，不会让车内乘员晃眼的同时显示效果更加，不会有“时效盲区”。

动力方面，深蓝G318搭载深蓝超级增程2.0技术，由1.5T增程器和高性能电机组成，四驱车型配备前185kW、后131kW双电机动力，百公里加速仅6.3秒，最高车速极限有可达185km/h。深蓝超级增程2.0可增程、可纯电，驾驶感受更轻巧，车内静谧性更好。带空气悬挂系统的车型最高时离地间隙可达240mm，能够应对更多复杂路况，通过性上佳。车身底部的动力电池的离地高度为278-348mm，大大降低了磕碰的风险。

配备双叉臂+多连杆悬架组合，辅以空气悬架、CDC悬架及主动魔毯舒适三件套，深蓝G318在行驶过程中车身更稳，后排乘员也不容易晕车。新车还拥有中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁两把锁，大幅提升极限路况下的通过性。ET全地形系统则集成了16种驾驶模式，其中原地掉头功能，可令车辆最小转弯半径减小至3.2米，实现180度极限调头。

纯电方面，深蓝G318搭载35.07kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程最长可达到190km，满油满电综合续航超过1000km，日常市区通勤或郊区出行可以实现纯电出行。在长途无法补能充电时，四驱车型在CLTC工况下的馈电油耗低至6.7L。

此外，新车还提供车内3.3kW、车外6kW外放电功率，无论是笔记本电脑等办设备，还是电磁炉等都能轻松使用，热食、咖啡、照明都能实现，解锁更多的户外生活场景。深蓝G318支持原地驻车发电，1L油发电3.63kWh，相当于一台大功率电磁炉使用一小时。

点 评 ：

坦克400、方程豹豹5是当前车市主流硬派中型插混SUV车型，这些车型除了纯电行驶，发动机也能以强劲动力驱动车辆。深蓝G318是硬派越野SUV中，第一个采用增程动力的车型，可谓另辟新路线。增程的优势发动机只限于发电并不直驱车辆，省去了高成本的传动系统，结构更简单成本更低廉。从外观和悬挂等来看，这款新车虽然定位硬派SUV，但在极限恶劣环境下，仅靠电机驱动的增程车型并不适合真正的越野。

深蓝G318的高通过性的确为消费者拓宽更多用车场景，从3月18日以来厂家通过各种场景把它宣传为一款硬派SUV，但它并没有其它越野性能强悍车型那样配备大梁，加上电机的物理特性在低扭方面的劣势，这款新车的主要合适场景依然是日常家庭用车和非极限环境下的轻度越野，消费者切勿用它来挑战，在任何时候都要将驾车出行的安全放在首位。