- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：1610公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
最让我踏实的是它的四驱性能和装载能力，之前开两驱小货车，遇到烂路总怕陷进去，换了这台火星9之后，挂着四驱走那些路，心里就有底多了。货箱看着是标箱，但装货真不少，基本一趟就能送完，不用跑两趟。
最不满意
要说不方便的，就是后排座椅确实偏硬，另外就是车子的隔音，风噪和胎噪能明显听到。
空间
空间对我来说很不错了，上次拉3个工友都挺自在的。货箱的实用性没话说，除了拉建材，有时候帮朋友拉点家具，像小衣柜、折叠床之类的，只要不是特别大的件，都能装下。
动力
开起来挺顺手的。方向盘力度刚好，2米多的车宽，转向还挺准，不会有虚位，跑直线的时候也稳，不用老修正方向。2.0T柴油发动机的劲儿很足，拉满货的时候，起步和加速也不肉，动力能及时跟上，不会觉得吃力。
油耗
这个火星9皮卡的油耗还算中等，用车成本不会很高，而且动力也充足。
外观
外观看着就结实，还带着点越野风格的装饰，看着很有气势。轮毂是越野样式的，搭配的轮胎也厚实，看着就适合跑烂路。
内饰
内饰没啥豪华感，大部分是硬塑料材质，不过做工还算规整，没有松松垮垮的感觉。中控布局很清楚，空调按钮、音量键都很大，戴着手套也能操作，对我这种经常搬货的人来说很方便。
性价比
我觉得这台车性价比真挺高的，我买这台车主要是为了拉货干活，它完全满足我的需求，甚至还超出了预期，买得挺值。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.32万
- 行驶里程：1865公里
- 平均油耗：10.1L/100Km
最满意
我是做运输的，日常需要拉不少沉重的建材，2.0T的发动机动力储备特别足，就算装满货物，遇到城郊的陡坡，丝毫没有吃力的感觉。之前开的旧皮卡，每次起步都慢吞吞的，还总被后车按喇叭，换了火星7后，红绿灯起步特别干脆，再也不用尴尬地跟在后面龟速行驶，干活效率都提高了不少。
最不满意
在市区低速行驶时，噪音还在可接受范围内，上了高速风噪和胎噪就比较明显了，跟副驾乘客聊天得特意放大声音。不过这个价位的皮卡，也不能要求太高，毕竟主要用途是拉货。
空间
作为拉货主力车，空间绝对够用。我坐在前排头顶距离车顶还有一拳多的空间，腿部也能自由伸展，后排空间平时用得少，偶尔带两个同事去工地，坐着还算舒服，不过我这车主要还是以拉货为主，后排偶尔应急完全没问题。
动力
刚开的时候，觉得方向盘比家里的轿车沉不少，转弯和掉头时得用点劲，适应了大概一个星期，就慢慢习惯了，现在反而觉得这种沉稳的手感很踏实，变速箱换挡也很平顺，都没有明显的顿挫。
油耗
平时在市区送货，频繁起步停车，百公里油耗大概在10.1L左右，我一天差不多要跑150公里，按现在的油价算，一天油费也就一百多块钱，对于一款四驱皮卡来说，这个油耗成本已经很低了。
外观
外观看着特别有力量感，符合皮卡的定位，LED大灯亮度很足，晚上在没有路灯的郊区送货，灯光照射范围广，路面情况看得一清二楚，安全感满满。
内饰
内饰简约实用，这点我很喜欢，座椅是仿皮材质，而且脏了之后用湿布一擦就能干净，对于经常拉货的我来说，好打理比什么都重要。
性价比
这车的性价比很高，可靠性不错，对于我来说非常合适，感觉这笔钱花得很值。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.88万
- 行驶里程：5319公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
油耗控制是我最满意的地方，我用车最多的就是通勤，有时候还会开着它拉下货什么的，它就很不错的。
最不满意
目前的话，不满意感觉就是它的价格还是有点偏高了，优惠力度没有想象中的这么理想。
空间
头部和腿部的空间距离设计合理，后厢容量也不错，空间方面没有什么问题。
动力
四驱的皮卡动力充足，减震也比较柔软舒适，过颠簸路段舒适。
油耗
完美的油耗控制，让我生活中减少了许多的用车开支，皮卡车这个油耗没什么不满意的，经济实惠。
外观
18寸的轮毂，配上这个外观，不仅霸气还非常的耐看
内饰
内饰设计挺不错的，该有的功能都很齐全，新车也没有是什么异味。
性价比
其实这个车是很不错的，就是它的优惠力度不是很大吧。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.68万
- 行驶里程：4287公里
- 平均油耗：10.8L/100Km
最满意
最满意的是这款皮卡兼顾家用与轻度载货需求，实用性拉满。像无钥匙进入、一键启动、自动大灯这些日常高频使用的配置全都配备，还有后排出风口，哪怕长途出行后排乘客也不会觉得闷热，配置诚意完全超出预期。
最不满意
最不满意的是车辆隔音效果一般，在高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显地传入车内，需要把音乐音量调大才能有效掩盖。
空间
驾驶位调整好坐姿后，头部和腿部还有很充裕的空间，不会有压抑感。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，后箱的空间灵活性很高。
动力
油门响应很灵敏，踩下去就能感受到动力输出，市区超车很轻松，2.0T发动机在高速上跑到120km/h也不会有吃力的感觉。方向盘转向虚位很小，变道时车身跟随性很好，不过过减速带时，车身震动过滤得不够彻底，舒适性会受点影响。
油耗
我平时一半市区通勤、一半郊区道路行驶，目前百公里油耗10.8L，对于一款四驱皮卡来说，这个油耗表现已经很让人满意了，后续磨合后估计还能再降一点。
外观
车身侧面线条很硬朗，凸显出皮卡的力量感，轮毂造型很有设计感，搭配车身颜色很协调。前脸大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯，辨识度很高，不管是家用还是商用都很合适。
内饰
内饰配色很温馨，不会有廉价感，中控屏尺寸适中，操作流畅度很高，上手没有难度。座椅包裹性很好，久坐也不会觉得累，方向盘握感舒适，多功能按键布局合理，操作很方便。
性价比
对比同价位的其他皮卡，这款车配置更丰富，而且福田的品牌口碑也不错，后期维修保养成本不高。当时购买时还有现金优惠和置换补贴，整体下来性价比非常高，买得很值。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.98万
- 行驶里程：4279公里
- 平均油耗：9.8L/100Km
最满意
让我最满意的就是这款车的大空间了，空间方面非常的有优势，坐着特别的舒适。
最不满意
舒适性方面有待提高，悬架调教的比较硬，走一些坑坑洼洼道路会有比较明显的震感。
空间
给我的感觉是可以的，前后排空间超级宽敞，而且每个座椅的间距都很大，完全不会有那种拥挤的感觉，后箱的空间也足够，平时要啦一些大件也不在话下，很实在的皮卡车。
动力
2.0T的这动力可不是虚的，跑起来非常的得劲，能感受源源不断的动力，方向盘的操控也很灵活，很自然，让我驾驶的时候更加轻松。但是我觉得它的减震方面就比较一般了，在走一些不太好的道路那个震感会比较明显。
油耗
挺省油的一款车，而且这辆车还那么大一台，跑出来的油耗还没超过10个油，而且现在公里数上去了开着也更顺了。
外观
外观的造型看起来很顺眼，简简单单的，很耐看，整体看过去要硬朗很多。
内饰
内饰的设计总的来说也挺不错的，布局设计的很合理，看起来干净整洁的，还有用料也很不错。
性价比
性价比挺高的一台车，价格实惠，质量有保障，我开着也很放心。