- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我觉得是一台非常适合家用的新能源SUV。对睿蓝9的第一印象，不仅大，还灵活，第二、三排座椅都支持放倒，放倒后跟后备箱形成纯平空间。打开车门感受下内饰，仪表盘与中控屏符合常规设计，中控台以及门板内侧部分区域包裹都是软面材质包裹，车内屏幕很大，手机连接、导航等等都正常用着，还有无线充电，座椅也是电动调节。迫不及待上车试驾，感受到了换挡清晰，手感好，屏幕大，反应速度也快。睿蓝9这款式车，最大的优势之一，就是换电。换电功能是当下解决续航、补能效果最显著的方式之一，只是现在睿蓝的换电站比较少，希望日后也可以和加油站一样普及就好了。
最不满意
动力、底盘都不错，就是有一点，路况不好的时候，感觉胎噪有点明显。
外观
整车就是一个大，很大气。时尚的设计元素有但不多，不过这车人群在那，奶爸嘛，就是得看起来大气，更靠谱。
性价比
价格政策：相比较于刚上市那会，价格降低了2万，还有一些免息政策。对于纯电SUV来说，性价比很高了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.80万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这台车子也有着非常大的车身尺寸，内部的空间也相当给力，车内的配置也很不错，用料挺厚道，而且所带来的乘坐体验也是相当可以的，对于现阶段的用车体验还是非常满意的。
最不满意
买车到现在已经开，1000多公里，车子整体品质还是非常可以的，就是品牌的知名度的确比较低，这个logo好多人都不认识。
空间
车内的空间表现是真心不错，毕竟车身尺寸还是很大的，座椅的舒适度还是相当可以的。
动力
虽说车身比较重，但我感觉电动机带动这台车还是挺轻松的，起步非常轻快，另外就是车子的隔音效果也很好，再加上电机在工作过程中基本不会有太大的噪音，所以睿蓝9带来的驾驶感受还是很轻松的。
油耗
电耗：实际的续航达成率还算可以，现阶段偶尔开空调的情况下，实际续航能达到390到430公里左右，平时跑是完全够用了。
外观
车子的颜值还是挺高的，毕竟也是以吉利豪越为原型车，整体的设计看上去非常简约大方，但缺点就是这个logo的认可度确实是比较低的，毕竟是新品牌，开在街上很多人都不太认识。
内饰
不同的颜色搭配加上贯穿左右的空调出风口让整个中控部位看起来特别有层次感，而且呈现出来的视觉效果也是非常舒展的，再者就是所有功能都集中在了这块12.3英寸的大屏上，这样也让内饰显得简洁了很多。
性价比
新车的定价还算是比较合理的，目前的用车体验也确实不错，目前来看感觉性价比还是比较高的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.39万
- 行驶里程：1500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车内空间非常宽敞 本人选择加2000元升级7座版,第二排由不可折叠的2座更换为可折叠3座 在不打开第三排座椅情况下，全家4大人+1小孩可以宽敞坐下前两排，孩子坐安全座椅，留出整个后备箱放全家行李+宠物绰绰有余 第三排座椅打开后，进出第三排可以很方便地收折第二排左右两侧的座椅 二三排座椅同时放倒后，整个车内空间既可以放大件家具也可以躺人
最不满意
比起同型号的燃油车:吉利豪越L顶配版，在价格高出3万多的前提下还有以下减配: 1标配6座车型，选择7座车得加价。豪越L标配7座车型 2第三排空调出风口和空调控制按键被移除 3后备箱三相充电插座被移除 4内饰不可选，缺乏米色等浅色内饰
空间
☆ 空间设计亮点：本人选择加2000元升级7座版;第二排由不可折叠的2座更换为可折叠3座 在不打开第三排座椅情况下，全家4大人+1小孩可以宽敞坐下前两排，孩子坐安全座椅，留出整个后备箱放行李+宠物绰绰有余 第三排座椅打开后，进出第三排可以很方便地收折第二排左右两侧的座椅 二三排座椅同时放倒后，整个车内空间既可以放大件家具也可以躺人 后备厢容积：后备箱有多能放东西，看图便知 ☆ 第三排空间：调好第二排座椅后成人坐第三排不拥挤逼仄，腿有足够余量
动力
在运动模式下动力充足，加速给力。方向盘力度合适。作为大车刹车灵敏性合格。 出场标配L2辅助驾驶，实测定速巡航，车道保持和车距保持都基本满足要求，高速公路最右道开启60公里定速巡航可以非常轻松地开满全程。
油耗
电耗：续航标定470公里，实测春季高速100公里定速巡航，满员+经济模式+自动空调，续航300公里以上，如经济模式定速60公里则续航有望超过470公里 充电只支持直流，但随车附赠家用直流充电桩，家充和外出充电都还比较方便 使用国网快充桩能在半小时左右充到80%电量，但后续充满需要将近2小时
外观
车身造型简洁流畅且带有阳刚之气，车头贯通式大灯很符合本人审美，银灰色涂装结合车身线条给人一种未来科幻产品的感觉
内饰
座椅柔软舒适，前排座椅包裹性好,带座椅通风功能,车内载物空间丰富多样 创始版内饰只有深蓝色一种，没有其他颜色内饰可选 内部气味较重，但在家里宝宝可以忍受的程度
性价比
作为国产7座纯电动中型SUV车，其综合表现在同价位国内没有竞争者
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.99万
- 行驶里程：185公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
动力表现非常不错，源源不断，动力输出也非常线性。虽然说这种加速感不会有很强的推背感，但我个人很喜欢，其实很多人坐电车都是容易晕车的，这种调教很合适。
最不满意
内饰稍微有点逊色，有比较多的设计都有一种塑料感。
空间
后排放平了，就是一个超级大大大床，感觉立马需要买个车载床垫，躺赢。
动力
驾驶感受：整个车的调校还是比较舒适的，对路面的细小震动过滤得比较好，实际转弯的时候半径不大，通过减速带加大的冲力可以抑制车辆的回弹。
油耗
续航：在当下这个市场当中，其实睿蓝9的续航不算特别突出，但是通过这段时间的感受，我觉得睿蓝9的表显和真实里程，粗粗算一下大概85折，已经算不错了的。
外观
前脸造型很有辨识度，贯穿式大灯增添了锐利感，整体线条还是可以的。
内饰
有点质朴吧，无论是方向盘还是中控台的设计，只能说比较柔和。
性价比
颜值耐看，大空间，20万内纯电车型，性价比确实可以。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.19万
- 行驶里程：1500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
睿蓝9开起来的感觉比较舒服，空间超级大，大七座，整体功能配置比较齐全，不到20万的车，座椅通风加热，全景大天窗，智能辅助驾驶，基本上该有的配置都有了，开起来也没有笨重感，给人的感觉比较厚重，在充电方面，基本上感觉还算是比较快，充满大概一小时，因为是在活动周期内订车，目前赠送的智能驾驶包还没有体验到，目前给我的整体感觉还算是比较满意的，后续有更精彩的地方我在与大家分享，总结一下，这个车子是真的大大大大。
最不满意
最不满意的地方就是在外面不能够享受到慢充，然后整体的换电服务，在我们这个城市没有，整个车辆的尾部宽大，但是不是很漂亮，如果第三排座椅做成电动折叠的话，我相信我会更满意热泵空调的话，制热效果会感觉不太热，
空间
5 乘坐空间：一般乘坐是五个人，作为大七座SUV，确实很宽敞 储物空间：整车的储物格比较多，放东西特别方便 全家出游时：全家出游七座满载，第三排空间比较宽松
动力
车子的提速比较快，没有因为车身大感觉拉不动的效果
油耗
电耗：目前使用的话都是在市区，整体的电话的话，大概是15左右
外观
外观前脸方面设计比较时尚，有新能源的特色，但是尾部方面看上去有一点别扭
内饰
整体内饰蓝白双拼，质感比较好，座椅坐着比较舒服
性价比
车辆整体的性价比比较高，不到20万的大型纯电SUV ，功能配置比较齐全