大家庭的车！大家7上市，21.98万起，孙耀威到现场

明星同款保姆车。

11月17日，广州车展上，上汽大通MAXUS为大家庭准备的“大家”新能源系列，新车闪耀集结。

孙耀威也到了现场，座位有6猫2狗的特殊大家庭的爱宠奶爸，他对大家7赞不绝口。

表示：

“又大又好停车，这个空间感比以往坐的保姆车都大”

“神奇椅子自由旋转，我老婆能和我聊天还能照顾宠物，猴塞雷哦！”

“6.6kW车外放电、2.2kW车内放电，工作充电还是露营玩都没问题啦～”

“双仓换电只需要90s，一首歌的时间都不用！”

“大家7我看好你哦！”

上汽大通MAXUS“明星同款保姆车”再添实力一员。大家7将为用户，带来充满无限可能的移动生活方式。

中国汽车定制专家

作为“中国汽车定制专家”，上汽大通MAXUS展现“大家风范”。

除了大家7，上汽大通还将上市一款高端旗舰燃油MPV产品：“五星满配家用MPV”G70。

前脸设计十分新颖。MAXUS字母车标下方有着贯穿式的灯带，左右两侧有大幅度加粗的分体灯组。

下方为巨大的环形黑色装饰，中间为巨大的梯形格栅，内部采用与车身同色的菱格中网进行填充，极具辨识度。

该车具备11项同级唯一、5项遥遥领先优势。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率172千瓦，最大扭矩360牛·米，传动匹配9AT变速箱。

将从“舒适满配、灵活满配、智能满配、动力满配、安全满配”等多方面满足用户真实用车场景，成为家用MPV市场的又一款重磅新作。

同时，包括大家9、G90、大拿V1、探索家·星际H等在内的场景化定制产品也同步亮相展台，MPV、房车、轻客等多领域齐发力，上汽大通MAXUS持续重构用户驾驶生活。

“明星同款保姆车”

服务全球“大家庭”

上汽大通MAXUS旗下MPV一直是全球的明星产品之一，仅G系列家族，在全球73个国家和地区就拥有超过30万用户，其中高端燃油旗舰MPV G90去年在澳洲市场上市，还以澳洲“首款”豪华MPV的姿态实现细分市场“0的突破”。

近年来，随着绿色能源战略的快速推动，上汽大通MAXUS全新新能源品牌“大家”应需而来。

一方面，上汽大通MAXUS是用户的“大家”，为中国大家庭而来，也为全球更多大家庭而来；

另一方面，依托全球研发力量以及由达沃斯认证的工业4.0“灯塔工厂”，上汽大通MAXUS以智造“大家”，打造真正的“大家之作”。

此外，上汽大通MAXUS也是口碑“大家”，尤其在香港地区，更是明星圈的“大家之选”，成为了名副其实的“明星同款保姆车”。跻身中国香港地区新车注册排行榜首位。

高端纯电MPV

CMS电子外后视镜

此次全系上市发布的“大家庭豪华电动MPV”大家7，是上汽大通MAXUS“大家”旗下的一款高端纯电MPV车型，也是品牌冲击高端豪华家用纯电MPV细分市场的另一实力选手。

先说下价格：大家7正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为14.58-29.98万元。

新车将支持充电/换电两种补能模式，其中车电分离版售14.58万起。全系配备峰值功率180kW的驱动电机，支持换电以及充电两种补能模式，共有三种容量大小的电池组。

其中，64度电版本NEDC续航里程410km，77度电版本NEDC续航里程527km，90度电版本NEDC续航里程605km。

大家7不仅搭载了CMS电子外后视镜、多连杆独立后悬架、电动滑移门、隐藏式门把手设计等多项“同级唯一”。

并且此次全系上市，还发布了超极速90秒双仓换电、L2++级高阶智能驾驶辅助、一键控全局等丰富的亮点功能和配置，再度超越用户“期待值”。

大家7不仅运用“Less is More”极简设计，更是全球首台配备CMS电子外后视镜的MPV，从而使整车风阻进一步降低3%。

基哥觉得，最惊喜的莫过于其电子后视镜，刚好是个阴雨天，视线很差。电子后视镜发挥了很大的用处。

CMS电子外后视镜的强大不止于此。在转向、黑暗环境、高速行驶、停车等多种环境下，还会自动切换广角，有了更大的视野。

其面积比传统后视镜减少50%以上，但视野却能增大2.8倍，搭配自带的镜头加热除水功能。

车内的三联屏、Nappa真皮座椅、JBL音响、豪华小桌板、冰箱都给了大惊喜。

又大又好停车

为了方便用户停入立体停车库等不宽裕的停车环境，该车外部尺寸设为4907×1885×1768mm，轴距为2975mm，几乎是城市中随处可见的立体车库对车身外三维容纳的极限。

而在“大的刚刚好”的车身内部，空间却全面越级。大家7内外宽比达82%，高比达71%，轴长比也达61%，成为MPV界的“得房率”冠军。

打造精益空间的背后，还得益于大家7全球首创的Quapact多连杆独立后悬架。

作为行业唯一应用于中型MPV中的独立后悬架，其还提供了同级无法比拟、应对各种路况的乘坐舒适性，大家7用一种技术，解决了空间、舒适、驾乘等多个难题。

不仅以大空间营造更舒适的驾乘环境，大家7更超越想象力，以空间重构创造出行的无限可能。

大家7的这个座椅布局还是很有新意的，虽然少了一个，但实际上空间更灵活，进出更方便。

该车副驾侧配备近2米的超长滑轨，贯穿一二排，形成了独特的矩阵式星轨六座布局，副驾座椅不仅可以前后移动，还支持自动180°旋转，一键实现同一空间的多重场景重构——开启2+1+3模式，可轻松hold住后排的萌娃和爱宠。

而在1+2+3模式下，既可安享舒适小憩时光，也可秒变全家起居室。

“带电”出行

另外，大家7也是很棒的移动工作室、户外露营地。翻下后排同级少见的豪华小桌板，将电脑连接2.2千瓦220V电源接口，即可开启办公模式；

女主人也可连上吹风机、卷发器，甚至插上投影仪在车内追热剧，大家7的内放电功能通通可实现。

除了车内放电，大家7还具备电动车中最高的6.6kW车外放电功率。不妨迎着初冬的暖阳，和家人、朋友一起去郊外露营，连上电磁炉享受暖暖的火锅，架好幕布与电影共度午后，体验惬意的“带电慢生活”。

“带电”出行，电量是否够大、能否快速便捷地充电是关键。大家7采用新一代E2架构高效电驱，搭载上汽集团90kWh魔方电池及高阶BMS，CLTC续航里程高达605km，长距离出行也没有“里程焦虑”。

同时，上个月上汽大通MAXUS的双仓换电站已正式开始运营，左右两侧的换电机构同步配合电池拆装，仅需90秒即可完成极速换电，比单仓换电节省60秒。

坐在车内，仅不到一首歌的时间就能“满电出发”，大大提升出行效率。

值得一提的是，不仅换电飞速，大家7还有直流快充、交流慢充满足不同场景和补能需求，可谓是“全球范围内补能方式最齐全的MPV”。

彻底告别“电量焦虑”，除灵活补能外，减少耗电也极其重要。