车主评价

• 最满意

  车里的NVIDIA Orin Y芯片真的超出预期。平时用车机导航、听音乐、开应用，切换起来丝滑得很，完全没有卡顿感。就算同时开着导航和音乐，语音控制也能秒响应，说句话就能精准执行指令。之前开的丰田卡罗拉车机反应慢，用着闹心，这个芯片加持下的车机体验，简直是质的飞跃，用着太顺手了。

• 最不满意

  后排中央扶手的杯架有点浅，放稍高的水杯容易晃，要是能加深点就更实用了。

• 空间

  前排调整好座椅后，我一米七五的个子头顶还有一拳空间，腿部活动自如。后排腿部空间两拳左右，坐久了也不憋屈，而且座椅靠背角度能调，长途乘坐也不会累。后备厢常规容积就够用，放两个28寸行李箱加些杂物完全没问题。

• 动力

  电混驱动开着特别安静，起步没有燃油车的顿挫感，平顺得很。动力响应也快，超车的时候踩下油门，速度很快就上来了。底盘也稳，过弯的时候车身侧倾不大，开着很有信心，日常通勤和短途出游都舒服。

• 油耗

  110公里纯电续航太够用了，我家到公司来回40公里，充一次电能跑四天左右，基本不用加油。就算偶尔忘了充电，切换到混动模式也不心疼，综合油耗也不高，养车成本比之前的燃油车低不少。

• 外观

  前脸的无边界格栅很有设计感，搭配分体式大灯，看着特别精神。车身线条流畅，从侧面看溜背造型很动感，车尾的贯穿灯晚上点亮后辨识度超高，整体颜值很对年轻人的胃口。

• 内饰

  黑色内饰看着特别沉稳大气，耐脏又百搭。中控屏和仪表盘连在一起，科技感十足，操作界面也简洁易懂。座椅是皮质的，摸起来柔软，坐上去支撑性很好，长时间开车腰也不会酸，用料做工都没得挑。

• 性价比

  二十多万能买到带NVIDIA Orin Y芯片、L2级辅助驾驶、360度全景影像的车，真的很值。对比了同价位的合资SUV，配置差远了，而且领克的设计和做工也在线，开了这段时间没出任何小问题，性价比拉满。