车主评价

• 最满意

  隔音表现 这是我试驾下来最想夸的一点。那天在市区路段，正好赶上学校放学，电动车和接送孩子的车挤成一团，喇叭声、喊叫声乱哄哄的。但瑞虎9X的车窗一关，外界的嘈杂瞬间就被隔绝了大半，只剩下很轻微的胎噪和风噪。 我特意让朋友在车外喊了我一声，坐在车里几乎听不清。后来开上乡道，路边的杨树被风吹得哗哗响，车厢里也只是隐约能听到一点动静。搭配上音质通透的音响，一路放着歌，感觉就像把喧闹的世界关在了门外，这种安静感对于家用车来说太重要了，不管是日常通勤还是带家人长途出行，都能让人更放松。

• 最不满意

  1. 刹车初段偏软：刚踩下去的时候制动力感觉没跟上，得深踩一点才有明显的减速感，第一次开需要适应一下，但习惯了就好。 ? 2. 中央扶手箱偏浅：放长一点的雨伞会露一截在外面，日常用着稍微有点不方便，但可以把伞放在车门储物格里解决。

• 空间

  我1米83的个子，坐进驾驶位把座椅调好，头顶还能剩一拳多的空隙，完全不顶头。 后排空间更敞亮，我坐进去膝盖离前排座椅有两拳距离，跷二郎腿毫无压力。朋友1米8的个子坐进去，也说腿部活动开很轻松，带家人出门完全不会挤。 后备箱也挺能装，我们试了下，塞两个20寸行李箱还能再放几个背包，周末带帐篷、折叠椅去露营也够用。中央扶手箱和车门储物格能放手机、水杯这些零碎，日常用着挺顺手。

• 动力

  这车开起来没啥门槛，特别容易上手。市区起步轻踩油门就走，动力跟脚不拖沓，涡轮介入后提速也平顺，不会猛地一窜，跟车、超车都挺从容。 方向盘虚位特别小，打多少走多少，转向很精准，开小路、过弯都心里有底，车身也稳，不会晃来晃去。过减速带或者路面小坑洼时，悬挂滤震还不错，颠簸感能滤掉大半，坐在车里不会觉得颠得慌。 整体底盘很扎实，开起来不飘，跑起来也稳当，不管是日常通勤代步，还是偶尔跑个乡道、高速，都觉得挺好开的。

• 油耗

  暂时不太了解油耗多少。

• 外观

  看着挺顺眼 瑞虎9X的外观属于那种越看越顺眼的类型。银灰色车身不扎眼，但在太阳底下透着细腻的金属光泽，比普通的灰色显档次。 车头那个大格栅不是那种傻大傻大的，菱形纹路挺精致，配着细长的大灯，看着就很精神。侧面线条溜得很顺，从车头一直拉到车尾，再加上那个放射状的轮毂，视觉上显得车更长、更协调。 车顶的行李架和车窗边的镀铬条是加分项，不复杂，但让车看着更精致，不会像有些车那样光秃秃的。车尾是贯穿式尾灯，晚上一亮辨识度很高，底下的排气也带点运动感，不夸张但有劲儿。 整体来说就是大气稳重，不老气也不花哨，开去上班、接孩子都不违和，属于男女老少都能接受的类型。

• 内饰

  内饰我没怎么太过于关注，给不了太多建议 。

• 性价比

  没有研究过 。