这个车的油耗还是挺低的,当时我会觉得这个车的油耗一定是很高的,但实际上并没有超出自己的预期。
暂时还没有发现有什么特别让人不满意的地方,基本上都是能够让人接受的。
这个车的空间当然是非常大的,这也是为什么我当时买它的原因,买这个车自己从来没有后悔过。
方向盘不大不小,开起来的感受是很棒的,转弯的时候也觉得轻松。
电耗一直都是我想要夸奖的地方,因为我从来没有觉得电耗高过。
腰线的设计真的太饱满了,开这个车出门儿自己都会觉得很有面子,反正开到哪里回头率基本上可以达到百分之百,这一点会让自己觉得很骄傲。
我觉得这个车的内饰的用料比较好用,手摸上去也能够感觉得到,还有就是档杆的设计很漂亮,操作起来的时候也特别方便。
价格当然是不用说的了,无论是朋友还是同事,他们都会觉得这个车的价格比较便宜,自己买这个车是占到了便宜。
最满意的就是E5的操控上好,驾驶感不错开着很灵活,动力很强劲,起步时大一脚油门能让我感受到很明显的贴背感,满载下开着也有劲。
最不喜欢的就是价格不是很满足,没什么优惠力度,送的小礼品也没多大用。
空间很大,乘坐一点拥挤感都没有,特别坐在后排腿部空间都还有很大位置。
驾驶感很好,起步反应都快,一般正常超车一点压力都没有。
续航不算高,不过混动车优势还是油耗低,市区开基本上在6.3个油左右。
外观很霸气,车头设计运动感十足,车身的漆面也亮,开着有形象。
内饰材质好,软材质多摸着和乘坐都很舒服,就是所有点异味,闻着还有点不舒服。
综合性价比还是挺不错的,比起同级别车颜值要高,配置也全,价格上还能给点优惠那就很理想了。
有很多我比较喜欢的配置,这个车竟然都有,所以开这个车打心底来说还是比较惊喜的。
提速可能是没有那么快的,其他方面都还好吧,是我想要的那种感觉。
不管怎么说我都觉得空间是自己想要的那种,特别是后备箱的空间比较大,符合自己的心里预期的。
第一次开这个车的时候,感觉提速还是可以的,就是走上坡路的时候速度就没有那么快了。
反正现在这种新能源的车非常普遍,而且充电也比较方便,我很看好这种车电耗很低。
外观的设计就跟自己想象中的是差不多的,包括尾部的造型设计也是自己喜欢的那样。
第一次坐在这个车里面的时候,我就觉得这个里面的内饰的按钮是比较合理的,布局上分布不错,操作起来的时候也方便。
价格一点都不贵的,当时的优惠力度也大,如果我觉得价格贵的话,我也不会去买的。
每个人开这个车的感受都是不一样的,不过基本上对于它的评价都是很棒的,现在开这个车开习惯了,再让我去开其他的车,反而会不习惯呢。
开这个车这么久了,还没有发现这个车有什么特别大的缺点,基本上都是优点呢。
不管是什么时候,这样的空间没有让自己失望,符合自己的心里预期。
提速很快了,符合自己的心里预期,不管是什么时候,我都比较看好这样的提速。
充电特别方便,这样的电耗真的太符合自己的心里预期了,每个月节约不少的钱呢,嘿嘿。
从一开始我就觉得外观的腰线设计很漂亮,尾部的造型设计也是让人印象深刻呢,开出去都是有面子的。
无论是什么时候,这样的内饰设计都是比较合理的,真的很符合自己的心里预期呢。
价格特别优惠,符合自己的心里预期,只是当时买车的时候送的东西能再多一点就好了。
蓝电荣耀版在外在设计上是没有改变的,颜色新增了一款暮云灰色,看上去很高级。价格上面的话9.98万起也是非常亲民的。
我当时买的时候没有快充的,荣耀版的高配新增了快充的,方便多了,实用多了,直流快充,充电仅需48分钟。可惜我那时买的时候没有快充。
大空间,大七座享5座,自由灵活调节座椅,非常适合大家庭使用。第三排排座椅放倒,后备箱也够大够用,能装下很多东西,实用性非常强,大空间和之前是一样的。
动力强,发动机无感启停,超静谧,操控很顺畅,几乎没有噪音,带来了全新的舒适驾驶体验。
续航:纯电续航的话从原来的110km变成了100km,我之前买的老款旗舰型是110km的,也差不多吧,毕竟价格摆在那里
新增这款暮云灰外观车色,沉稳大气,质感确实是升级了,看上去更高级。
内饰的话,改成同色系了,方向盘和座椅都是一样的颜色,显得更高级,更耐看了。
官降4.01万,价格9.98万起,价格真的很亲民的,看看还能再谈谈优惠不,那样就更好了。