- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：6.59万
- 行驶里程：15000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
核心三大件靠谱，比亚迪刀片电池安全性拉满，弗迪动力调校成熟，提速快还耐用，城配拉货不焦虑；性价比突出，6万出头的价格，配大厂电池+305km续航，同级别少见，创业、家用都划算。
最不满意
隔音效果普通，车速超60km/h后风噪、胎噪明显，高速行驶体验欠佳。
空间
间利用率极高，前排驾乘空间宽敞，头部腿部不局促，视野开阔；后排座椅支持侧挂，厢货版货箱容积可观，拉七八百公斤货物无压力，城配拉货、全家短途出行都能满足；车内自带多处小储物格，水杯、物流单据等小物件可随手放置，细节实用。
动力
轻快好开，新手也能轻松上手。起步提速快，轻踩电门就响应，比传统油面车轻快太多，城区超车、穿梭毫无压力；方向盘带电子助力，转向轻盈精准无虚位，单手就能操控，窄路掉头、地下车库转弯都灵活，车身小巧，新手也能轻松驾驭；底盘扎实承重稳，拉货爬坡不费力。
油耗
42.38kWh比亚迪刀片电池加持，续航扎实的很；日常城区代步/城配拉货，不开空调实际续航约270km，夏季开空调续航衰减10%-15%，完全够日常单日通勤；支持快慢充，慢充一晚满电，不耽误次日使用，低温环境带电池预加热，续航衰减可控，家用、商用续航都够用。
外观
整体是纯电微面经典方正造型，线条简洁利落，无花哨设计，一切为空间和实用性服务；前脸窄幅格栅+卤素大灯，满足基础照明需求，车身侧面标配双侧手动侧滑门，上下车、装卸货都方便；车顶平直，既提升车内头部空间，也能后期加装行李架拓展用途，车身配色简约耐脏，很贴合家用、商用场景。
内饰
内饰主打实用至上，整体布局清晰规整，功能按键一目了然，上手零难度，新手都能快速适应；中控台、方向盘均为塑料材质，耐磨抗造，日常拉货弄脏后易擦拭，；座椅是织物材质，支撑性不错，长时间驾驶不易累，标配手动空调、前排电动车窗、USB接口，能满足基础用车需求；无多余装饰，一切以实用为主，质感偏朴素，符合这个价位的定位。
性价比
6万多的价格，是核心优势，比亚迪刀片电池+弗迪动力两大核心部件，比同价位杂牌子电车靠谱太多，后期维保成本低；305km续航+灵活大空间，能兼顾日常代步、城配拉货、全家短途出行，一车多用，性价比直接拉满；对比同级纯电微面，价格更低、核心配置更优，对于预算有限、追求实用的创业者、家庭用户，性价比无可挑剔。
- 评分：5分
- 裸车价格：6.68万
- 行驶里程：880公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我最中意这辆车的一点就是超级省钱，以前开油车加油一次就要花三四百，现在充电才二十多块，省下的钱都能多吃几顿火锅了。而且还带有快充。
最不满意
如果能增加更多颜色选择，这款车会更有吸引力，目前就一个白色没得选，这有点让人失望。
空间
我终于找到完美工作车了，每天跑客户要带一堆工具超麻烦，但这辆车简直是为我们量身定做的，装货时轻轻一拉就能把座椅侧挂，后备箱空间瞬间翻倍，各种大件小件都能塞进去。下班回家把东西收好，秒变温馨家用座驾，接送孩子买菜购物完全够用，工作生活无缝切换。
动力
这款车子开起来感觉还不错，开起来的时候也比较足，我以前是开的油车，油车就要一档二档三档需要循序渐进地切换，所以起步时速度提升不会特别迅猛。相比之下手动挡车型在中后段加速时动力输出会更强劲有力。不过电动车有电车的好，操作方面就很简洁直观，驾驶起来轻松便捷。
油耗
选择这辆车主要就是因为市区里充电特别方便，日常通勤也就跑个百来公里，充满一次电足够支撑两天的使用需求了。车辆同时配备了慢充和快充两种接口，不过考虑到效率问题，我几乎都是直接用快充桩在外充电，充满电用个两三天都没问题，续航很够用。
外观
这个电车前面和普通油车不同，前脸设计是全封闭式的，车头设计得很短，后面反而更开阔，长度刚刚好开起来也顺手，那个蓝色装饰条真的是点睛之笔，让整车看起来高级多了。从侧面看的话有点商务车的样式。但是的话这个还是普通的一个面包车，反正我的话买这个车子之前的话也是工作上用的。其实外观看着还行。
内饰
黑色内饰yyds，作为工具车简直不要太合适，耐脏程度可以，我这种天天跟泥打交道的人最爱了，脏了随便擦擦就干净，完全不用小心翼翼呵护，买车的时候送了太阳膜，还送了方向盘套，还有脚垫这些，就是图片里面的，感觉这些东西质量一般，说不上很好，反正用一段时间就准备丢吧。
性价比
这车我买的时候优惠力度可以，我办的厂家免息贷款，当时手头紧正好合适。加上地区补贴几千块，整体性价比很高。开了一阵没啥问题，车况挺好，这次也是真心觉得这车不错才来分享一下，我觉得主要是拉货这个车开着还是没有任何问题的。是挺合适也挺划算的这个性价比。
- 评分：5分
- 裸车价格：7.69万
- 行驶里程：880公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是这个车子的空间啊，买这个面包车，我主要是自己需要拉拉货。这个空间大小不错，拉点货正合适，价格实惠，性价比的话也挺高的。
最不满意
不满意就是配置不高，中控台塑料感有点明显，确实这不是小车，配置不一样也正常。
空间
空间很合适，因为我的话平时主要是拉拉货，平时也坐人，所以我买的是6座，他这个座椅的话很方便，直接可以往一边侧边放。坐人或者拉货都很合适。而且的话互相的话也是正正方方的，里面放东西啊什么的，都很整齐的，可以放进去。前排的话确实是空间的话也比较宽松，做驾驶室里面也不会感觉空间小而有束缚感。
动力
我平时的话拉货虽然多一点，但是不重，反正在市区开起来觉得还挺舒服的，很轻快。方向盘这个也是精准的很。手感的话比一般的这个车子要轻很多，而且这个车尺寸不是很长，掉头啊，停车啥的也还方便。档位的话是旋钮式的，跟以前我开过的车子不太一样，但是的话操作方便清晰点。档位数不多就三个。
油耗
续航是305标的，但是我平时用车的话应该可以跑个两百六七的样子，这个是我拉货的情况下。这个车子续航我觉得还是够用的，因为我在市区的话，想充电就可以充电，而且的话基本上我也就一天一充就差不多也够用。我在我店旁边的话，也安了一个充电枪，晚上的时候就停在店边上充。充个一晚上左右，第二天的话满了不影响第二天我用车啥的，挺方便。
外观
外观还行，我对一个面包车外观我要求不高，反正简简单单，看起来舒服一点就行了。颜色的话没得选，只有一个白色，不过前脸的话有点点蓝色的装饰条设计，就显得没那么单调，两侧的话都可以上下车，这个设计不错，我喜欢，不过平时装货的话，我都是在车尾，因为后面的话空间大一点，好装一些。
内饰
内饰好运这个车子真的很简单，坐进去的话，反正功能啥的不是很高。所以一目明了，座椅的话就是布的。不过我舒适度这个还可以，比较软。我平时有的时候开车的时间久，两三个小时都有，反正也不会觉得不舒服。车内的储物空间的话也有设计，差不多。
性价比
性价比的跟这个同等空间大小相比的话，性价比我觉得挺高。毕竟续航这么长，然后电池品牌的话也摆在这里。用的是比亚迪弗迪刀片电池，相比较那些听都没有听过的杂牌电池，这个开起来也放心一点。我真觉得如果买电车的话，一定要把电池选好。不然的话就选油车，靠谱一点。选好运这款车子我还是做了蛮多功课的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.98万
- 行驶里程：1335公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为拉货的工具车，鑫源好运满意的地方还是多，像我们自己做点生意拉货，又不需要空间很大的，这款车真的很合适，而且价格也不贵。
最不满意
不满意的地方暂时没有，因为平时都是用来拉货，又不用做家用，这个价位还要什么自行车。
空间
5.3个方空间的容积对于自己做生意的来说真的实用，像平时配送五金建材这个空间就能轻松容纳，和同类型的相比它的装载效率和规整度要高的多，前面主副驾驶空间也宽敞，我170的个子坐里头，腿部空间和头部空间也还有富余。
动力
速度在60-70码我觉得是开起来很舒服的，平时在市区开也就是这个速度，起步提速快，我上次拉了货，等红绿灯的时候，起步就比旁边油车快，而且速度起来是很平稳的，不会有钝感，加上又是后驱的，车上装货上坡时，抓地力更强，不容易打滑。
油耗
平时用这个续航还是够用，官方续航365公里，实际我也可以做到两天一充，现在每天一百多公里还不要，拉货情况下不开空调还是可以跑到320公里，有快慢充口，就是慢充有点不方便要打开引擎盖，加上小区慢充不方便，所以我都是快充用的居多。
外观
颜色上没得选择只有白色的，还是挺好看的，外形还是以前面包车的样式，宝马式的两个大鼻孔前脸，车身侧面线条感流畅，钣金这些也扎实，给人一种很皮实耐造的感觉，主要是上下货也方便，我反正买来拉货的，也不看颜值。
内饰
内饰只能说一切从简，毕竟价格也摆在这里，中控台的功能区域划分明确，中间位置是空调旋钮和收音机按键，一目了然，所以即使在开车的时候也可以盲操作还是很方便，车内虽然大部分都是用的硬塑料，但是像我们拉货就得要耐造，不怕刮的这种，用来拉货就很合适。
性价比
我买鑫源好运主要就是身边朋友都是买的电车，开起来使用成本比油车低，然后不要购置税，算下来跟油车比价格差不了多少，然后后期保养费用低，我现在一个月下来油钱就是几百块，就是不知道后期电池耐不耐用，反正现在还是可以，我选的还是比亚迪的品牌电池。
- 评分：5分
- 裸车价格：7.99万
- 行驶里程：533公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
鑫源汽车的面包车质量挺好的，之前也有员工买过这个牌子的面包车，质量挺好的，幸运好运，最让我满意的就是它的电池是比亚迪弗迪的，车子价格便宜，性价比高
最不满意
才开了一个礼拜，暂时没什么不满意的，车子用下来都还不错
空间
鑫源好运车厢的空间还可以，驾驶室靠背到后备箱距离能拉的长度是2米6，车厢里面宽度1米4 5，车厢里面高度有1米3。我搞生鲜配送的，这个空间够用了，一个片区就这么几家，每天的货量也是差不多的，大了没有用，这种空间够了。
动力
以前的老车我也开了三年多了，开起来都还行，新车买回家，现在开了一个多礼拜，跟老车差不多，提速也快，开起来挺稳的，方向盘很轻。拉满了货以后，开起来的动力跟空车差不多，后驱的车子拉货确实好，开起来不飘很稳。
油耗
这个车电池是42.3度的，续航标305公里，对我来说够用了，我都用不完，每天半天我基本上只要开七八十公里路，多的话也就100出头，这个续航够用了，每天回来仓库里面充充电很方便。电池是比亚迪的刀片电池，因为我自己的小车就是比亚迪的电池，确实不错，这点让我很满意。
外观
鑫源好运的外观还挺好看的，车头有点封闭式的，这种前脸一看就是电车，科技感还挺强的。比他们店里的鑫源E3要好看，买拉拉货的外观其实也无所谓，看着顺眼就行，车子长度是4米5，跟以前的车子尺寸是一样的，高度1.9米地下车库都可以去
内饰
内饰跟我以前的老车差不多，感觉面包车内饰都长得一样。坐上面谈不上什么舒适性也还行，座椅的厚度舒适性跟以前差不多，空调的话，电车冷暖空调也全都有，制热效果也还可以，一会热风就出来了。车厢里面的座椅也没拆，把它挂起来的，拉货也比较方便。
性价比
三年前买了一辆二手的电车，开到现在坏了，但是也省了很多钱，所以说我又买了一辆新的电车。现在油费太贵，钱不好赚，只能想着办法省钱。鑫源好运比亚迪的电池，电池质量有保障，车子价格又便宜，我觉得性价比挺高的。