"华为与小鹏汽车AEB性能对比：阿维塔与问界表现优异，市场趋势待观察"

"华为与小鹏汽车AEB性能对比：阿维塔与问界表现优异，市场趋势待观察"

近日，小鹏汽车董事长何小鹏与华为常务董事余承东的隔空对话引发了关于AEB（Autonomous Emergency Braking，自动紧急刹车系统）的讨论。懂车帝测试结果显示，小鹏G6和G9表现不佳，而华为支持的阿维塔和问界表现优异。但是AEB的可靠性并不简单，因为触发条件是关键，而触发条件也受到测试场地和场景的影响。在实际路况中，AEB需要提供不同的策略，比如轻点制动、加大制动力和全力刹停。除此之外，AEB的刹停速度也需要控制在合适范围内，避免突然刹车导致车辆失稳。中国市场的AEB搭载率正在提升，但仍未作为乘用车和商用车的强制性配置。欧盟从2024年7月起会对所有在售的新车执行强制性配置要求，而美国国家公路交通安全管理局也在寻求强制在乘用车和轻型卡车上安装针对车辆和行人的自动紧急制动系统。AEB的触发条件和刹停速度是关键，而测试结果只代表车辆在对应测试场地的表现，不应该成为营销噱头。

看投资段子，轻松一下：

小鹏汽车的AEB表现不佳，华为支持的阿维塔和问界却优异。这就像是一场车祸，小鹏车被追尾了，而华为车却安然无恙。不过，无论是哪种车，AEB的触发条件和刹停速度都是关键，不能太急躁，否则就像是路上的骑车小哥一样，没刹住连手机都要掉了。

和讯自选股写手

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