2025-10-26
我选的是2023款纯电基础版,没有选装奢华包,优惠完裸车价刚过60万。三个月下来,我跑了将近5000公里,城市道路占六成,越野和高速各占两成,下面说说我的真实感受。最满意的地方是外观。开这车上路,回头率极高,尤其是夜晚尾灯亮起的时候,那种垂直的红色光带非常有辨识度。
在公共充电桩上,从20%充到80%还是需要40分钟左右,相比油车加油的三分钟,还是有明显的“补能焦虑”。尤其是在野外玩了一天,电量见底,找到桩还要排队,那种感觉不行
起步的时候能感觉到电机的扭矩爆发,但不会有那种“窜出去”的眩晕感,调教偏向沉稳。高速120km/h巡航,车内噪音主要来自风噪和胎噪,电机声音很轻微。
我日常在市区开,表显电耗在22-25kWh/100km之间,冬季低温的时候会升到28kWh/100km左右。我实测夏天满电能跑400公里左右,冬季打七折,大概330公里。如果是高速巡航,时速100km/h,电耗会飙升到30kWh/100km以上,续航要打五折 充电时间:用家里的7kW充电桩,从0充到100%需要10个小时左右。公共充电桩如果是120kW的快充,从20%充到80%需要40分钟;如果是240kW以上的超充,可以压缩到25分钟,但对电池寿命有损耗,我不太敢常用。
方盒子+大量折线的设计风格,车头的“M”型格栅很有辨识度,不装灯的时候像个黑色的进气口,装了灯之后科技感拉满。车身颜色我选的哑光灰,耐脏且不张扬。轮眉和侧裙的黑色塑料件很厚实,刮蹭了也不心疼。不过,这种设计在高速上风阻系数肯定小不了,后面说能耗的时候会提到。
方向盘是双辐设计,握感粗壮,但初期上手会有点不习惯。音响系统标配电音的扬声器,低音下潜很深,听摇滚很有感觉。不过,副驾前面的那个娱乐屏,我老婆用了几次就说“太晃眼”,尤其是晚上开车,她宁愿看窗外也不想看屏幕。