转一圈回来感觉高速,油耗差点意思,市区没问题。
高速油耗,没有想象的那么低。市区没问题,纯电可以的
被美丽的外表和大气的名字所吸引,当天看车,当天提车。目前行驶400公里,高速100公里,市区300公里。市区纯电行驶100公里,自动切换到混动模式。高速混动模式油耗8L,操控平稳,加速顺畅,噪音尚可。外观漂亮,大毂宽胎,灯光炫酷。慢充6小时即可充满。音响效果震撼,堪比影院。车机流畅,清晰度高,应用较多。总体非常满意。 之前开了9年凯翼汽车,质优价廉,非常省心。再次选择凯翼昆仑iHD,希望不负众望,行稳致远! 加油,凯翼!
充电桩发货太慢了,十几天了还没到,目前只能在外面充电了。
空间宽敞,顶部较高,腿部较长
挺好的
挺好的
有豪车的风范,又大又亮!
比较适合家用,不老套,也不激进,屏幕大小适当
非常高!
用的是BYD唐的三电系统,实话说BYD的系统可是经过市场考验的。再加上奇瑞的底盘。宁德时代的铁锂电芯。都是说的上台面的东西。而且我作为原来老奇瑞的车主,对奇瑞一贯的笼型车身的安全性还是非常放心的。再这个方面奇瑞还是挺下本的。
就是电池包比较低,导致离地间隙相对一般SUV低,不过我基本都在市区用,就当作是一辆轿车底盘来使用也不是不可以。
非常大,我的是五座的。后排大的很。
加速很猛,有陡坡缓降,自动巡航,还有自动刹车(是这么说的吗?),就是D档红绿灯停车开启了,可以松开脚刹,车会自己刹着,起步时候给油就可以走的不需要挂N档D档来回切换。
可能是南方的原因,气温18-23度,市区三环快速路60-100这样的速度区间的,强制EV,可以跑130公里剩余10%电量。
前面个人比较喜欢,有很强的科技感。
我的是黑内的,相对白色的温馨感会低一些,可是不容易脏,这点我喜欢,至于是白内还是黑内看每个人的喜欢了。
我老车不能报废国补,只能置换。扣除各种补贴后裸车也就8万多,性价比非常高。
1,太好了,同级别外观最好看不接受反驳,轴距长空间大,家里人都说坐上去比看上去宽敞;其中两张图是我搬家时装的货,小小的拾月装下了我一个人小小的家,本来担心从副驾装到后备箱塞满开起来动力和稳定性会受影响,结果出乎我意料,和平常驾驶没变化,这点让我对它稳定性刮目相 看 2内饰我找选的黑色+白色(颜色很正点),座椅是皮质的,这个搭配高级感是超越车价定位的;中控的布局整体干净利落,精致得当;方向盘材质握起来手感柔软,冬天应该也不会太冰。个人觉得没必要过度装饰座椅套尤其方向盘套什么的,会遮盖它本身的精致感,勤清洁卫生保持干净就很舒服; 3,我上班单边高速约30公里,一个月不到已经上1千公里啦,每天几乎被我保持在115码暴力驾驶,车身仍然比较稳;刚才说了,即使满载,动力和稳定性也基本没有影响,不仅保证了驾驶感受,一定程度上更是保证了行车安全,我个人很在乎这点; 4,无钥匙进入很便利,倒车可视很清晰,自动大灯很方便,提速减速很丝滑(所以很容易暴力驾驶哈哈),空调制冷和制热很快 5,慢充很快,3个小时可以充到80%左右,快充还没试过;电量消耗到20%下会提醒,APP查看剩余电量和充电时的电量都很方便,非常适合工作忙的我充分利用时间安排充电; 6,总体来讲非常超值,再一次选择我还会选择昆仑hid中控整体视觉效果会更好真的好有性价比。
没有不满意的,这个车性价比太高了,给我的感觉太好了!
车身做工:很大气,很霸气的那种 车头造型:很霸气, 腰线设计:很好的,真心开着不错
最满意肯定是驾驶质感,试了很多车型,唐,风云t9,宋,还有轿车,最终因为这个我开着的稳当程度,定的
车机比较垃圾,配件太贵,相对于保有量大的车来说
空间,个人感觉看着车挺大气还流背,选装的七座,过年真用上了,俩孩子坐后边打游戏那是相当惬意!,主要是这个尺寸不是很大而且看着不长的车子,居然也能七座,太高兴了,横向对比只要是七座车,类似的,不是比他贵,就是续航短
这个非常好,重点说,我之前是吉利的手动挡轿车,非常稳当这个昆仑,试驾好几个车,都不如他开着跟脚,顺势
一般,纯电就够了,出门加油,打买来到现在,五六千公里, 油就用了几百块,老充电用,非常节省开支
那肯定是可以的,开到哪,熟人都问,这个这么坐实呢,现在买车,肯定都想着首先自己看着对眼的,外观个人感觉,就这个价位来说,车顶行李架,应该出厂都给标配就对了
内饰整体不错,空间都够用,就是后边出风口少,不嫌档次多高,绝对够用了
全网最高,没有之一,希望大卖特卖!