- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：18.68万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
跑了快两千公里，我是从一台紧凑型油车换到G6的，最直观的变化就是：开车变轻松了。先说驾驶感受，G6的电门响应很线性，起步轻快但不窜，市区跟车特别舒服，红绿灯多也不累。底盘属于偏紧致的舒适，不是软趴趴那种，过弯支撑还可以，高速也稳，方向盘手感我觉得比很多“只会轻”的电车更自然。 我最满意的还是智能化体验，尤其是日常通勤。车机流畅度很高，操作逻辑清晰，语音基本能覆盖我常用的功能：导航、空调、音乐、开关窗都能一句话搞定，减少了很多分心。再加上辅助驾驶在我常走的快速路上用起来确实省力，堵车时跟停跟走很平顺，长途高速能明显缓解疲劳。我不是那种“全程放手”的人，但它能让你更专注路况、减少重复操作，这点对每天通勤的人非常实用。 空间方面我也给高分。外观看起来很运动，但车内其实挺能装，后排地台几乎纯平，中间坐人不难受；后备厢放婴儿车、露营箱都没压力。座椅包裹性不错，长时间开也不容易腰酸。续航方面我不追求极限，正常开空调、听歌、偶尔高速，实际表现属于“心里有数”的那种，配合快充补能也方便，出门不再像早期电车那样焦虑。
最不满意
我对内饰的一些细节还有期待，比如部分储物空间的设计不算特别顺手，放手机、钥匙有时需要找位置
- 评分：5分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：2536公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
提车分享 一直在G7和G6之间徘徊，后来还是选了 G6，毕竟买的第一台电车，整个便宜的试试 效果，不过没让我失望，很满意。 能耗记录 625科技版续航城市代步大概在470-480 公里左右，高速120码续航400出头，比我 预想的要好! 用车经验 趁着25年尾的置换补贴，把自家的油车换 成了G6，提的625科技版，选的黑武士套装 3000元
最不满意
副驾没有扶手箱，充电口盖感觉不太灵敏一样，有时按几下才弹开
空间
空间妥妥的，带自家5口没压力
动力
转向灵活，动力也错，操控没有任何压力，超车变道游刃有余
油耗
冬季充满电显示488公里续航，可能夏天还能更多，不过那得等到明年夏天再看啦
外观
个人比较喜欢黑色，大轮毂
性价比
性价比是最香的一点，车价优惠+尾款减免+置换补贴开票金额10%
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.68万
- 行驶里程：3662公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
使用过程中，我觉得这款车的空间表现真不错，完全够用，毕竟也属于一台中型suv，乘坐起来舒适，一家人完全够用。
最不满意
就是车没有前备箱，还有一点就是副驾没有手套箱。因为我没有买中配，所以没有流媒体后视镜，后视镜视野小，然后中间扶手箱开口没法左右开，只能上下开合，有点不顺手。
空间
空间大，乘坐起来舒服，后排位置也不错，前后排腿部和头部的空间都挺充裕。
动力
就是手套箱的设置上面不是特别合理，用起来不太顺手，还有后排座椅感觉有些短，这是个人感觉，有时候智驾的时候容易急刹。
油耗
百公里电耗市区大概在16个左右，这边嗯天气进入12月以后就非常冷了，车内早晚都要开暖风，所以稍微有一些费电，总体还是不错的。
外观
外观方面也对比了很多g6是这个价格里面我认为外观是比较好看的一台车了，银色车漆也好看。
内饰
内饰中规中矩，我觉得好看，这个看个人。内饰材质不知道什么但是挺好打理。
性价比
我本来是等等党的，后来觉得价格也没啥可以降的了，听说明年要收购置税，所以就直接选购了，也是属于早买早享受。关注这款车也很久了。之前有考虑过G7来着，但是不喜欢hud还是喜欢屏幕的，然后小鹏g6这个价格还挺香的，性价比上我认为也非常好。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.58万
- 行驶里程：3200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1，能耗控制的非常好，城市堵车表现很佳，电耗在十五六个，续航很扎实。 2，智能座舱体验不错，车机非常灵敏。日常对话反应很迅速。 3，车内空间够大，我1米8的身高坐进去，不担心大天幕炙烤。
最不满意
1，内饰朴实无华，但是音响很一般，新车会有异响，建议者慎购。 2，隔音不算出众，高速风噪明显，雨刮器很差，噪音很大！ 3，主动安全方面不算出色，aeb低速时不算灵敏。
空间
我身高是1米8，坐进去前排位置很宽裕，腿部与方向盘都有部分空余，后排位置也不顶头，很满意。
动力
有很多辅助驾驶功能，高速上好用，超车稳重又果断。底盘也很扎实过减速带砰砰两下就完事了。
油耗
电耗方面，小鹏g6吸引我的地方就是电耗控制水平较好，市区能耗根据堵塞情况。大概百公里12~15 kwh，低能耗也是我选择g6的重点之一。
外观
订车的时候就反反复复看了好多遍，越看越喜欢。车漆很有质感，在太阳光下也有一些转色。
内饰
内饰上面感受不是很好，首先就是高速上噪音有一些明显，其次是车内有一些异响，还有雨刮器的声音有些偏大。
性价比
这款车没有优惠，但是送了7万积分，商城里面可以买不少东西。试驾过乐道l6，还有海豹6ev。也试驾过星纪元es。最后选车小鹏g6，因为各方面都不错，综合最均衡。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.15万
- 行驶里程：3000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我的小鹏G6已经行驶了3000公里了，分享一下我最满意的地方就是续航和充电的速度，高速用车比较多，在高速充电桩充电真的挺快的，充到80%只需要20多分钟，这个速度真的比我之前的电车速度要快太多了，服务区上趟卫生间的功夫就能冲一半的电量，并且还有一点是空间大G6的后备箱特别大，很能装高速用车偏多，这个大空间让我很满意
最不满意
但是不足的就是这个倒车灯设计的确实有点小，夜间还是有点不太清晰，需要360影像来进行辅助，这是有一点不太满意
空间
最满意的还是后备箱的空间，特别的宽敞，毕竟轴距达到了2890mm，所以大空间让出行更方便
动力
小鹏G6这台车的悬挂非常好，前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂是五连杆式独立悬挂，这个调试的非常棒，过个减速带也不会感觉到有颠簸，高速行驶稳定性也特别好
油耗
续航令我非常的满意，充电的速度也非常快，高速充电20多分钟能充到70%到80%，这个充电速度真的是挺让我惊讶的
外观
外观真的很漂亮，但是讲一下它的不足，后尾灯设计有点小，倒车灯不亮，夜间倒车会有盲区
内饰
单独从内饰来讲起的话，车内的材质还是非常好的，新车也没有异味的情况，并且座椅都是打孔的，设计透气性非常好
性价比
选择小鹏G6，我也没有对比其他车型，就是冲着对小鹏的喜欢外观科技感足，并且性价比很高，价位也能接受吧，本来预算就是20万以内小鹏G6比较适合我