车主评价

• 最满意

  6月下旬以前还一直美滋滋开着自己的二手雪铁龙世嘉两厢小车，没怎么想过要换新车，但事不随人愿，出现了换车的需求！考虑到对象有车，本着省油且安全的理念，我最初想选择的是id4，也不知道从何时起被灌输大众电车比较安全的想法，有可能是去年逛车展感受了一下ID4关门时候厚重感而产生的，所以带着对象去试驾ID4！试驾就感觉操控还行，转弯掉头都非常轻松，这当然是和我的手动挡世嘉相比较，可是感觉内饰比较简陋、音响也不咋地，最终选择质感更高、且更加安全的ID7，最主要是对象也挺满意！

• 最不满意

  智能化程度不高但能满足日常需求！偶尔出现故障码提醒，虽能解决且不影响驾驶，但十分影响体验！

• 空间

  在满足前面驾驶位情况下，后排仍有很大空间，坐起来很舒适，空间十分宽敞！

• 动力

  刚开始自己开出去感受一下，本想用b档省电，结果差点给自己干吐，从那以后基本上不用b档，只用d档！ 我选择舒适模式驾驶，开起来和油车很像，不会很猛，这点我比较喜欢，如果电门响应太快我怕我反应不过来，但是我总感觉底盘很硬，路上过减速带和窨井盖感觉很明，“当当”感觉，也不知道是好还是不好，不过车子噪音控制还行。

• 油耗

  85度宁德时代三元里电池，电耗不算低，正常开空调平均下来17-19kwh/100km，不开空调能降到12左右，问了周围开电车的同事，明显我的电耗比较高一些！日常就是快充半个小时20%充到80%，能开200多公里，满足日常需要，但是仍然会有电耗焦虑好在厂里有充电桩而且还便宜点，随时能充电，不会过于焦虑

• 外观

  前脸圆润，贯穿灯带?随动大灯看起来科技感十足，侧身线条流畅，油车与电车的结合质感，我比较喜欢！

• 内饰

  内饰简洁大方，翻毛皮加上皮质包裹中控，开起来还算精致！

• 性价比

  目前降价后性价比还行