车主评价

• 最满意

  它是一台开起来像油车的电车，动能回收的五段调节，直接消灭从油车换到电车的适应期，悬挂用了预感知电磁悬架，整体的路感清晰，却又维持着乘坐的舒适度。

• 最不满意

  后排空间还是稍微小了一点，全家出游四人一狗，要让后排老人家坐得舒服，只能把前排位置稍微调整，短途旅行是没问题的，长途旅行的话，或许有点短版

• 空间

  在中型SUV里，捷尼赛思GV70尽可能的让四个位置都保持舒适的座椅长度，但腿部空间就略显局促了

• 动力

  驾驶感受：驾驶员感受来说，捷尼赛思纯电GV70开起来一点也不像电车，方向盘两边的动能回收拨片，从Lv.0到Lv.4可以自由调整，不喜欢电车顿挫感的我，在Lv.0的动能回收模式里，有种开油车的错觉。

• 油耗

  续航：带家人去了趟朱家角，接连再跑了一趟嘉兴，总的来说，仪表盘左下角的显示里程还是很准确的

• 外观

  捷尼赛思的双线大灯，是我最喜欢的一处，家族式的设计语言，车停在地库或开在路上，总是能吸引旁人的目光。

• 内饰

  看了看自己的沃尔沃，再看了看GV70，真心觉得捷尼赛思是良心企业，手触摸到的地方，细腻的皮制与按键质感，每每透露着豪华车的光芒。

• 性价比

  价格政策：等车时间预计两到三个月，以进口车来说很合理了，再加上最近八折的库存车活动，差不多可以下手了