车主评价

• 最满意

  基本都挺满意。尤其是纯电驾驶，真的和油车感觉不一样。而且1.5T 3DHT，动力比很多1.5L的弱机车强多了。所有想动力澎湃一点的都要想清楚，你买插混车就是考虑到会在馈电时用油，所以1.5L 单级或无级变速，在跑高速的时候不可能让你爽。

• 最不满意

  无框车门还是对隔声有影响，不过还在能接受的范围。另一点就是后排空间是够大了，但后备箱的空间略小了点。其实可以考虑后备箱再大一点就完美了。还有一点，主驾左脚踩踏的斜坡位，可能缺少金属支撑，用力踩踏的时候会塌陷。我都怕急刹用力的时候给踩破了。

• 空间

  我一个胖子，也挺舒服。空间满意。至于说储物空间，我觉得想在车上塞满东西的人应该是极少数吧，所以现在的设置已经够用了。就是扶手箱太深，如果放多东西会比较乱，找东西麻烦，这个可以做做小设计。 后备厢容积：小了一点。这个车长，后排2840，后备箱小是肯定的。我觉得可以考虑再加长一点车长，后备箱再放100mm左右，完美。

• 动力

  这一点比我试驾的其他车好。也可以试驾车往往都是纯电车，所以感觉方向盘指向很虚，轻飘飘的感觉不是在开车，而是在玩游戏手柄。08的标准模式感觉就不错，和我以前的油车驾驶感受很接近。 开空调/满载加速：纯电模式开空调或者其他加热功能，掉电还是比较快的。 刹车灵敏性：刹车确实比较灵敏，同样的力度，比我原来的油车反应大得多。可能就是液传和电传的区别吧。

• 油耗

  要理性看待续航。我觉得把高中物理学好的人都应该心平气和的接受现在的电耗水平，这就是物理规律和现在的技术水平。馈电不跑120，差不多就是6的水平。跑120，就得上7。想想2吨的车重，这个油泵水平有什么不能接受的！我的C4L不过1.4T，全市区跑能高过11，就是高速也要7。这样一比，已经很好了。我算过纯电成本2毛多，比油便宜，但到不了有些神人说的几分钱。 充电时间：智能电混会保留W标准下20公里的续航，充满差不多4小时不到。我在楼下的慢充每次花费23元左右，电价1.13.

• 外观

  喜欢后视镜的支柱。为了突显，特意选了?日银。

• 内饰

  NAPA真皮，比我原车硬一点，但习惯了还不错。 座椅加热：真的好用。今年冬天气温低的天气多，有这功能可以不开空调了。个人建议大家选160U版，虽然比M版贵1万多，但全车座椅加热通风按摩 HUD 哈曼卡顿，还是划算的。而更高一档的210版，同样配置，不过多了50公里续航，就贵了1万多，不划算。

• 性价比

  我觉得相比价格，还是不错的。有激光雷达 H5智驾，有HUD，有全车座椅加热通风按摩，有1.5T 3DHT，有哈曼卡顿音响，有NAPA座椅，落地不过17万（不含保险，不含国补）。同档第一了！