2026-01-25
这车车身小巧好开,转弯半径小,老城区窄路、商场迷你车位一把入库,新手也能轻松拿捏,停车再也不犯愁,城市代步的核心需求直接拉满。还有动力响应贼快,纯电代步太跟脚,红绿灯起步轻踩电门就窜,市区超车、跟车变道都特别灵活。
滤震偏硬,过减速带或坑洼路面时,车内颠簸感比较明显,后排会更突出,我觉得有点颠。
前排空间很宽裕,175身高坐进去头部腿部都有富余,驾驶位调整好后不憋屈;后排坐两个成年人短途代步没问题,长途会有点挤,适合日常接娃。
纯电单电机开着特别平顺,没有油车的换挡顿挫,电门调校很线性,新手也能轻松上手,不会一窜一窜的。日常开着很有信心,就是底盘偏硬,对路面颠簸的过滤一般。
试驾全程市区路况,走走停停加偶尔开空调,表显电耗大概11kWh/100km左右,销售说日常通勤开的话,能跑到370km左右。
外观比较帅气,是我喜欢的类型,而且看着一点都不廉价。
内饰设计简约大方,中控台布局合理,常用的按键和旋钮都在顺手的位置,操作起来很方便。大部分都是硬塑料材质,但拼接缝隙比较均匀,做工还算规整,经常碰到的方向盘、车门扶手处有软包,细节上不算差。
价格政策还行吧,如果说有旧车,那就非常划算。