车主评价

• 最满意

  用车成本低，特别是市区跑的话，相比于油车，费用真的要省好多，要知道车不是开一天二天的，长期下去，绝对能省一大笔费用。

• 最不满意

  我认为车子减震还有提升的空间，对路面反弹抑制的不够到位，乱路开快了有颠簸的感觉。

• 空间

  空间可以的,后排坐满三个人不显拥挤，高度与纵向都有合适的余量，人在里面挺轻松自在的。

• 动力

  油机电机双引擎，动力肯定行啊，而且做到了优势互补，配合得相当巧妙，不仅起步轻快，加速敏捷，后劲也是十足。

• 操控

  车子灵活，方向稳妥。配上了很多实用的辅助驾驶功能，高速上可以用全速自适应巡航，车道居中保持功能，这样开车会非常方便，还更加的安全。

• 油耗

  能耗：纯电继航虽然不多，但综合继航才是王道，有了燃油的加持，长途跋涉也不怕，而在市区行驶，用电就够了，电耗也不高，百公里17.2左右。

• 舒适性

  车内比较安静，音响效果也很好，行驶途中听下自己喜欢的音乐，是非常舒服的存在。不过在走乱路的时候，减震一般，有些颠簸。

• 外观

  整体来说车子比较大气，线条相当流畅，车身已很饱满，有着壮实威武的样子。从细节来看，缝隙比较均匀，组合比较平整，做工是经得起审视的，看着也比较舒服。

• 内饰

  内饰颜色清新，拼色设计看着也很温馨。中控台，操作台简洁精致，感觉不错的。

• 性价比

  定价比较实在，重要是经济性，实用性非常好，性价比还是有的。

• 其他

  收入不涨油价涨，没个混动车都快开不起了。这虽是个玩笑话，但也是实情来的，像我这样大部分市区跑的，感受尤其明显，换了哈弗枭龙后明显地轻松多了。