- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4分
- 裸车价格：8.50万
- 行驶里程：315公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
小巧灵动，停车方便，充电一次15-25元之间，看时间段，在市区完能跑290公里的样子。节约真节约，充电一次上下班，周五去学校接娃，刚好合适。空间还可以，
最不满意
方向机驾驶感很差（在行驶途中，方向机很生涩，不自由居中回位），减震很差，刹车和怠速衔接不是很好，需要熟悉。驾驶室置物空间和位置很少，至少要设计点顺手放手机，放茶杯的地方嘛。
空间
空间满意，家里有一辆油车，买这车就是为了体验电车，这车就不是来聊空间的，要聊空间的就不要来买这个车，聊空间这纯是扯蛋。
动力
方向机驾驶感很差（在行驶途中，方向机很生涩，不自由居中回位），减震很差，刹车和怠速衔接不是很好，需要熟悉。
油耗
充电一次15-25元之间，看时间段，在市区完能跑290公里的样子。节约真节约，充电一次上下班刚好一周。 充电时间：充电时间还可以接受，接娃的时候，车停校门口的充电站，去吃个饭回来，电就充好了。
外观
本来是计划看奇瑞小电车的，结果途中看到宝骏体验店，一进去家人就看上了这台米奇外衣悦也。
内饰
车内为异味，做工还算可以。收能触碰的地方都有皮质和其他软包材料包裹。
性价比
性价比一般吧，只是家人喜欢这个外观。如果价位8.98再低1~2万左右，估计这车销量能起来。
- 评分：5分
- 裸车价格：7.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外形很吸引人的眼球，给人一种焕然一新的感觉，
最不满意
外形好看，空间上不是很满意，后排上下不方便，
空间
主副驾的空间还可以接受的，后排空见就是不是很乐观了，
动力
驾驶感受：驾驶感受着快，很喜欢视线好，开着也不错没有很不错有推背感，
油耗
续航：续航303公里，感觉应该跑不了，夏天还是跑个两百七八公里，冬天的续航应该减半
外观
外观设计风格有点时尚，很个性，开出去识别度很多，
内饰
内饰都是还是不错的，大部分都是软包内饰，触感还是不错，颜色搭配也不错
性价比
价格政策：等提车的时候，可以在让销售人员算算分期，全款，对比一下，看看咋样合适
- 评分：4.33分
- 裸车价格：8.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
视野好，副驾的记忆座椅很得我心，旋扭式换挡，操作起来很方便
最不满意
避震稍微有点硬，不懂是不是越野类都是这样。
空间
空间还行吧，毕竟是小4座，当3座用的话，还是可以塞下3.4个行李箱
动力
驾驶感受：避震稍微有点偏硬，不懂是不是越野类都是这样
油耗
续航：300续航市内周边代步不错的选择，跑高速的话还是有点担心，也有快充，有充电桩都方便
外观
外观就比较酷，像大卫士一样酷炫，再贴一些小饰品在，这颜值简直没得说
内饰
整体内饰质感都很高级，座椅包裹性也很好，软硬适中
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
有自动泊车功能，这个是很多小电车没有的。最令人兴奋的是，悦也的改装潜力巨大。可以根据自己的喜好进行各种改装。从外观到内饰，从动力到电子设备，宝骏悦都都可以以全新的面貌展现出自己。
最不满意
原厂轮胎的悦也在隔音表现上不太好，特别是速度上去后胎噪与风噪十分明显。
动力
驾驶感受：悦也得自动泊车功能很强大，停车松开方向盘，点击开始泊车，松开制动踏板。 在前后都有车且位置很窄的情况下，它也能精准识别距离和周围情况变化。老司机当然不需要啦，但对于侧方位停车比较弱的我，非常节约时间而且停的很规范，对新手真的很友好。
油耗
续航：
外观
侧开尾门，硬派越野专属。全车高级皮质，舒适又耐磨。主副驾电动座椅，配置大升级，机械按键手感嘎嘎好。中控台新增充电口，安全气囊，主副驾都有。专属LED大灯，专属大轮毂。
性价比
价格政策：9w内有这个配置的小车也就它了，性价比真的很高了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：8.00万
- 行驶里程：333公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观好看，适合家用和短途出行，方向感强，内饰大气，开出去很有面子
最不满意
避震一般，有一些震动，胎噪比较大，速度一般
空间
前排驾驶空间很大，不挤，后排可以坐身高一般的伙伴
动力
驾驶感受：踏板比较轻，油门反馈很好，高速动力偏弱，不过这个价位也能接受
油耗
续航：续航还可以，五菱的车很实用，短途出行足够，两天充一次电，还可以
外观
外观简单，名副其实的越野风格设计，很喜欢，大气的同时又保留了悦也的造型风格
内饰
内饰材料很用心，有皮质感受，方向盘包裹性也很好，座椅比较舒适
性价比
性价比一般，这个大小的车型更多是用来玩，不是用来家用，所以也可以接受