- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：21.80万
- 行驶里程：888公里
- 平均油耗：6.6L/100Km
最满意
空间大，动力大，油耗低，底盘稳，隔音效果好
最不满意
内饰一片黑，没有高级感，真想把座位颜色换掉。关门的时候还差点意思，要用点力。
空间
223的布置很适合长途旅行，也是目前唯一一款油车SUV才有的设计。电车7座选择223还要加钱，这方面福特还是做得好，同样的价钱。二排是独立座位就不用说空间了，三排空间也很大，就是有点高，长途准备给女儿睡觉用。
动力
提速快，稳。超车无压力
油耗
出4S店只能跑2公里，加200块钱油，跑了760公里，还有135公里的表显里程，跑850公里是绝对没问题的。期中跑了一段盘山公路，安化云台山。加的6.9元一升92#油
外观
选择黑色就是因为C柱丑，远看不明显。凸起一坨，希望以后的C柱样式不要改变，要丑一起丑。不知道加2000选择白色的人是怎么想的
内饰
一片黑，就连吊带式脚垫也是黑的。只能自己做了个全包脚垫，配点颜色。
性价比
目前还可以，新车暂时没什么毛病。没用过其他车，性价比不做评价。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：25.50万
- 行驶里程：417公里
- 平均油耗：7.4L/100Km
最满意
最满意的地方呢，一是这个车的动力，2.0T的发动机，各种参数毋庸置疑。买回来几天了，跑了两三次高速，市区也跑过，想提速，说来就来，加之有混动电机的加持，加速初期爆发力非常到位，能够瞬间提升。二是这个车的油耗。虽然大家说纯油的便宜2万元，混动的虽然省了油，但是价格上高了2万元。两者相抵，还不如当初选纯油的呢。我选混动的目的呢，是考虑到平时市区通行，通勤时堵车的油耗焦虑。我上一台四驱车是jeep自由光，市区路上通勤都在13~14个。而且它的满油续航里程也是我在意的。目前跑了有300多公里，从这几天驾驶的路况来看，感觉市区和高速综合来看，满箱油1000公里应该不成问题。三是这个车的后排空间。我选的223的车型就是考虑到后排二个座椅的乘坐体验相对舒服，短途自驾出去玩，200公里以内可，一个车坐5个人，第3排坐一个可以。如果是长途自驾出行的话，充其量坐4个人为最好。四是开车时的操控质感上。不论大家说的是底盘的减配等等什么原因，在开这个车的时候，我总体感觉这个车的底盘和车的操控的质感非常好。我上一台车是jeep，这一台是锐界，美系车在操控性和安全性能上还是值得肯定的。从以上四点来讲，锐界很好的实现了动力、油耗、安全和二排空间的有效优化，找到了一个最大公约数。这是我选择这个车的原因。
最不满意
最不满意的就是这个车第3排的空间，感觉第三排那几个坐就是个鸡肋，只能作为应急情况下用吧。把第3排折叠起来，又影响了后面置物空间。当然了，不同的客户有不同的需求。在一个不满意的地方，就是这个车的噪音，试驾的时候我就发现了这个问题，尤其是胎噪有点大，但是毕竟是可以承受得了啊，你不能购车的时候，既要又要还要，从车的整体性来讲，感觉胎噪还是可以承受的，那么就忽略不计了。十全十美的车是很难选择的。
空间
空间设计第1排第2排都可以称作是亮点。第3排就太low了。后备箱的空间有点小，尤其是第3排的座椅折叠后大大的占用了后备箱的容积。既然这个车放弃了备胎，那么备胎的空间是不是可以考虑实现第3排座椅下沉空间呢？
动力
驾驶感受还是可以的，尤其是混动的这个车型，在提速前期和驾驶新能源车没有什么区别。
油耗
城市与高速各50%的情况下，续航应该可以1000公里能够达到。如果是全程高速的话，我估计会达到1200左右。这只是我通过这几天驾驶的体验，和多年来开车的经验，感觉可以达到这么一个续航值，还要在以后的实际驾驶中来验证。
外观
车身的外观设计重要的是要降低车的风阻。在实现风阻性与车身的美观性上，找到一个契合点。没有查到这个车的风阻系数是多少，这个车的驾驶时的噪音是不是与外观设计的风阻系数有关呢？总之这个车的噪音需要解决一下。车身做工中规中矩，车头造型嘛也可酷，腰线设计还是不错的。车尾造型有点太笨拙的感觉，没有造型，都是平坦坦的一块。这个车从后边看确实有点像mpv了，体现不出SUV那种跨越向前的感觉。可能原因是最后排的玻璃，下沉式的窗户设计，显得像个mpv。
内饰
内饰用料还是可以的，基本上没有什么异味儿，座椅加热通风都实现了基本的功能。座椅坐着也还舒服。但中规中矩没有特色。当前情况下，与近30万的价位的车定位相比不般配。
性价比
整体来讲吧，这个车性价比还是可以的。但是呢，锐界的混动车型毕竟是新产品，国内上市也没有几年，需要所有的车主来验证，任何一辆成熟的车型都需要厂家，需要客户，不断的磨合不断的沟通解决车在使用中的问题，通过不断的优化而形成的。时间是最公正的，也是最好的验证工具。但愿锐界能够经得住时间的考验。
- 评分：5分
- 裸车价格：23.60万
- 行驶里程：315公里
- 平均油耗：6.6L/100Km
最满意
最满意的一定是油耗和空间。回了一趟老家，走318国道翻铜锣山（上12km，下13km），平均油耗5.0，真不敢想象。回来走全高速，平均油耗5.1。其中从小区出来，市区3km，开出了零油耗。
最不满意
目前没有感受到不满意的地方。如果一定要说，那就是车头太大，以至于走乡道时总感觉路太窄了。
空间
之所以选223的布局，就是冲着第二排的舒适度来的。第三排放倒，超大后备箱。
动力
油门响应很快，随心所欲，超车毫无压力。
油耗
第一箱油加了510元钱，从最初的续航600+km，到现在开了315km，还有续航630km，相信后期续航里程还会增加。
外观
可能是开轿车太久的缘故，喜欢这种硬汉霸道的感觉。
内饰
中规中矩的那种美系风格，能接受。
性价比
目前相信我的选择！对比了Q5L，汉兰达，揽境，XT6，探险者，航海家，还是觉得这款更有性价比。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：25.80万
- 行驶里程：1228公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
223的布局加上近三米的轴距，让第三排乘坐变得轻松而舒适，动力响应积极加混动油耗符合心理预期，外观大气上档次符合中型SUV水准。 父亲的故乡在云南省巧家县，那是一个金沙江边的小城，在白鹤滩没有修建以前那里交通闭塞、经济欠发达，六十年代父亲参军入伍后就再没回到过故乡，主要原因是路途实在是很艰辛，加上父辈的老人们都基本不在了，随着父亲的岁数越来越大，他是不是念叨着小时候的故事，我知道这是他想念故乡却又不愿意麻烦我们不经意间的真情流露，在我新购置了福特锐界L后，我第一件事就打算圆父亲的这个愿望，于是我喊上岳父母和哥嫂加上父母和孩子一大家子十几人就开启了这次返乡之旅。 福特锐界L第一次长途体验给我的感受不错，除了乘坐空间宽敞以外，动力响应积极、悬架调教在舒适与操控间得到了平衡，但在去白鹤滩大寨镇的蜿蜒的山路上孩子坐在第三排不太老实，所以一直听他说转弯时有点晕，相信这是车长较长最后一排乘坐的共性问题吧，不得已我只好适当降低车速更平缓的应对弯道的离心力。 去以前加了三百元的油，大概有四十三升左右，全程百分之八十五以上都是高速路段，但从巧家县城去白鹤滩大寨镇及回程走的一段老路还是很蜿蜒的，全程基本都开空调基本是六个成年人乘坐，回到家前没有加油还剩大概几十公里的续航，算下来综合油耗在6.7左右，整体来说还是让我很满意的，高速路段基本都是压着限速跑，最高开到135的时速不是刻意超速，而是未察觉就带这个速度了，发现后赶紧回归正常限速。路途中体验了下前后排座椅通风的功能，确实让乘坐体验得到加强，但说实话油耗也增加的很快。 巧家位于金沙江边，白鹤滩水电站的修建让这里彻底告别了闭塞和贫困，沿江修建的整齐高楼还是很有气势的，湖滨景观大道也规划的不错，有不少免费停放的车位，让观赏江景的人们能很方便的驻足欣赏。 这里还修建了全国最大的房车营地，叫做栗喉蜂虎房车营地，好像有三个在不同区域，这里得天独厚的气候条件让到此长期驻车度假的人们都十分惬意，本来打算开车进去转转的，但好像需要预约到营地才能进入，加上时间较紧所以就用无人机记录了下全景。据说这里收费相对合理而且配套设施很齐全，唯一影响体验感的就是实在太火爆，建议淡季再前往感受。 这次去听本地朋友介绍去了一家菜馆，分量和味道包括价格都很合理，适合口味偏重的人士去品尝，图中的好像是荞粑粑是赠送的，豆生也是云南本地特色菜。
最不满意
百度地图相比高德来说对于地点识别度有差距，红绿灯也不会显示剩余秒数。
- 评分：5分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：1300公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
9月初突然想换车（原车爱丽舍，太老了）对比陆放汉兰达，最终选择锐界L，舒适+动力给力，特别是油门太灵敏了，给多少来多少，我开得比较暴力，油耗能接受。
最不满意
后备箱没有想象中的大，但目前够用。座椅没有通风，还是感觉后背较热。