车主评价

• 最满意

  设计理念，车展说有预留太阳能充电接口，可增加车顶行李架。

• 最不满意

  限制打开全景影像的限制速度过低，小书包与车身间间隙没有密封，没有车展所说预留太阳能充电接口，不能在行驶中给电机提供附加动力，轮毂太小，远观看起来不是很协调，在锁车状态下打开透气功能时、再打开车门后锁车会关闭透气功能，车窗开启时突然遇到下雨时不能自动关闭车窗，下雨监测雨刮有误动作，还有就是风量开大时（特别是打开挡风玻璃风扇），感觉风扇在晃动，后排座安全带锁扣不好插入。

• 空间

  空间长20~40CM就好了，后排要是能向后移动就更好。

• 动力

  坡度不大或高速时提速还可以，就是如果遇到90°弯道上斜坡水泥路上时有少许细小的石子的话，后驱动轮会有些打滑，且感觉力量不够，加速踏板踩到底都不会加速，只能提到10~20公里，风扇开启模式不是很合理，减震稍微软点就好了；最不满意的是倒车功能，力量小，如向上坡或水平路倒车时加速踩到底才有反应吗，且力量偏小，向下斜坡速度有不好控制。

• 油耗

  能量回收效果不是很好，高速与国道同时使用的情况下，保留20%电量情况下实际使用率只到底62~65%。

• 外观

  外观还可以，如果轮毂选20?，车身长些的话或许就协调一些，或是车顶部分向下降10CM左右看起来可能会协调些，还可以前档在不是很影响外观情况下，稍微调整一下前档斜度以减小风阻。

• 内饰

  内饰一般，这个价位级别的车型够用了，就是驾驶位座椅舒适性太差了。

• 性价比

  保养和其他新能源车相比，多数都是终身免费保养，但icar是只有首保是免费的。