2024-12-23
越级舒适性：全车采用超纤绒和DINAMICA生态麂皮材质，触感细腻且环保无异味，尤其是后排座椅配备加热、通风、按摩、电动腿托等功能，甚至支持四区独立空调调节。 静谧性：标配米其林静音轮胎和双层隔音玻璃，静止状态下车内噪音控制达到百万级豪车水准，高速行驶时胎噪和风噪抑制出色。 底盘调校：全铝底盘+前双叉臂后五连杆悬架，部分车型搭载魔毯空气悬架和CDC电磁减震，能主动识别路况并调整阻尼，兼顾滤震效果和侧倾抑制，过弯稳定性媲美豪华燃油车。
后备箱无实体按键：只能通过车机屏幕、手机APP或脚踢感应开启，实测脚踢成功率不足50%，雨天或搬重物时尤其抓狂。 软件体验欠佳：车机导航为老版本百度地图，路线错误时无法自动调整，语音识别偶尔失灵（尤其方言场景）；蓝牙钥匙逻辑混乱，离车远距解锁后频繁误触锁车。 智驾能力局限：L2.9级辅助驾驶功能较基础，无激光雷达支持，高速领航表现一般。
实际体验中，后排空间表现优于传统豪华轿车如奔驰E级，接近S级水准；魔毯底盘在颠簸路面过滤细腻，减少车身晃动。全车座椅标配加热、通风、按摩功能，后排靠背支持27°-35°电动调节，搭配电动腿托和“一键舒享模式”，可形成半躺坐姿，轻松实现“二郎腿自由”
动力让人上瘾：双电机3.8秒破百，红绿灯起步秒杀油车，高能模式推背感像坐过山车。开惯油车的我，第一次踩追光的电门就被震撼了，推背感比家里的3系刺激多了。魔毯底盘确实牛，过减速带时像压过棉花，跑高速又稳如老狗。但刹车初段偏软，遇到突然窜出的电动车时得提前深踩，这点需要适应。
市区通勤：开空调+座椅通风，实际续航约460-480km（平均电耗16kWh-19kWh/100km），每周充一次电足够。 - 跨城高速：120km/h巡航，续航掉到430km左右，但快充是真给力！服务区快充10分钟能补能230km左右。 ?? 冬季衰减明显：气温5℃以下续航打8折，好在西南方影响不大。
贯穿式灯组、电动升降尾翼（提供40kg下压力）和“光影美学”理念，兼具运动感和优雅气质，辨识度极高
刚提车那会儿，一坐进追光的内饰，第一反应是??“这钱花得值！” 超纤绒+生态麂皮的材质摸起来像摸着高级羊绒衫，暴晒后居然一点异味都没有，家里小孩在后排乱摸乱蹭，我这老父亲也不用担心甲醛问题。不过最让我惊喜的是，三联屏+后排控制屏的设计，原本以为会像某些新势力一样浮夸，结果用起来是真香！副驾老婆追剧，我导航，后排老板键调空调，互不打扰。 开了半年，追光的内饰让我最上头的就是豪华不油腻，实用不将就。虽然车机导航偶尔抽风，但瑕不掩瑜。现在朋友问我推不推荐，我都甩一句：“去摸摸座椅，闻闻皮料，比看参数上头多了！”
追光的性价比在硬件，若你更看重机械素质（如全铝底盘、双电机四驱）和豪华配置（丹拿音响、座椅按摩），且能接受车机偶尔“智障”、实体按键缺失等问题，它仍是30万级高性价比选择。但若追求极致科技体验或品牌光环，建议对比极氪001、蔚来ET5等竞品。 一句话劝退：强迫症患者、科技发烧友、品牌面子党慎入！