- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：16.30万
- 行驶里程：3000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
睿蓝9，最让我满意的就是空间表现了。一个字，大；两个字，超大；三个字，非常大。所有人见到它的第一印象就是，空间大。省钱嘛，那就不用说的了，电车一个月200元电费，油车一个月1000块油费。为什么说省心，因为都是智能化的操作，只要开始时候都设置好，使用起来什么都不用考虑，就只管踩油门刹车就行，所以说它省心。
最不满意
就是等待安装充电桩时间稍稍有点长，如果能够提车当天跟充电桩一并安装好，就很完美了。
空间
睿蓝9，最最让我满意的就是空间表现了。一个字，大；两个字，超大；三个字，非常大。到底大到什么程度，我来详细描述下。之前的车是大众朗逸，后排三座，后面只能勉强坐两个大人，一个孩子，坐下之后膝盖至前车靠背三圈空间。我家有两个娃，正常出门是我们两口子，两个小的，再加老爹老妈，原来的朗逸就根本坐不下！虽然我买的7座的睿蓝9 ，但是最后一排从来没座过，都是当做储物空间用的。因为第二排座位宽敞到，我的娃（身高107cm）站起来手臂甚至手指都伸直才能摸到车顶。腿部空间也是异常优秀，足足有30公分的距离，两个老的和两娃全部座第二排，座的还很舒服。 第二排空间：孩子都是站着的，头部空间很不错，孩子升高109，手臂伸直可以够到顶
动力
比起之前的朗逸来说，最明显的驾驶区别就是，轻，操控起来很灵巧，便捷，科技感强。1、方向盘，很轻，一点不费力。2、油门，轻轻一踩推背感就来了，所以需要经常看看自己有没有超速，嘿嘿。3、视线，视线开阔，给了轿车给不了的一览无余的既视感。4、虽然我是个女生，但是这个大车驾驶起来一点都不费力哦。360全景摄像头，让我倒车无忧。 方向盘轻重：方向盘很轻，稍稍转动即可，无须大力拨转，超棒
油耗
夏季开空调满电续航可以做到400，表现很不错了。我正常是开车上下班使用，因为上班离家较远，有四五十公里，基本每天都需要往返一百公里，但是费用少的可怜。每次充电大概70度电，我都是预约晚上9点以后开始充电，因为晚上电价便宜0.3875元/度电，所以，一次充电只花了25-27元这样。可能有朋友想问，可以用多久，那么我来告诉你。我一周充两次电，就可以满足我一周的车辆使用（五天上班，两天休闲）。当然，周末自驾游不包括在内。 充电时间：目前这个季节，我都是晚上回家预约晚上九点钟以后开始充电，第二天早上七点断电
外观
外观方面嘛，比较中规中矩，没有特别出彩的地方，最满意的就是颜色了，因为我选的银色，特别耐脏。用洗车店老板娘的话说，这回颜色选对了，女生嘛，都比较懒，这颜色超耐脏。说来惭愧，我一个月都没给他洗过了~~哈哈哈，不过这个以后还是需要改正的，坚决做到一个月给它安排，做一次全身SPA。 车身做工：做工不能说完美，但是朴实耐用，家用的话是足够了
内饰
内饰是我喜欢的蓝色拼接，搭配黑色，显得优雅而富有内涵，像个成熟的绅士。氛围灯我选的无级变光的，晚上开车不寂寞。 ☆ 氛围灯效果：特别喜欢五级变色的氛围灯，赤橙黄绿青蓝紫挨个变色，氛围管满分
性价比
性价比\n抬头显示HUD、车道辅助、智能领航、胎压显示，侧方来车等等，这些功能全部都有，我很满意。车刚买回来一个礼拜，楼上下的邻居都来跟我打招呼，基本都是问车什么牌子，多少钱，电车使用感受如何。当他们知道十几万块钱可以买到这样的车，都觉得性价比很高，个个跃跃欲试。上个月刚提车我们就去盱眙天泉湖看了英仙座流星雨，躺在车里仰望星空的感觉真好。厂家赠送的充电桩颜值很高，很满意。\n个人小意见\n咱们睿蓝汽车的知名度不高，真的需要多搞点大动作宣传。也多搞搞客户关爱，老客户会给你们带来更多客户，比如组织自驾游啦，毕竟老客户的维系成本要比开发新客户的成本低多了。
- 评分：5分
- 裸车价格：16.99万
- 行驶里程：958公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子外形很好看，看起来很大气，也很高贵的样子，前车灯是贯穿式的设计风格，给人一种有魅力的感觉，当你看到这辆车，就像时刻提醒你要保持自信阳光的感觉，然后它的车标也比较很设计感，给人一种很低调的感觉，然后主副驾驶座都有安全气囊，前后排都有头部气囊，不仅保护我的安全，还可以保护我身边人的安全，所以觉得挺不错的。
最不满意
安全带未系提醒只有前排的，这样就不知道后排人有没有系，我也比较在乎后排人的安全，然后刹车不是很好，会多一点距离，所以我会提前刹车，需要适应下。
空间
把座椅调整好后，发现头部空间有点局促，因为我182的个子，就感觉头顶空间有点小，但腿部的空间还好，不觉得局促。另外储物格挺多的，前排可以放很多东西，前排门板内侧、驾驶位左前方、挡把前方、前排杯架、扶手箱前方、中央扶手箱、手套箱等都可以放，不用担心没地方放，后备厢也比较的宽敞，平时放三个行李箱都是随随便便的事情。
动力
车子开起来感觉都挺好的，开起来很轻快，方向盘摸起来也很有质感，灯光切换也很灵敏，车内放音乐也有张扬性，而且车外的噪音在车内听起来很小，座椅的柔软度也很好，车子开下来感觉都很轻松，没什么不适感。
油耗
这款车的耗能是非常的经济，因为这车是一辆纯电的车型，所以在耗能方面我都不需要焦虑的太多。
外观
外观是很漂亮的，我最喜欢车灯，很有自信的感觉，人都总会被周围的事务给影响到，有个这样的有魅力的车子，感觉我每天也能自信满满，每天都在给自己打气。然后车子很有设计感，贯穿式一体的设计充满艺术。
内饰
方向盘材质是皮质的，中控车机的显示屏清晰度特别的好，而且全景天窗也很不错，一切看起来都比较美观，储物格也很有设计感，每个形状都不同，每个容积也不一样。
性价比
性价比很不错，外形很美观，功能也齐全，没有哪个功能是多余的，很方便我们的生活，然后座椅也比较柔软，坐上去比较有质感，方向盘是皮质的，摸起来比较有手感，总的来说很推荐这辆车。
- 评分：5分
- 裸车价格：15.50万
- 行驶里程：1435公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这车七座灵活使用，想放倒哪个就放哪个，空间超大，二三排放平的话能当床睡，以后有机会去露营，外观靓丽，还支持L2智能驾驶辅助，驾乘感觉很舒适，真的是家用首选！ 讲一下睿蓝9和我的奇妙缘分： 买这个车之前差不多选了快两年，最后经多方面比较终于和领导统一了意见，三天就把睿蓝9提回来了，之前看了很多车，老车是轿车，所以一开始就打算买插混的SUV，但是一直没看到满意的车型，不是空间太小就是动力不足，要不就是没有七座，六座确实很香，第三排舒适性更好，考虑到第三排的使用度实在是太低，所以选七座更适合，因为七座SUV相对比较少，所以放宽了选项，油车也列入了选车目录，去看过瑞虎9不喜欢，因为第三排实在太小，也看过大众途昂，空间是我看过所有的车最满意的，无奈油耗实在太高，直到看过睿蓝9，我就基本上认定了就是它了，空间宽敞，座椅灵活，可以换电（可惜赣州还没有），关键是价格还便宜，睿蓝9支持换电，没电了换个电池就能走，不用排队，还有L2智能驾驶，7个座椅都可以灵活使用，用电又便宜才1、2毛一公里，好不容易说服了她，然后马上找4S店，因为赣州没有，所以联系了南昌的4S店说有现车，马上转了订金订车，缘分就是这么奇妙！
最不满意
开长途的时候感觉续航稍微小了一点，还有就是副驾门把手没有无钥匙进入有点不方便，我还以为是车子有问题，特地开去售后检查（售后说我是赣州第一辆睿蓝9），后来才知道是没有这个功能，不过后来开通蓝牙钥匙后这个问题也就不是问题了！
空间
我身高173，调好座椅后在第三排放倒的情况下坐第二排能翘二郎腿，在我儿子坐第三排的情况下，第二排要稍微往前一点点，这样前中后都能坐得比较舒服！ ☆ 空间设计亮点：有折叠后视镜功能，在窄一点的路会车时特别有用，可以收起来防止剐蹭，在锁车的时候也会自动折叠 第二排空间：第二排三个都是独立座椅，每一个都可以单独打开或都放倒！ ☆ 第三排空间：第三排我自己试了下，感觉还不错，头部空间没问题，腿部稍微有一点小。 后备厢容积：在第三排坐人的情况下，勉强够用，平时都是不坐人放倒第三排，这样后备厢就很大了，绝对够用 车内储物能力：车内储物空间很多，中控下面掏出来的小空间领导特别喜欢，第三排也有配杯架和放手机的地方
动力
第一次开纯电车，所以感觉特别棒，提车回来的路上不知不觉就开到160了，加速很快，而且很稳，不会像以前开的油车一样本地飘 起步/加速动力：加速快，动力充足，刚提车的时候红绿灯基本上第一 开空调/满载加速：目前最多只坐过六个人，因为回老家东西太多只能放倒第三排的一个位置放东西，三个大人加三个小孩加堆满的行李走了差不多150公里高速，全程空调，动力还是一样强劲，一点都不肉 方向盘轻重：方向盘力度适中，我个人不喜欢轻飘飘的感觉，特别是高速上还是转向力度适中会稳一点 刹车灵敏性：刹车比较灵敏，相比原来的油车，这个要好太多 跑高速：目前高速开了三次，提车回来一次，回老家来回两次，感觉还好
油耗
这个车续航标470公里，目前行驶了1400多公里，夏秋季空调25度的情况下，城区大概打八折吧，高速的话六折左右，刚提车时因人没装充电桩都是在小桔充电站充电，装好充电桩后只充了一次电 公共充电桩：赣州市区快充很多很方便，一般都是0.9-1.5元左右一度电， 充电时间：从10%-100%差不多要充一个半小时，90%之后充都超慢，所以快充站还是建议充到90%就可以了，厂家送的充电桩是7千瓦的直流充电桩，0-100%差不多要充10个小时 表显续航准确性：如果是城区控制好电门和刹车，保持匀速行驶的情况下，表显还是比较准的
外观
睿蓝9的外观是那种比较耐看的，我和领导都很喜欢，整车看都起来都很大气 车头造型：这个车头是我最喜欢的，贯穿式的LED灯带，分体式大灯，简直酷爆了 车尾造型：整个车尾比较简洁，感觉和老款豪越比较像，要是和车头一样用贯穿式尾灯就完美了
内饰
实话实说，刚提车的时候味道还是比较重的，现在基本上没什么味道了，领导对内饰颜色还是比较挑剔的，因为之前的米色内饰用了十多年，所以这次坚决不选米色，睿蓝9的这套蓝色内饰还是很好看的，座椅柔软度也是适中的 ☆ 氛围灯效果：领导很喜欢这个氛围灯，有三种模式，可以固定选择颜色，也可以随车速变化，还有一种呼吸模式，真心好看 空调效果：空调效果非常好，制冷效果超快，没几分钟就凉飕飕的了 座椅舒适性：总体还是可以，比之前的油车舒服，硬软适中 第二排舒适性：第二排很舒服，有独立出风口，特别喜欢三个独立座椅，每一个都可以很灵活的调整位置 第三排舒适性：第三排中短途乘坐舒适性还可以，长途还是有点累！
性价比
睿蓝9是同级性价比最高的，15-20万七座纯电SUV，值此一家，NO 1，目前开了1400多公里，值得推荐 购车优惠：优惠了差不多1.8W，因为自已做过汽车美容，所以没要送什么东西，就送了一个行车记录仪（因为要上高速开长途才让师傅安装，一回来就换掉了，自已买了一个第一现场记录仪自己安装了，动手能力不强的不建议自已装，感兴趣的可以私我发些图片参考一下）脚垫（一回来就换了）和一个空调被 品牌评价：吉利睿蓝还是值得推荐的，目前售前售后网点都比较少，希望以后网点多一些，买的人也越来越多，这样我们本地才可能建换电站啊，睿蓝加油！ 销售态度：销售顾问谢经理和我很有缘，之前素未谋面，就当天打了两三个电话马上就转订金过云，第三天直接就提车了，现在想想都不可思议，话说回来，也是因为我和谢经理都是实在人，我有什么问题他都会帮我联系解决，给他点个赞！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.99万
- 行驶里程：200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我属于普通上班族，工资不高，所以代步一开始就决定选纯电，睿蓝9让我每月上下班节省很多费用，不但钱方面，还有就是它的大空间以及高续航，节假日出门我一家5口人完全没问题，周边游，露营说走就走。非常让我满意入手性价比高。
最不满意
刚提车不久，所以暂时没有说特别不满意，非要说大概一就是购买车店里没啥特别优惠政策，也没新车礼包赠送之类。二就是车内味道相对来说有些刺鼻，也可能是夏天的缘故。
空间
睿蓝9的大空间是我最满意的点，6座大空间对我们这种二胎家庭是非常友好，并且内饰储物空间也不错，后备箱容积也相当充裕，总之平时周边游，短途旅行工具，人员都可以塞下。
动力
我平时最多的用处还是市区上班开车，作为纯电SUV,睿蓝9动力相当给力，油门一踩给足动力不拉胯，而且方向盘很轻盈，转向顺畅, 不像油车这么笨重。
油耗
电耗：刚提车不久反正续航现在纯电动汽车基本在400左右，夏天冬天空调开开，能达380-400我基本觉得可以了。
外观
外观睿蓝9属于中规的吧，算不上潮流时尚，属于稳重派，但是前脸设计的也很大气，LED线条流畅，在路上也有一定辨识度，菱形标也很特别，整体颜色漆面看起来很高级。
内饰
睿蓝9内饰主打简洁，凸显大空间，室内设计了多处氛围灯，夜晚在车内，很温馨，一种家的感觉。
性价比
性价比肯定在线，毕竟开油车都知道通每天耗油量，而且睿蓝汽车主打换电赛道，后续也可以租赁电池，非常期待。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.19万
- 行驶里程：800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
买睿蓝图个吉利，睿蓝9虽然是重庆睿蓝制造，但实际上是吉利豪越L的车身和内饰。我的第一台车是吉利金刚，第二台车是CX-5，这台睿蓝9是我的第三辆车，也是人生的第一辆纯电SUV。我对比了零跑C11和宋PLUS EV，作为一台中大型纯电SUV，我个人认为同价位睿蓝9是同级别性价比最高的，没有之一。我买的7座的创始版，配置比较丰富，有热泵空调、座椅加热通风、座椅记忆、电动尾门、7座自由组合、可换电、宁德时代的三元锂电池、续航不虚标、蓝牙钥匙、360度全景影像、HUD抬头显示、主动安全预警、主动刹车、全速自适应巡航，L2辅助驾驶，保留了空调实体按键，方便手工操作。乘坐体验也不错，车内空间也很大，二排三排放倒是全平的，放个床垫，开了空调，满足了我午休的刚需。
最不满意
470的续航还是小了点。虽然睿蓝9用的是宁王的三元锂电池，没有那些杂牌电池那么大的续航虚标，但是不到500的续航这个确实是这车的最大的短板，好在这车是可以换电的，希望后期出个600以上续航的大电池，来补足这个最大的短板。另外，这车不能外放电，作为纯电SUV没有外放电功能，这让我感到非常遗憾。不过想想需要外放电的场景，无非是出去旅游的时候、或者去露营，但是真的要把车开到景点，找到合适的地方也不是一件容易的事，说到底其实也是一个伪需求。
空间
空间宽敞是这车最大的亮点，第三排可以坐两个成人，也不挤，旁边还有杯架和靠手，平时不坐人可以放倒，这样后备厢空间就非常的大。第二排可以前后移动，高个子坐着也挤。 午休神器：如果把二排三排全放倒是纯平的，放个床垫，开下空调，在车里午休真的是太舒服了。 车内储物能力：睿蓝9的车内储物能力做的不错，车门储物格很大。中控下方的储物格借助挡片能自由组合，下面也还有储物空间，可以放很多东西，手套箱和扶手箱不算大，但也够用了。
动力
这车虽然后悬挂是扭力梁，不是独立悬挂，但是调教的还是比较好的，跟我开操控出色的CX-5没什么区别，行驶质感也不错。 起步/加速动力：这台车子起步很稳，提速很快，轻踩电门就能及时得到明显的动力反馈，而且这台电动机动力储备也是相当充沛，虽然车身自重有1.85吨，提速还是很快的。 弯路/并线稳定性：车身很轻盈，不象是扭力梁悬挂的车。过弯侧倾不明显，并线很稳定。 开空调/满载加速：开着空调，无论是城区还是高速上，只要踩下电门，推背感很大，速度有有快速的响应。 方向盘轻重：方向盘很轻，跟我开CX-5没啥区别。转弯和下高速可以单手扶方向盘。
油耗
我往返公司的路程，全程45公里，一半高速一半县道，夏天都是全程空调，实际续航一般打7.5-8折，百公里电耗16.5。不过470的续航还是小了点，好在这车是可以换电的，希望后期出个600以上续航的大电池，来补足这个最大的短板。
外观
当初第一眼看到睿蓝9就是被她的前脸吸引了。天圆地方的前脸再加上贯穿式的灯带，以及和贯穿式灯带融为一体的日行灯，再配上高大车身给人的感觉很威猛，完全符合我对新能源车的审美。 车身做工：这车虽然是重庆睿蓝制造，但车身和内饰实际是吉利豪越L的，吉利的做工这几年做不错的。
内饰
内饰做工也很考究，真皮座椅、座椅记忆、座椅通风加热、72色氛围灯、12.3寸的液晶仪表，大全景天窗，
性价比
作为一台中大型纯电SUV，我对比了零跑C11和宋PLUS EV，我个人认为同价位睿蓝9是同级别性价比最高的，没有之一。