五菱再次发力了，为老百姓打造的新车，配置高，售价却8万起

现在很多车企都把目光放在新能源车市场中，比亚迪就全面放弃燃油车市场，只针对新能源车市场推出新车型。可五菱汽车却是个例外，在2023年接连推出五菱缤果、宝骏悦也、宝骏云朵这三款电动车后，如今却再次发力燃油车市场，打造了一款全新紧凑型SUV——五菱星云。

从定位来看，五菱星云的指导价并不高，仅为8.98万-10.58万，加上顶配可获得5000元置换补贴，手握10万内的预算就能将五菱星云顶配开回家了。这个价格对我们普通老百姓来说还是比较有吸引力的，提车不会有太大的经济压力。

不过紧凑型SUV一直以来都是国内竞争最为激烈的细分市场之一，想要在这个细分市场中立足，无疑得有过硬的产品力。对此，五菱星云将“低油耗、大空间”变为自己的标签，想要以此吸引消费者的关注。

不过这也让一些消费者感到好奇：在新能源车大行其道的当下，一款燃油SUV谈省油，是不是有点过时？毕竟选一款纯电动车，用车成本可比燃油车低多了。

但是在2023年驾驶纯电动车其实还有很多不便，尤其是长途旅行时，需要频繁停车充电，节假日出游还很容易遇到充电桩排长队的情况，选燃油车其实更适合当下用车环境。并且五菱星云搭载的新一代超级燃油系统，也确实有效降低了整车油耗，WLTC综合油耗仅为5.5L/100km，油耗表现可以比肩搭载1.0T发动机的燃油车，也做到同级油耗最低。

五菱星云能实现低油耗，一方面在于搭载了高效2.0L阿特金森循环发动机，最高热效率41%，低油耗区宽裕覆盖76%全场景工况，能在行驶中的多数场景中都保持低油耗。另一方面，五菱星云又在整车控制上做了超级省油优化，将“省油驾驶习惯”在整车控制上技术标准化，能根据不同场景高提升20%的回收效率，优化发动机启停控制条件。

关键在实际用车过程中，五菱星云是不用充电的，长途旅行中也只需要加油就行了。48L的油箱容积还能带来872km的综合续航，如果按照每天通勤25km来计算，五菱星云的加一次油就能通勤一个月。

除了油耗之外，五菱星云其他方面的表现也不差。2700mm的轴距已经达到紧凑型SUV的主流水准，搭配4610*1810*1670mm的三围尺寸后，足以保障前后排乘客都有充足的活动空间。

车内标配皮质座椅和皮质方向盘，这在以前是15万以上合资车才有的配置。座椅采用高包裹、材质软、强支撑的设计，能有效缓解长时间乘坐产生的疲劳。同时内饰8处和人体高频接触区域采用亲肤材质软包裹，覆盖面积高达1.23㎡，基本触手可及的地方都是柔软，搭配车内随处可见的3D参数化纹理、银色或玫瑰金色的镀铬装饰条，也提升了座舱内的档次感。

此外，五菱星云还标配大量实用性很强的功能，包括无钥匙进入+一键启动系统、LED日间行车灯、LED自动大灯、10.25英寸触控大屏、Ling OS灵犀系统、AUTO HOLD自动驻车、定速巡航、倒车影像等。比如自动驻车就能简化拉手刹的步骤，避免等红绿灯时忘记拉手刹导致的溜车。

旗舰型上，还提供星海全景天窗、音乐律动大灯等高阶功能。实际出行时，音乐律动大灯能根据驾驶场景的不同显示不同的灯语，还能根据音乐进行律动，这也是很多30万级新势力车型才会有的功能。看到这里，能发现五菱星云是一款为老百姓打造的车型，定价在8万级却有不错的产品力表现，还是值得考虑。