口碑
2025款 宗师系列 超级混动版

2026-02-05

裸车价格:25.60万
购买时间:2026年2月
平均油耗:--
购买地点:山西 太原市
行驶里程:--
购买目的:
4.83分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    最满意的必须是这车的气场和第二排的享受感。说实话,把车往那一停,那硕大的前脸,别人看着就觉得这车不便宜,特有面子。但最让我喜欢的还是坐进去的感觉,尤其是第二排坐上去一躺,那种包裹感和舒适度简直绝了。有时候跑累了,我就喜欢把车门一关,舒舒服服地眯一会儿,感觉比在家里的大床上还惬意。而且全车隔音做得相当好,关上窗户,外面吵闹的车流声基本听不见,车里特别安静,这才是高端车该有的样子。

  • 最不满意

    觉里面稍微有点“老气横秋”了。设计上缺乏那种让人眼前一亮的科技感,尤其是中控台的一些布局和按键样式,感觉还是几年前的风格。虽然做工挺细致,用料也挺软,但看着不够时尚、不够年轻。

  • 空间

    空间这块必须得竖大拇指,这是M8的看家本领。不管是前面、中间还是后面,坐进去都不觉得挤。我身高一米八,坐在第二排能翘起二郎腿,前面还能剩下一大截距离。第三排也不是摆设,坐成年人跑个短途完全没问题,不像有些车第三排只能坐小孩。而且后备箱也挺能装,全家出游塞上三四个行李箱,再放些乱七八糟的零食水果,绰绰有余。把第三排放倒,那就是个巨大的储物间,拉大件东西也毫无压力。

  • 动力

    别看它是个这么大的MPV,开起来其实挺顺手的。方向盘很轻,单手打方向也不费劲,一点都不像在开大车。起步加速挺轻快,油门踩下去动力就来,市区里超车很有信心。跑高速的时候特别稳,即使旁边有大货车呼啸而过,车身也不会发飘。底盘调校得很有韧性,过减速带或者坑洼路面的时候,车里的颠簸感很小,坐着很舒服。整体开起来那种感觉,既不像开货车那么笨,又很有安全感。