2025-02-19
首先是车辆的外观，我选的月岩灰车身颜色加热浪橙内饰。即动感时尚又耐看。前脸造型棱角分明颜值拉满。再加上20寸的飓风轮毂更显动感。同时又有时下最时髦的华为智驾系统，在20W内的车型里面就能享受到华为高速领航智驾，并且作为25款的购车权益，后续还将有城区领航系统的升级，性价比真是高。
最不满意的点可能就是汽车APP了，目前的哨兵模式下APP总是重复发送哨兵模式开启和关闭的消息，虽然用车并没有什么实际影响，但是还是让人看了有点烦心。还有一点就是非华为手机没办法和车机上的华为地图推送地址。每次都要手动搜索目的地或者让语音助手搜索。
乘坐空间 我们全家个子都不算高，也就1米7左右，乘坐时都感觉空间宽敞够用。头部空间足足的，驾驶员座椅即使升到最高位也有足够空间，后排更是地板平整腿部空间完全可容纳大人双脚架二郎腿。同时后排座椅支持完全放倒，也是一个偶尔用来车内休息的大空间。 车内储物能力 储物空间不仅有宽敞的后备箱，还有一个中等大小的前备箱，再也不用担心行李放不下了。车内扶手箱和中控台下方也各有一处大空间用来储物。加上扶手箱上方的置物平台，手机钥匙等小物件再也不用到处乱丢了。
从我提车当天跑了一趟来回共92公里的高速驾车感受来说，S07的加速性能中肯，加速虽然没有特别快，但是响应还算及时，并且加速过程平滑不会让人有明显的急促感。转向操控方面也是中规中矩，没有发现不足的地方。最值得表扬的地方还是车辆高速行驶时候的隔音效果，电机后置基本听不到电机的工作噪音，同时足够厚的车门及前排双层玻璃也是隔绝了大部分的外部噪声，跑高速让人很安心。
目前的用车主要是城市短途代步，偶尔周边出游，基本也是在100公里范围内，所以520公里的纯电续航也是完全够用了。跑了几次高速总结了一下表显续航和实际续航差距不会很大，续航达成率可以给90%吧。同时还测试了一下快充速度，附近随便找了一个快充站试了一下，30%到82%只用了26分钟。虽然没有完全达到3C的充电速度，不过也可以接受了。
外观设计上前脸犀利的棱角让我很喜欢，再加上大灯位置开口造型，颜值应该算很高了。尾部的独特造型的高位制动灯、贯穿灯和花瓣造型的尾灯也是识别度很高。路上一眼就可以认出。特意选配的20寸飓风轮毂和大轮胎也是一项颜值加分项，不仅增加了离地间隙，还让车整体威猛了不少。
中控台样式一句话概括就是简洁明了，基本上所有功能就是一块屏幕加方向盘和两根拨杆。没有各种按钮和开关，也没有仪表盘。整个空间就是这样简单。有的车主会觉得没有仪表是个不足的地方，但是真正用起来的时候就会发现有HUD就够了，要啥仪表盘啊。
性价比没的说，虽然老车主都说深蓝背刺王，但是早买早享受，晚买享折扣嘛。想通了就不纠结了。我这次25款纯电智驾版相比于24款不仅增配还降价了一万，性价比妥妥的。落地15万不到的车还带华为智驾，同级别里面应该很难找的出了吧