- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：12.49万
- 行驶里程：1435公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
油耗还是比较满意的，比之前的宝马一系节油多了。
最不满意
隔音有点差，高速或二级路速度较快时风噪胎噪比较大，只能用音乐来掩盖了。
空间
空间够用，感觉比之前的宝马一系宽多了，高多了，爱晕车的人坐起都说不晕了。
动力
好开，提速也挺快，只是过弯时没有轿车稳。
油耗
油耗：跟纯油相反，市区和乡村路油耗低些，高速油耗高些，但表显油耗也没超5个油。目前总体还可以。
外观
冲着外观买的，个人感觉好看，对比了丰田荣放、大众探岳、现代途胜L，最后还是选择了HRV。希望不后悔。
内饰
一般般，不是我追求的，只想车子性能好，耐开耐用就行了。
性价比
自己用着舒服就行，对我来说性价比还是挺高的，买车是拿来开的，我不想去跟哪个比，自己用起开心就行了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.09万
- 行驶里程：1550公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
之前开福特翼博，因为在高速上出了点事，把车修好了，怎么开都不舒服，所以才换车的，我的选择是本田HR-V混动，通过一个月的用车感受，要说最满意的，我觉得是油耗，再怎么说都是混动车型，2.0的自吸发动机加上电动机，在起步阶段和停车阶段都有电动机的介入，使得发动机做工更少一些，自然油耗就低了，现在百公里6.8个油，我是相当的满意。
最不满意
要说不满意的地方，我觉得动力还是弱一点，跟之前的福特翼博相比，都没什么出彩的地方，美系车动力就是好，日系车给人的感觉就是比较柔，平顺性不错，爆发力差点意思，记得前两天跑高速，出了收费站，我就开始踩油门，发动机转速挺高的，车速半天才上来，提速还是慢。
空间
空间没问题，虽然说是紧凑型SUV，但是内部空间并不紧凑，家里三口人，每次出门，本田HR-V带给我们的感觉都是很宽敞的，坐在车里很放松，完全无压力的状态，后备箱的容积也够大，每次都能装很多东西，孩子的玩具，我经常刷车的东西，还有两双鞋，平时经常用到的东西都堆在里面。
动力
先说动力，确实有点弱，尤其加速超车的时候，或者偶尔满载的时候都会有一种力不从心的感觉，关于操控的其他方面倒是挺好的，多功能方向盘大小合适，转动灵活，控制车头所指方向准确，再加上一些电子功能，让我平时开车很有乐趣，一点都不乏味。
油耗
说到油耗，我还有点兴奋，一般不是在山东就是河南，本田HR-V如今的油耗表现，让我很惊喜的，虽然当时选择的是油电混合车型，但也没想到油耗这么低，一个月的时间，跑了1550公里，百公里平均油耗6.8个油，一辆紧凑型SUV，主要跑市区，这样的油耗，我真的很满足了。
外观
外形上，主要是每个人的审美都不一样，选择当然也不一样，本田HR-V的设计比较传统，看起来就是规规矩矩的，很像crv的弟弟，圆润而饱满的外部轮廓，流线型的车身线条，灯光方面，轮毂方面，后视镜方面都是很实用的设计，晚上把灯点亮，整体的辨识度还是蛮高的。
内饰
内饰主要以深色调为主，虽然看起来不是很亮堂，但是比较实用，每个控制区域都是独立的，控制灯光的，控制挡位的，控制空调的，都是这样设计的，中控屏幕虽然不大，但是清晰度挺高的，倒车的时候，倒车影像完全够用了。
性价比
性价比也还行，上个月提的车，当时也是找了朋友，认识店面经理，我是全款买车，综合优惠4万块钱，要是贷款买车，五年期的话，可以优惠4.5万块钱，还是有5000块钱差距的，不过这样的价格，能够买到一辆油电混合的紧凑型SUV，还是合资品牌，我已经很满足了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
我的这辆本田HR-V，最大的优势就是油耗低，百公里不到7个油，平常上下班代步，偶尔跑跑长途，选择这样一辆SUV，还是很省心的。再有就是操控，如行云流水一般，上手速度快，同步性强，反应迅速，一点儿都不笨拙，电动机加发动机可以输出源源不断的动力，变速箱对于动力的掌控也是恰到好处的。
最不满意
不太满意的是后排空间，虽然是一辆紧凑型的SUV，但是轴距只有2.655米，前排空间都是重组，后排空间还是有点紧凑，如果满载的情况，再有个子高一点的或者体重胖一点的乘客，那么坐在后排，空间上还是有些紧张的。除此之外，新车，内饰有异味，我是上个月提车的，一直在通风换气，现在早上起来，打开车门，还是有点味道的。
空间
前排空间没什么问题，后排空间还是小了点，尤其是头部空间和腿部空间，个子高一点，超过1 80cm，坐在后排的话，还是会拘谨一些，后备箱的空间倒是挺大的，能装不少东西，自驾游的话，能派上很好的用场。
动力
操控满意，三大件稳定，2.0升的自吸发动机匹配永磁同步电动机，在动力这一块，拿捏的恰到好处，承载式的车身，前排后排都是独立悬架，车身的稳定性好，急转弯的时候没有一丁点儿摇晃，再有就是方向盘的手感好，电动助力，有的时候一个手操控，也完全没有问题，不过安全永远都是第一的，接打电话还是用蓝牙。
油耗
油耗，我一直非常关心，上个月提车，开到现在，一个多月的时间，基本上就是两箱油，行驶了1500多公里，百公里平均油耗6.8升，还是92号的汽油，我觉得相当省油了，当然了，也是相当省钱的。
外观
颜值，同样让我很满意，整辆车属于年轻化的设计，无论是整体，还是一些细节装饰，我觉得都很好，流线型的车身线条，本田家族的前脸设计，灯光方面也都是LED的配置，晚上开车，不用担心，17寸的铝合金轮毂，大小合适，轮盘造型也挺前卫的
内饰
内饰如我所说，稍微差点意思，新车有异味儿是一方面，再有就是材料上，并不是那么高端，不过从实用性来讲，还是可以的，颜色搭配我喜欢，一些小细节的设计也挺不错的，独立的功能区，更方便操作，按键式的档位切换，我还是第1次感受，不过上手速度挺快的。
性价比
性价比，我认为挺高的，我当时是贷款买车，带了10万，三年周期，反正算下来，是16万多落地，价格已经很低了，还是双擎，还是本田，还是一辆紧凑型的且有颜值的SUV。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.00万
- 行驶里程：3500公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
本田的这个HRV开下来我觉得最满意的一个是他的综合油耗吧，一辆这么大的SUV，在城市里边频繁启动百公里油耗大概只有6.几L，好多的轿车在这种情况下百公里也得7L以上，他这一点我真的满意，；再有就是他的空间特别够用，我以前开的是辆三厢轿车，无论是开着还是坐着都有一种憋屈感，想正坐都不能，会顶到头，长时间下来腰难受的要死，换了这辆HRV之后就好多了，我现在都直接直着身体靠在座椅上比那种好受的多。
最不满意
嗯，要说最不满意的一点的话，那肯定就是他的这个气味了，刚买来的时候，他这个气味确实大，我还好，但是我母亲她本来就很容易晕车，然后这个车带的味，她说她一上车就感觉要晕车，后面我去洗车店里整车吸了几次，不开的时候就放阳光下暴晒，就这样也用了得1个月味道才差不多没了，真希望本田能把他这一点好好改一改，不然买车的去试驾一上车就这么味谁还买呢哈哈。
空间
空间上我很满意，我身高是178，然后开车直立坐着的话头顶也是有很大空间，然后它左右其实也比较宽敞，转身干啥的也跟方便，前排的几个储物箱做的很好，他做的比较深，能放的东西还挺多，后排坐着也很前排差不多，没有挤的感觉，真好，以前坐在轿车里挤的总会有那种喘不开气的感觉，换了HRV坐起来确实舒服，最后后备箱空间很大，挤一挤放3个皮箱都完全没问题
动力
就是舒服，就像前面说的，HRV空间给的很大，我坐着就很舒服，特别是长时间驾驶的情况下，跟我以前的轿车根本不是一个档次的。
油耗
油耗：油耗我觉得在同类型的车中算是比较出众的了，毕竟是插电混动的车，在油耗方面确实领先，我在室内，百公里实测大概6点几L，可别忘记他可是SUV，这个油耗真的出色。
外观
外观的话，我最喜欢的其实是他的侧面外观，特别简约直接，没有表现出比较明显的腰线，整体润滑，看上去就很舒服，然后这个车脸的整个进气部位是凹进去的，我感觉这个设计还挺新颖的，给人的初印象挺深刻，唯一美中不足的我感觉是车屁股了，我个人不是太喜欢，感觉有一点塌。
内饰
内饰这方面应该算是他的短版了吧，虽然颜色比较好看，用料也行，但是他的车的异味真的不敢恭维，废了挺大劲才解决
性价比
性价比挺不错的，而且各种优惠我最后12万多些就拿下了，这个价位就买到插电混动SUV真的很便宜了，还有，他只吃92的油就行，配合上他较低的油耗，开的距离短的话只充电就够用，综合下来能比以前只用纯油剩下好多。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.09万
- 行驶里程：7892公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
今年3月份提车，选来选去，还是选择本田，还是选择HR-V混动，开了几个月，最满意的就是操控和油耗，因为是混动车型，有电动机和发动机共同来提供动力，尤其是起步和停车阶段，电动机介入，更平稳，更线性，更安静，很舒服的驾驶感受，油耗上，百公里能控制在6.5个油，要是跑高速，也是6个油左右，相对同级别的紧凑型SUV，我觉得算省油的。
最不满意
我觉得外观上差点意思，看起来比较普通，个性少了一些个性，前脸设计，也有点套娃的味道，总觉得本田旗下的SUV车型，长得都差不多，再有17寸的铝合金轮毂也有点小，看起来并不大气，其他方面就没什么了。
空间
空间上，作为一辆紧凑型的SUV，我并没有太高要求，满足我，满足家人，满足日常用车就可以了，本田HR-V拥有2655mm的轴距，内部空间挺宽敞的，没有浪费的设计，主要是前排座椅可以挪动，后排座椅还能够折叠放倒，空间上就有一定的选择，比如说后排坐三个成年人，再有胖子，只需要把前排座椅往前挪一挪，后排的腿部空间自然就大了。
动力
操控上，我也挺满意的，虽然我是新手司机，二三年才拿的驾照，但是驾驭本田HR-V还是挺轻松的，多功能方向盘，握在手里很舒服，电动助力，转动起来很轻松，踩住刹车，一键启动，开启左转向，摁下D挡按钮，直接就可以出发了，随着油门开度变化，车速也呈线性变化，控制车头转向，一直也都是很准确的，再加上清晰的倒车影像，每次停车，我都可以顺利完成的。
油耗
油耗上，我一直都有关注，因为有车友群，大家经常在群里聊这些事情，燃油车型，基本油耗都在8个以上，油电混动车型，油耗基本都在6~7个油之间，还是混动车型省油，已经行驶了7892公里，百公里平均油耗6.5个油，我相当满足了。
外观
颜值方面吧，我确实不太满意，毕竟是年轻人，95后，还是喜欢个性一点的东西，不太喜欢太中规中矩的，太频繁的设计，本田HR-V看起来无感，但是从品牌出发，从驾驶感受出发，从价格出发，这辆车还是不错的，主要就是挺综合的，最终才选择的，反正希望铝合金轮毂再大一点，整体设计上再个性一点就好了。
内饰
内饰表现还可以，最起码没有那么多的硬塑料，相反都是一些软皮材质的包裹，说不上特别有档次，但是也说得过去，多功能的方向盘，很有科技感的仪表设计，再加上整个内饰的氛围感和一些人性化的细节都做得不错，也是完全可以接受的。
性价比
关于这辆车的性价比，我买车的时候研究过，相比丰田和日产，还是有优势的，优惠力度大，店面服务态度好，当时这辆车的指导价格是190,900，我买车的时候优惠5万，裸车价格直接干到14万多，办完落地就16万左右。