2026-01-16
最让我满意的呢，就是这个外观吧，看起来确实很大气，大尺寸的这个进气格栅搭配上这个吸绿大灯，同时呢又和尾部这个贯穿式尾灯遥相呼应，开出去呢特别有面子，家用啊，见客户啊都非常合适，第2点呢，就是这个空间，真的是顶啊，太大了，车长4米8多，轴距也快2米8了，无论是5座版本呢，还是7座版本都够用，我1米8多身高，前排调到我舒适的驾驶姿势。后排的腿呢是可以伸开的，同时呢，它的中间地台是平的，哪怕同时呢，坐三个人也不会很拥挤。
正如他的优点一样，它的缺点呢也很明显，最明显的就是他这个仪表设计吧，我感觉有一些简陋吧。网友们都说是这种雅迪品，方向盘按键呢是一整块，这一点呢感觉比较有槽点，按起来呢，是整一片都感觉到。晃动，反馈呢不是特别清晰，感觉不太信任自己盲草，显得不够精致，同时呢，他这个钢琴烤漆呢，特别容易粘指纹，就在我简单的试驾当中呢，就沾了很多指纹，就。感觉得经常擦，同时呢。在速度开快了之后，它的风噪跟胎噪还是比较明显的
乘坐的宽敞确实够用，我还是比较喜欢5座版本，也是我推荐的5座版本，空间呢，绝对是瑞虎9X的一大优势吧。无论是前排还是后排，正如我所说的优点当中，我还是特别满意空间，坐起来呢，特别的宽敞，大多数的身高呢都能适应，我所体验试驾的是5座版本。前排后排都非常的够用，同时它的座椅的包裹性和舒适度也非常的在线
驾驶操控方面，2.0T+8at的底子呢还是不错的，但是呢，这款车美中不足呢，低速呢，还是有一些小瑕疵。底盘整体是偏舒适的调教。动力方面的很实诚，瑞虎9x全系都是2.0T+8at这套动力组合，这套动力组合在同级别来说算是中等偏上。我所体验的驾驶感受当中，正常速度开的是挺稳的，动力输出呢，也特别的平顺，同时它的变速箱逻辑也很清晰，但是呢，低速的时候呢，就有点美中不足，比如说曲曲停停啊，堵车的时候，一二档的切换呢，会有一些犹豫。同时呢，有一些轻微的顿挫感，不过呢，它的加速确实很猛，自己开的话，深踩油门就能感觉到动力突兀的一下出来了。驾驶模式呢，分为两种，一种是标准和运动，标准呢比较温柔和柔和，容易掌控，适合家用。运动模式呢比较激进，有一些穿，适合一个人开，寻找一些刺激的时候使用
外观呢，确实实车要比照片好看，沉稳的家用风延续了奇瑞的家族设计，六边的大嘴的格栅特别的好看和犀利大灯，一眼打远就能看出来，看出来就是奇瑞的车，辨识度特别的高
内饰就像我所说的缺点似的，大屏确实好用，但是物理按键太少，有点不方便。所有的功能呢，都堆到了那块大屏上。同时呢，智能化呢，也是它的卖点吧，也移植了一些有关于新能源的功能