这辆车我比较喜欢的是外观设计,我觉得这辆车的外观设计挺独特的,车身看起来很流畅,和市面上大多数的车子都不一样,所以刚开始看上这辆车的时候时候,就是因为看上这辆车子的外观。
最不满意的就是车机系统,这辆车的车机系统做的还是不够人性化,和现在很多国产新能源相比还是不足的。
空间还不错,坐在车内感觉挺宽松的,驾驶起来也会比较轻松,后排坐上三个人也没什么问题,不会觉得过于的拥挤,储物空间也比较多。
新能源汽车就是拥有独特的平顺感,驾驶起来没有顿挫感,而且加速特别的快,跑高速的话也还是挺稳的,比较不错。
续航:续航挺足的,这辆车的续航能力完全够了,冬天的话续航会有一定的影响,但是日常怎么用也够。
外观我特别喜欢,这辆车子的车身比较流畅,看起来有种很帅的感觉,而且整个车身仿佛浑然天成,每个部分衔接的都很协调。
座椅的舒适性还是很好的,而且做工用料感觉都还是挺好的,车内的储物空间也规划的挺合理的。
性价比还是可以的,这辆车本身它的价格其实也不贵,而且质量挺好的,用着没发现有什么问题。
感到最满意的一点就是它的舒适性,首先是关于噪音方面,噪音可以说得上是微乎其微,其次就是它的操控性能,方向盘很轻盈,开起来也感到很轻松。
一周扎胎两次,这概率,低速打方向有异响,已经处理
车长达到了4945mm,有足够的空间,得房率超高。
高速的时候还是要舍得踩,不知不觉中达到120km,提速快,动力强 车身稳!
续航:能耗低,平均11.5个,续航能力优秀。舒适模式就能达到这个数字,轻量化可以
“高级感”,前脸设计抢眼,贯穿式的日行灯带,增加了车辆视觉上的宽体效果,溜背式造型相当??。
瓷青色内饰显高级感,有种放松的车内氛围,做工精致,手感好
购车补贴6000,贷款免息,优惠不多,贷款免息,优惠不多
20多万就能拿到空气悬架系统和CDC的电磁减震组合,这个非常满意,走这条乡村小路真正感受到了这个悬挂系统组合带来的舒适感受
最不满意的还是轿车的底盘,毕竟轿车嘛底盘都偏矮,呃跑农村山路的话还是有很大的不足的地方,通过性能就是一个比较大的障碍,幸好我们es的话有空气悬架,可以提前预测高矮进行调节底盘。使得通过性能就更胜一筹
说到空间呢,星纪元es这个车型它有5米的车长啊,3米的轴距,可以说是同级别里边空间最大最有效的一款车型啊,特别是第2排,坐到里边去呢,完全是老板级的座驾,可以翘上二郎腿,还有2~3拳的一个距离,所以这个空间方面的话能大大的提高了,并且他车顶采用的是一个天幕的设计,使得坐在第2排的乘客没有压抑感,空间比较宽敞,视野比较开阔,让那些容易晕车的就显得不那么容易晕车了,再加上他搭载的这个空气香薰,整个车内饰的那种空气质量就比较好,所以在这种情况下,这个车的内饰可以堪称为完美吧
到4s店试过几次,感相当的不错啊,然后提速可以3.7秒破100。百整个车的风阻系数2.25秒的风阻,所以的话整个车的这个电耗会很低。开着的这种驾驶感受操控的话也还可以,坐着有那种S级别的那种舒适效果确实不错,驾驶过程中车很宽,所以操控方面的话还是比较稳的,过弯的时候,所以整体的这种驾驶感受还是非常满意的,建议大家都到4s店的感受一下
续航:这个720公里续航的269,800这个价格偏高了一点,个人觉得,续航720公里还算满意啊。并且的话它搭载的是800伏的这个高压平台技术,所以充电。这方面的话呢,5分钟可以支持150公里的续航。嗯还算满意吧,至少充电快呃用车过程中没有那么多时间去等是吧,低配的呢,它搭载的是400伏的这个平台技术,所以充电的话呢,没有这个800伏的充电充电技术快一点,但是它的续航就550公里也算能接受吧,但是如果考虑的话,建议考虑720公里的
外观方面有将近5米车长两米的车宽三米的轴距啊,然后整个外观看起来是采用大u背的设计。车头低趴头的这种设计,所以呢,看起来的话有点像我们那个帕拉梅拉,所以相当大气,并且整车采用的是19寸的大轮毂,然后有将近十个摄像头,采用的是无框车门设计啊,相当的扎实。
新纪元es这个车型呢,它采用的是新桔梗式的这种材质,并且呢是可以回收的,别的不说,这个车已经到车里面没有任何味道,也就是他们所谓的磷。甲醛,这个对人体的伤害几乎为零吧。很多车型进到车里边会有一个塑料味,就是那种甲醛味,这个对人体的伤害比较大,所以新纪元采用的这个材质的话是环保的材质。并且整个内饰的话,它采用的是哪怕的这个小牛皮皮质的话比较柔软,并且呢是通风的并且加热,这些呢都有,然后整个es的内饰,它的设计比较简约设计,采用了语音的模式呢,取代了很多的按键,所以这个方面的话做得比较不错,在驾驶的过程中呢,大大提高了我们那个驾驶的一个安全性能,他不像以往的车子还需要我们去按用手去操作,完全就是就想跟你的管家说一下,帮我打开空调,打开听窗,打开车窗,这就显得方便便捷了,并且呢,它带有256个颜色的这个内饰氛围灯贯穿于整个车内,并且可以通过语音来控制。啊这个呢,使得整个车内饰更有那种氛围感和高端感。
价格的话开始售价是259,800~359,800之间,真正上市以后的价格是225,800~339,800。啊,这个价格还是偏高了一点,在车架方面有个更大一点的优惠就好了,然后的话呢,有个旧车置换就很满意了
挺不错的一款车,不愧是国产中大型纯电新能源轿车,因为有CDC电磁悬挂系统,所以在过颠簸路段时也相对平稳,整车内饰哪些实体按键,也让整个车内饰简约,存储空间多很多,不过还是建议保留几处实用的物理按键会更好,例如空调出风口调节,温度调节等等。总体来说这款车是值得推荐的一款纯电动车。
内饰太过简约建议加点常用的物理按键比较好
轴距三米,车内空间可满足身高1.8的驾乘人员乘坐且不会有拥挤不适的感觉,车内储物空间也很多,
驾驶感受:加速快,起步快,可调节的地盘在任何路段发挥出很好的效果,
续航:电车续航问题是我们每个车主关心的问题,在城市道路内,充满一次电可以开很久,
车型外观线条流畅优雅,颜值高,地盘可以自动调节,遇颠簸路段也没太大感觉
自带的香氛系统,让车内不会有异味,环抱式真皮座椅,做起来柔软舒适就像坐在沙发上一样
性价比是电车里面相对值得的一款车,功能也多,空间大
这款车整体造型精致、线条流畅,给我一种优雅的感觉,前脸搭配犀利的LED大灯,显得非常有冲击力,车身侧面的线条利落,流畅的车顶线条和飘逸的车尾设计,展现出了一种时尚感和动感。
车子里面的这个异味还是挺大的,就是闻起来比较刺鼻,不过,其他方面目前还挺好的。
它的空间设计也值得肯定,前排乘坐空间宽敞舒适,座椅支撑性很好,乘坐起来非常舒适,后排空间同样不错,乘坐三个成年人也没有问题。此外,后备厢空间也比较大,可以容纳较多的行李。
它在驾驶感受方面表现也比较稳定,动力输出平顺,加速表现线性,转向灵活准确,底盘调校较为稳定。在日常行驶中,车辆的操控性很好,驾驶起来也比较轻松。
它的电耗表现也比较经济实惠,根据我的实际使用情况,综合电耗在每百公里15.6千瓦时左右,相比传统燃油车型有一定的节能优势。在城市日常通勤中,电耗表现尤为突出,节省了不少费用。
它的外观设计干净利落,线条流畅,展现出一种时尚动感的气质,前脸的大灯造型犀利,前格栅设计独特,整体给我一种精致大气的感觉。车身侧面的线条流畅,车顶设计动感,尾部造型简洁大气。
它的内饰设计也比较简约时尚,整体风格较为现代,中控台布局合理,操作按键布局清晰简洁,方便我操作。不过,我这车的内饰异味还挺大的,闻起来刺鼻。
从性价比来看,它也表现不俗,在售价方面相对较为亲民,性价比还是比较突出的。