2024-06-04
最满意的 那肯定是油耗的问题了，选择加气的车那肯定是想用车成本低点了，说白了就是想省钱，当下大压力的环境下，肯定都是想多挣个钱，运费逐渐降低，油价一直在涨，我们也只能选择油耗低的车，但是对于我来说每次拉货在三吨左右，小排量的拉不动还费油，大排量的拉的动但是油耗高，所以后来选择了这款能用油能用气的双燃料车型。
最不满意的 目前拉过几次货，没怎么跑过长途，相对我之前的那款货车，这个车离合更轻，唯一一点加气证得上完拍照才能申请，目前在等着上牌办理，所以大点的加气站不给加气。
我们加是做贩水果的，现在的季节主要以西瓜为主吧，这是应季的。每次去地头拉水果，两个人去，所以开车也是两个人开，总体空间还挺宽敞的，我一般的个头，坐进去开车空间可以，至少腿部空间不会觉得憋屈，后靠背也舒舒服服的，能往后调一调，坐垫比较软，长时间开车不会太累腰，副驾驶也能调座椅，整体来说空间宽敞还坐着舒服。座椅后边还有一定的空间，放个绑绳空间还是够的。
开小货车不用想着跑太快，开过的都知道，拉一车货再跑长途，跑不了太快的，出于安全的考虑，刚开始开这款车去拉西瓜，还不敢装太多，总怕烧气的没劲，但是事实证明，担心是多余的，不敢说像家用车那样的提速，至少开空调再拉货，车的动力绝对够用，方向盘带助力还带自动回正，拉重货开起来也是轻轻松松。
油耗正常，目前跑了三百多公里了，能用气的尽量用的气，实在没有加气站的就用油吧，基本上划到五毛多，还是很省的，对于一个后双轮的车来说确实是很省的，我跑高速不多，目前用的是临牌也没怎么上高速，大多数是乡镇小路，所以选择双燃料的没错。想省钱选这个没错。
外观上中规中矩，就是小货车的样式，现在的小货车看起来都是很结实的。车身栏板厚实，货箱长3.7米宽1.75米，龙门架看着也厚实，应该都是加宽的，绑绳特别方便，大货箱拉的多，利润多。后期上牌后再加固仓栏，用起来更方便。185 的轮胎算是实在了，用的是玲珑的，耐用，结实。
内饰没什么提别的，蓝色的内饰，还算耐脏，至少落一层灰不是特别明显。从左到右，没有太多复杂的按键，操作起来简单，不用费脑子去想该怎么用，其实对于司机来说有个空调有个助力就够了，其他太复杂的东西，用不到，也没有太多时间去琢磨研究，简简单单就好。
性价比这种东西仁者见仁智者见智，把车开回家肯定也是深思熟虑过的，当时提车办了分期，总体来说还能接受，车子的质保是8年20万公里，三大件还是有保证的。售后服务目前还没体验，后期待体验。