- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.99万
- 行驶里程：960公里
- 平均油耗：8.1L/100Km
最满意
我最满意它的一点是他的外观了，白色的车头很亮眼，立体感满分。
最不满意
暂时还没有什么地方让我感觉不满意，就是提回来时车内气味大。
空间
我觉得空间我很满意，虽然是紧凑型SUV，车里面的空间也足够家用了，我小东西杂七杂八的东西都不少，放在各个储物格里面也很方便我使用，爸妈坐在后面也觉得空间足够宽裕。后备箱的存放空间也可以放下我的两个箱子。
动力
操作方面赛图斯的辅助功能也帮助了我很多，对于细节的提醒现在停车各方面都熟练了。方向盘对我来说适中，转动也很轻松，很适合我这种新手女司机。赛图斯的动力方面我觉得对我来说也足够了，我现在也是代步上下班的新手，速度也不能跑太快。起步阶段的速度提升很明显也能感觉的到。周末拉父母出去郊区游玩的时候过弯超车也很给力，不过速度太快老是被老爸提醒。 舒适性：驾驶位座椅的包裹性很好，所有座椅的柔软度也可以。我驾驶起来感觉还是比较舒适的。隔音效果很好，车内播放音乐声音也很清晰音量也很足。座椅皮并不是真皮，手感等方面都很舒服，最初就是味道问题，现在开过一段时间加上我也通风了有一段时间，现在味道的问题也解决，并不是我适应了啊。
油耗
我看油表显示的是960公里，平均耗油在8.1L。貌似我开着有点耗油哈哈。老爸说还好，让我多练习，成为老司机后这方面就能控制下来。可以把节约下来的油钱购置其他东西。
外观
这是我一眼就选中的外形，起亚的车型都差不多，我都很喜欢。经过很多对比还是认为赛图斯很适合现在我使用。这系列外形都是大气立体，给我很强的安全感。白色也很适合女生开，所以我就选择了它！
内饰
内饰不错，中控的屏幕也是超大的，全景天窗算是我看车的选择之一了。内饰设计得很简单沉稳我觉得这样就好，其他不足我可以自己布置一番。
性价比
选择赛图斯性价比我觉得很高很适合我，因为我喜欢这外型，也看过合资的其他几款热门紧凑型SUV。很多都是动力操作上面的不同，我觉得这款各方面也是比较优秀的，操作也不费力不费神。价格方面也算让我满意。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：8.50万
- 行驶里程：1926公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的当然是它的空间了，家用绝对的够用。前排空间非常的宽敞，腿部空间也很充裕。坐主驾驶的时候，头部离顶部大概还有一拳的距离，脚下也能够自由的活动，非常的宽松。后排坐三个人也绰绰有余，不会显得太过拥挤，这点我特别的满意。
最不满意
买车差不多有两个月了，开的时间不长，也没有发现太大的毛病。非要说的话就是新车的异味可能有点重了，坐在车里时间短还行，但时间一长就觉得有点不舒服。买了一些除味的小物件，再加上平时开车的时候都开着窗户。现在已经散的差不多了。不过这都是新车的通病，我还是可以理解的。
空间
空间那是没的说，毕竟我提赛图斯的主要原因就是因为它的空间了。家里人口比较多，一般出去的话都是满载，但不会显得太过于拥挤。后备箱也很能放东西，很宽敞。前几天送侄女去外地，后面装了两个二十一寸的行李箱和其他乱七八糟的东西，还有剩余的空间，家用是够用的。车内还有许多隐藏式的空间，放东西十分的方便，整体感觉也是很整洁，爱了爱了。
动力
方向盘不轻不重，操作起来很是方便。刹车反应很灵敏，一踩即刹，大大的增加了开车的安全线。它的反正效果挺出乎我意料的，原本担心它会颠簸，但经过这俩月的开车，就算路过一些路况较差的路段，后排的颠簸感也没有那么的严重。动力挺充沛的，爬坡也不是问题。刹车和油门很轻松，轻轻一踩就行。跑高速的时候，速度一上来，还能感受到推背感，这点我很是满意。 舒适性：座椅不软不硬，包裹性很好。腰部还有支撑感，即使开长途也不会觉得腰酸。就是新车的异味，有一点严重了。需要经常的开窗通风。
油耗
可能是因为我的新车还没有过磨合期，现在基本在七个油左右，偶尔会奔上八个油。希望过了新车磨合期后，会变得更加省油。
外观
外观不用说，十分中的满分，不说了，毕竟很多人买它都是因为它的外观了。
内饰
内饰还是挺漂亮的，做工也很细致，可以看出厂家对这款车上心了。中控屏也很大，看东西特别的方便，按键也很准确，常用的功能他都有。就是车内硬塑料装饰有点多了，会显得有一点的廉价。
性价比
性价比很高的，整个办下来还不到十一万，能买到这个配置还是挺不错的。首保还没做，等做了再来追加评论吧。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.51万
- 行驶里程：1926公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
性价比高，韩系车的整体品质让我彻底改变了之前的想法。自从买了赛图斯，每天出门都想开车，而且驾驶感受很舒服，开着很爽，午休都是在车里午休了。
最不满意
舒适度有待提升。实际体验下来，这套后悬挂让整个车的舒适度确实是降了档次。
空间
如果说一辆家庭用车最重要的地方，我想肯定就是空间了，赛图斯定位紧凑级SUV。2630毫米的轴距体现在后排空间的优势，一家老小坐上车，孩子的玩具老人的大包小包，后备箱塞得满满的，空间上的表现符合它的定位。
动力
操控还可以，刹车油门方向都轻，脚感非常棒。刹车在实际使用中，有一次比较紧急的情况，我从主道往辅导右拐，然后侧后方突然从主道里窜出来了一辆摩托车，我发现的时候它已经快撞上我了。然后我打了把方向一脚踩到底，好在是刹住了，摩托车蹭到了边上的路滑带里。人没事。这次的惊险一幕让我发现这车刹车真的很灵敏，不过也更加注意安全驾驶了，再好的刹车也不能超速。动力基本上够用了，说实在的也不是追求极速，还是载着家人稳妥驾驶为主，动力足够日常使用。
油耗
跑了快2000公里了，油耗整体在8个以内，而且如果是回老家跑乡道县道红绿灯少，不堵车的情况下油耗能掉到7个以下。作为这个车来说，考虑到安全性吧自身车重比较大，所以油耗不能追求和微车那样的低，现在的油耗我还是可以接受的。
外观
前脸的造型识别度高，整体风格还是很好看的，我很喜欢。
内饰
内饰也是亮点挺多，有中控屏幕加持，瞬间格调满满。内饰做工总的来说可以，有些地方虽然成本受限用料缺点豪华感，但是整体颜色的搭配，塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服。 座椅舒适性：车整体的底盘悬挂还是偏硬的，日常市区走，如果遇上学校门口的减速带，必须要把车速降到很低。此外就是在风噪的抑制方面，也有待改进。
性价比
赛图斯这款车，是我的第一辆车，也是一辆改变我对韩系车固有印象的一辆车。从整车的质量稳定性、可靠性，到实际配置上的全面性，还是蛮好的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.99万
- 行驶里程：2409公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
比较满意起亚这个品牌，因为家里也有一台起亚车，用了这么多年也没出过什么大问题，感觉用起来比较踏实。正因为如此，我选择了起亚赛图斯。现在开了一段时间，也觉得这台车各方面挺靠谱的，日常使用比较合适，包括平时售后以及手机绑定的起亚APP，用起来稳定性都挺高的。
最不满意
新车提回来开了一段时间，好像并没有特别不满意的地方。不过车内的异味有点大，闻久了感觉不是很舒服。而且这种味道不是很好消除，我在车里放了很多炭包以及柚子皮，感觉效果不是很明显。再加上我平时经常打开车窗通风，才让车里的味道消散了不少。
空间
赛图斯虽说是紧凑型车型，但是空间还是不小，轴距也是2630mm，后排也不小了，平时一般坐2个人，很少坐3个人，反正够用了。
动力
操控这台车比较舒心，也确实特别轻松。当时买这台车的时候，还担心自己驾驭不好。毕竟车身长度比较长，也很担心开车过程中顾头不顾尾。但上手开了几天之后，发现这台车其实挺好驾驭的。即便是路上车比较多的时候，也能够很轻松的在路上驾驶，不会太担心出现磕碰或者其他情况。另外这车的隔音效果也挺好的，在市区的噪音很小。
油耗
油耗特别低，和同级别的车型相比，油耗确实是一大优势。毕竟起亚车出了名的省油，包括赛图斯这台车，同样也具有这样的优势。现在新车开了一段时间，油表显示的平均油耗是7.1升，结合这辆车的大排量，越发感觉赛图斯挺省油的。
外观
赛图斯的外观还是比较耐看的，虽说运动感并不是很强，但是强在耐看，风格也是起亚那一套。
内饰
内饰和外观差不多吧，都比较耐看，但是整体还是有点老气，如果风格在科技一点就好了，在一个就是新车味道不好闻。
性价比
性价比是公认的好，包括我的父母，也觉得这台车比较划算。毕竟车辆的外形设计以及整体的档次感摆在那里，再加上车内的各种科技配置，更让我觉得花这么多钱买这台车是很正确的决定。而且赛图斯这台车还比较省油，更让我觉得这辆车买的比较省心。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.70万
- 行驶里程：1628公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
赛图斯的外观设计很时尚，每次看着它心情都美美的。
最不满意
不满意的话就是价格还是有点小贵，优惠没达到我的心里价位，买的时候也有点心疼。
空间
以前一家人出去，后面挤了三个大人，坐起来还真是挺挤的，现在换了赛图斯，一点也不用担心空间问题，空间大就是优势。
动力
其实日常开的话是很好开的，方向盘虽然轻但是有回馈感，开起来比较实在的感觉，过弯的时候车速高一点也没事。
油耗
现在还是新车阶段，磨合期嘛，稍微有点高，7个多，好像大部分人都是6个多，在继续磨合吧。
外观
赛图斯的外观给人一种高大威猛的感觉，但一点都不呆板。
内饰
赛图斯的车机使用也非常方便，内部用料也挺好的，摸着舒服。
性价比
价格我觉得还是稍微有点小贵，优惠力度不是很到位，其他的都很好了。