车主口碑-斯巴鲁旭豹

最满意

水平对置发动机使这台车的重心更低，在转弯变道的时候，车子更加的稳定和顺畅，加上它的全时四轮驱动，车子让我开起来非常的具有安全感
最不满意

其实看这个车子就是喜欢它的性能和操控，还有它户外的能力，嗯，最不满意的地方的话，其实还是这个车子空间稍微小了一点点
空间

前排：空间较为宽敞，驾驶位能够为驾驶者提供舒适的驾驶姿势和足够的头部、腿部空间，不会感到压抑。后排：腿部空间相对充裕，以身高175cm 的乘客为例，腿部空间大概有两拳左右；但头部空间稍显局促，大约为四指。后排横向距离一般，乘坐三人时可能会略显拥挤，且中央地台较高，会影响中间乘客脚部活动的舒适性。储物空间： -后备箱：采用了更加宽敞的方形开口设计，使行李装卸更容易。后备箱容积日常使用基本足够，在后排座椅按比例放倒后，容积可进一步扩大，最大可提升至1261L（入门车型为1278L），能够满足搬运较大物品或长途旅行的储物需求。
动力

这么紧凑的车子，配备了一个2.5的发动机，使这个车子开起来感觉动力非常的澎湃，低重心的一个布局，加上左右对称全是四驱，开起来得心应手，不管是变道，还是转弯，都非常稳定，然后底盘离地间隙220，对一般的一些复杂路面，这车子都是能克服的！
油耗

油耗：试驾车的油耗都比较高，这个车的综合油耗的话是7.5销售，这边跟我说，如果正常开城里面就8升多一点，跑高速的话基本就是5升多，郊县就是7升多的一个油耗
外观

大尺寸的中网配上黑色的纹理设计，提升了新车辨识度。两侧的LED车头大灯设计炯炯有神，矩阵式的灯源布局更添传神，同时在保险杠两侧还提供了单独的LED前雾灯。整个前脸布局给人一种凶狠运动的感觉。
内饰

内饰现在还是采用了最新平台的，这种大屏的一个设计嗯，材质啊，座椅这方面的话用的料是比较好的，坐进车里面没有一点异味。
性价比

我订是银色的车子，这个车子订的客户比较少，但我比较喜欢优惠方面的话，是不是斯巴鲁的强项，它就给我优惠了15000，但是这个车子的优惠一直都是这样

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评分：4.17分

裸车价格：19.00万

行驶里程：6000公里

平均油耗：9L/100Km

最满意

不喜欢买随大流的车，旭豹很小众，大街上很少遇到同款，很合我口味。车大小刚好，市区开起来比较灵活，操控和家里的q50没啥区别，能越野能劈弯的全能选手。
最不满意

车漆很薄很脆弱，车门被开门杀弄伤了好几处。
空间

不喜欢太大的车，越大开着越累。180，75kg驾驶位刚好，父母都160后排空间足够
动力

悬架偏软，颠簸过滤的比较舒服。侧倾比想象中小，和轿车相似。弯中可以持续给油过，比较有信心。车子转弯半径比较小，方向盘轻重适当，回正力度刚好，开起来很顺手不累人。隔音很差，开车必须放歌压住噪音。动力在市区比较轻快，不像涡轮车爆发力那么足，但是出力比较平顺可控，高速一百二再加速底气就不足了，总体算够用水平，eyesight出现过离前车还很远直接刹停的情况，建议市区还是关掉
油耗

油耗：素车大概在8.5个油左右，加了个行李箱，目前稳定在9个油，没有想象中的那么省油，毕竟论坛里6个油的傲虎一大堆
外观

外观中规中矩，看着比较凌厉，但是不如上一代xv那么协调，尤其是车尾。必须加个行李箱之类的，看着会协调很多。
内饰

选车不怎么在乎内饰，操作界面略有延迟，用料不错没有甲醛异味，车顶的eyesight模块做的面积太大，很挡视线，差评
性价比

性价比不高，但也没有后悔。勤点保养，希望以后用车过程中少点故障出现就足矣！

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最满意

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空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

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