- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：7.69万
- 行驶里程：880公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是这个车子的空间啊，买这个面包车，我主要是自己需要拉拉货。这个空间大小不错，拉点货正合适，价格实惠，性价比的话也挺高的。
最不满意
不满意就是配置不高，中控台塑料感有点明显，确实这不是小车，配置不一样也正常。
空间
空间很合适，因为我的话平时主要是拉拉货，平时也坐人，所以我买的是6座，他这个座椅的话很方便，直接可以往一边侧边放。坐人或者拉货都很合适。而且的话互相的话也是正正方方的，里面放东西啊什么的，都很整齐的，可以放进去。前排的话确实是空间的话也比较宽松，做驾驶室里面也不会感觉空间小而有束缚感。
动力
我平时的话拉货虽然多一点，但是不重，反正在市区开起来觉得还挺舒服的，很轻快。方向盘这个也是精准的很。手感的话比一般的这个车子要轻很多，而且这个车尺寸不是很长，掉头啊，停车啥的也还方便。档位的话是旋钮式的，跟以前我开过的车子不太一样，但是的话操作方便清晰点。档位数不多就三个。
油耗
续航是305标的，但是我平时用车的话应该可以跑个两百六七的样子，这个是我拉货的情况下。这个车子续航我觉得还是够用的，因为我在市区的话，想充电就可以充电，而且的话基本上我也就一天一充就差不多也够用。我在我店旁边的话，也安了一个充电枪，晚上的时候就停在店边上充。充个一晚上左右，第二天的话满了不影响第二天我用车啥的，挺方便。
外观
外观还行，我对一个面包车外观我要求不高，反正简简单单，看起来舒服一点就行了。颜色的话没得选，只有一个白色，不过前脸的话有点点蓝色的装饰条设计，就显得没那么单调，两侧的话都可以上下车，这个设计不错，我喜欢，不过平时装货的话，我都是在车尾，因为后面的话空间大一点，好装一些。
内饰
内饰好运这个车子真的很简单，坐进去的话，反正功能啥的不是很高。所以一目明了，座椅的话就是布的。不过我舒适度这个还可以，比较软。我平时有的时候开车的时间久，两三个小时都有，反正也不会觉得不舒服。车内的储物空间的话也有设计，差不多。
性价比
性价比的跟这个同等空间大小相比的话，性价比我觉得挺高。毕竟续航这么长，然后电池品牌的话也摆在这里。用的是比亚迪弗迪刀片电池，相比较那些听都没有听过的杂牌电池，这个开起来也放心一点。我真觉得如果买电车的话，一定要把电池选好。不然的话就选油车，靠谱一点。选好运这款车子我还是做了蛮多功课的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.98万
- 行驶里程：1335公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为拉货的工具车，鑫源好运满意的地方还是多，像我们自己做点生意拉货，又不需要空间很大的，这款车真的很合适，而且价格也不贵。
最不满意
不满意的地方暂时没有，因为平时都是用来拉货，又不用做家用，这个价位还要什么自行车。
空间
5.3个方空间的容积对于自己做生意的来说真的实用，像平时配送五金建材这个空间就能轻松容纳，和同类型的相比它的装载效率和规整度要高的多，前面主副驾驶空间也宽敞，我170的个子坐里头，腿部空间和头部空间也还有富余。
动力
速度在60-70码我觉得是开起来很舒服的，平时在市区开也就是这个速度，起步提速快，我上次拉了货，等红绿灯的时候，起步就比旁边油车快，而且速度起来是很平稳的，不会有钝感，加上又是后驱的，车上装货上坡时，抓地力更强，不容易打滑。
油耗
平时用这个续航还是够用，官方续航365公里，实际我也可以做到两天一充，现在每天一百多公里还不要，拉货情况下不开空调还是可以跑到320公里，有快慢充口，就是慢充有点不方便要打开引擎盖，加上小区慢充不方便，所以我都是快充用的居多。
外观
颜色上没得选择只有白色的，还是挺好看的，外形还是以前面包车的样式，宝马式的两个大鼻孔前脸，车身侧面线条感流畅，钣金这些也扎实，给人一种很皮实耐造的感觉，主要是上下货也方便，我反正买来拉货的，也不看颜值。
内饰
内饰只能说一切从简，毕竟价格也摆在这里，中控台的功能区域划分明确，中间位置是空调旋钮和收音机按键，一目了然，所以即使在开车的时候也可以盲操作还是很方便，车内虽然大部分都是用的硬塑料，但是像我们拉货就得要耐造，不怕刮的这种，用来拉货就很合适。
性价比
我买鑫源好运主要就是身边朋友都是买的电车，开起来使用成本比油车低，然后不要购置税，算下来跟油车比价格差不了多少，然后后期保养费用低，我现在一个月下来油钱就是几百块，就是不知道后期电池耐不耐用，反正现在还是可以，我选的还是比亚迪的品牌电池。
- 评分：5分
- 裸车价格：7.99万
- 行驶里程：533公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
鑫源汽车的面包车质量挺好的，之前也有员工买过这个牌子的面包车，质量挺好的，幸运好运，最让我满意的就是它的电池是比亚迪弗迪的，车子价格便宜，性价比高
最不满意
才开了一个礼拜，暂时没什么不满意的，车子用下来都还不错
空间
鑫源好运车厢的空间还可以，驾驶室靠背到后备箱距离能拉的长度是2米6，车厢里面宽度1米4 5，车厢里面高度有1米3。我搞生鲜配送的，这个空间够用了，一个片区就这么几家，每天的货量也是差不多的，大了没有用，这种空间够了。
动力
以前的老车我也开了三年多了，开起来都还行，新车买回家，现在开了一个多礼拜，跟老车差不多，提速也快，开起来挺稳的，方向盘很轻。拉满了货以后，开起来的动力跟空车差不多，后驱的车子拉货确实好，开起来不飘很稳。
油耗
这个车电池是42.3度的，续航标305公里，对我来说够用了，我都用不完，每天半天我基本上只要开七八十公里路，多的话也就100出头，这个续航够用了，每天回来仓库里面充充电很方便。电池是比亚迪的刀片电池，因为我自己的小车就是比亚迪的电池，确实不错，这点让我很满意。
外观
鑫源好运的外观还挺好看的，车头有点封闭式的，这种前脸一看就是电车，科技感还挺强的。比他们店里的鑫源E3要好看，买拉拉货的外观其实也无所谓，看着顺眼就行，车子长度是4米5，跟以前的车子尺寸是一样的，高度1.9米地下车库都可以去
内饰
内饰跟我以前的老车差不多，感觉面包车内饰都长得一样。坐上面谈不上什么舒适性也还行，座椅的厚度舒适性跟以前差不多，空调的话，电车冷暖空调也全都有，制热效果也还可以，一会热风就出来了。车厢里面的座椅也没拆，把它挂起来的，拉货也比较方便。
性价比
三年前买了一辆二手的电车，开到现在坏了，但是也省了很多钱，所以说我又买了一辆新的电车。现在油费太贵，钱不好赚，只能想着办法省钱。鑫源好运比亚迪的电池，电池质量有保障，车子价格又便宜，我觉得性价比挺高的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.99万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我是朋友推荐过来的，就觉得这个空间合适，然后续航也有这么长，主要电车用起来省心也省钱。
最不满意
其实我对这车也没有说不满意的地方，面包车只要用来拉货实用就行，就是没个备胎，要是轮胎坏路上还是有点担心。
空间
这个大小的空间对我来说是够用的，其实我装的货不多，主要平时也会考虑坐人，所以觉得6座很合适，像第三排不用时还可以侧挂，后面一样可以放货，行李箱塞几个进去都没问题，车内的储物空间也很实用，平时放单据，还有水杯都可以。
动力
我也是第一次开电车，给我感觉就是提速真的是快，而且很顺畅，刹车也是很灵敏，我刚开始开的时候，踩刹车就是一脚，现在开习惯之后会发现开电车原来这么舒服，而且方向盘很轻，也不需要费多大劲打方向，掉头都能很轻松驾驭。
油耗
电车主要就是看电池，所以不是品牌电池的我都不看，我买的是电量42.3度，官方续航是305公里，实际开下来是个260公里，也够我一天使用，充电也是一天一充，基本上我都是在外面充，主要是充电时间快，40多分钟就可以了，慢充白天要用，晚上就得充一晚，起码八九个小时是要，所以我都是快充多，省时间。
外观
整车长是4米5，宽是1米68，高是1米99，停车是很好停，马路边的车位随便停，而且可以下地库，像我要是在市区送货，走那些宽窄小巷的时候通过性很好，整车设计的还是很大气，侧面车身线条流畅，前后窗户都可以打开，坐人也舒适。
内饰
内饰差点意思，塑料感还是很强，跟家用车还是没法比，不过我主要是拉货为主，内饰再漂亮也容易脏，配置都是标配，操作简单用起来还是顺手，座椅坐起来舒服，坐垫很厚实，透气性也好，尤其是空调的制冷效果，上车开一会就很凉快。
性价比
我觉得鑫源好运性价比高，主要是在价格便宜，然后用的电池是比亚迪的，续航实际也能跑260公里左右，能满足我每天使用需求，我当时就是想买面包车是用来赚钱的，我合算了一下每公里成本也就是1毛左右，相比燃油车还是节省不少，而且保养费用也要低。
- 评分：5分
- 裸车价格：7.99万
- 行驶里程：2355公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
鑫源面包车各方面都挺满意的，第一辆买的是大的鑫源E3L用起来不错，现在业务上面需要又添了一台小的
最不满意
没有不满意的地方，现在用下来都可以的，续航够用，装的也多，动力也可以。
空间
鑫源好运的车厢不大，内部长度的话是2米6，宽度1米45，高度1米33，5个多立方。第一辆买的是大的，7个多立方的，第二辆买了就是用来备用的，不需要太大。有的时候货多，一趟拉不完的再用小的送送，买大的就有点浪费了。
动力
电车提速很快，这个车子跟我第一辆买的鑫源E3相比的话，感觉差不多。但是没有鑫源E3开起来稳。可能因为鑫源E3更宽一点。跟以前旧面包车比的话就舒服多了，一个自动挡一个是手动挡，鑫源好运提速更快更舒服，方向也很轻，拉了重货打方向也不累
油耗
鑫源好运用的比亚迪的刀片电池40多度，续航305km。平时我也是备用的，开的不是很多，基本上一天平均下来六七十公里。有的时候不开，但多的时候也要开个100多公里的，续航对我来说都够用了。用它拉的话，基本上拉一吨多货跑六七十公里路，还能剩个百分之七十多的电
外观
外观感觉跟汽油的面包车长得一样，车子的长度也是4米5，宽度和高度都一样，高度是1米9，地下车库也可以去，因为燃油的金杯面包车路上好多，鑫源好运跟燃油的金杯面包车长得一样，就是新能源的车子前脸没有进气格栅，其他都一样的。
内饰
面包车内饰挺简单的，主要拉拉货的，也不要什么豪华内饰，简单实用便宜就行。座椅也是布的但是挺厚实的，坐在上面还蛮舒服的，坐着不累。冷暖空调都有，刚买回来那几天天还有点热的，冷空调制冷效果好，掉电也掉的慢，这两天天冷了，热空调制热效果速度也挺快的，耗电那肯定是要比冷空调耗电要多一点，也能接受，反正我续航够用。
性价比
自从第一辆电车用下来，感觉就非常省钱，没多久我就买了第二台，因为鑫源E3质量很好，开下来感觉也不错，所以我第二台还是买了鑫源的汽车。鑫源好运空间大，而且电池用的比亚迪刀片电池，大牌子的质量有保障，车子价格也便宜，我觉得性价比挺高的。