- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.17分
- 裸车价格：33.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
动力可以，内饰豪华，奔驰自带光环?…………
最不满意
座椅不舒服，空调噪音大，风扇震动感强，座椅不舒服
空间
后排靠背太直了，长途肯定是难受的，设计师也不知道咋想的……
动力
驾驶感受：动力可以，低配不带后轮转向，不是很灵活，油车是宝马3系，操控还是差很多，大坑车身多余晃动很多，太软
油耗
续航：续航正常吧，没有太优秀，也不是太拉垮，夏天400公里左右，冬天还不知道
外观
外观一般，低配灯很垃圾，踏板很尴尬……空调风扇噪音很大……
内饰
内饰还可以，游艇式中控，氛围灯也还行，低配没有方向盘加热，这个有点寒酸了。
性价比
性价比一般，油车3系，电车开过一年ID4，操控没有前面两个好……
- 评分：4.83分
- 裸车价格：48.10万
- 行驶里程：1410公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
第一次看到先锋版中网那个全黑的车，感觉有点别扭，后来看有满天星中网的车就很顺眼了，越看越觉得好看。驾驶质感没得说，内饰豪华感拉满，动力足够用，电车用车成本确实低。品牌确实应该是购车需要考虑的一大因素。
最不满意
价格太乱，卷的非常厉害。厂家对车的宣传力度不足，4s店的销售对电车的了解还不如我们顾客，应该加强培训和考核，提高业务水平，才能让车主更了解车，提高销量。
空间
我身高173，体重180，儿子身高181，完全够用，富余量也不小。后排靠背确实太直，加个小靠枕就很舒服了。不知道那些说空间小的身高体重有多少，需要多大的富余空间。
动力
驾驶舒适，提速也算迅猛，跟油车感觉很接近。那些2秒3秒百公里提速的，我觉得现实开车中意义不大，太迅猛了一般人真还受不了。高速、山路、拥堵路段、城区都开过，没有出现过主动刹车的情况（各项辅助都是打开了的），应该是跟人的驾驶习惯和技术有很大的关系。我开车也很快的，现实中比我快的基本没有。数字大灯亮度足，自动转向大灯对于开山路弯道多的简直是最大的安全和福音。
油耗
续航：四川，冬季温度不会很低，夏季也不会特别热，所以电车很适合。我对于电车的要求是，高速能跑450公里，能够剩余10%以上的电去补电就足够了，4个小时左右小憩一下补补电，安全第一。我的工作和休假性质，也不会节假日去跟人挤，家里也还有油车，不过现在还是喜欢开这台电车。
外观
外观大气，奔驰尤其适合黑色，很多车黑色都压不住。车灯好看，尤其是夜间。500的车中间和奔驰标都会亮，数字大灯的亮度和仪式感也不是盖的。
内饰
奔驰的内饰就不用多说，豪华感满?，用料也很到位。尤其是这个多花很多钱的大连屏，豪华感拉满，氛围灯也很豪华。白色配氛围灯更好看、更显豪华，但是自己确实不敢买，太不经脏了，就选的棕色。
性价比
降价太快，到处价格不一样。不过选奔驰就不是考虑性价比的品牌。这个是顶配现车，又加装了空调座椅、主动式氛围灯、后排座椅加热、方向盘加热的现车，接近2万。尤其是跟23款的500特别比，就多了个三连屏，就贵了6万多。总体下来比指导价便宜了十五万多，还是可以的了。跟网上报的优惠18万差距很大，无赖整个四川就这么一台500现车，内外颜色都是自己喜欢的，贵点就贵点吧。 保养项目：目前新车刚好一个月，还没有保养，据说便宜。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：36.00万
- 行驶里程：1234公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
内饰豪华，要说哪个电车最低调肯定是奔驰，配置直逼s级了，有料好开
最不满意
后排角度不可调，可能是因为保有量太低吧，gle都有磨具改后排角度的方案了，期待以后出
空间
前排空间非常宽裕，我基本一个人开，所以是满意的，后排差强人意，后排角度不可调，期待有改装方案，应该是因为保有量太低了，所以有关的改装配件不多，期待以后有卖的
动力
驾驶感受：车道保持要关掉，不然紧急超车卡一下，开起来不像遥控小汽车，新势力的我不适应，感觉都一样，我喜欢豪华油车内饰
油耗
续航：基本和标续大差不差，充电也快，在奔驰快充半小时可以充满，一般家用20kw的合适，毕竟是那么大的电池，慢充要一晚上
外观
选的远峰灰，极其耐脏，帅的，路上有人问是多少钱，我都不好意思说了，这个价应该说非常给力了
内饰
内饰氛围没得说，各种氛围灯，地灯，大标灯，各种音效，简直和KTV一样，一个人我都关掉，我社恐
性价比
新车和二手车价格接近，你说保值不，几个独有的配置，可以开启的天窗，新势力几乎都开不了窗，标配启动卡关，可以防止小孩误操作撞车
- 评分：4.67分
- 裸车价格：36.50万
- 行驶里程：2800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的还是操控性能一流，以及行驶过程中的安静，内饰当然也是加分项
最不满意
最不满意的是低趴车身，我一般座位调的比较高，身高175进出不方便
空间
后备箱足够大，前排的乘坐空间也很舒服，后排也不是说大家说的那种特别直特别难受，其实也还好，空间还是足够大的
动力
这个车自重2.6吨，满载的情况下大概是在三吨，但是操控特别灵敏方便，在行驶高速的时候，这个优势特别明显，车内特别安静，车非常稳，舒适
油耗
续航：今年过年回老家，全程520公里，开了330多公里充电的时候，还剩下37%的电，还行吧，没有虚标。其实当时我想一口气可以开回家，但是考虑到过年路况的特殊性，还是稳稳当当的充了电再出发的
外观
有人说造型很难看，其实看习惯了之后越看越觉得耐看，远峰灰的颜色更是让人觉得很惊艳，本来我们看了很久准备去买某3的，结果奔驰4s店一个劲打电话说过去看一下，结果过去一看，我老婆一眼看中eqesuv???
内饰
内饰肯定是一流的啊，豪华美观大气，唯一不足的是我选的是米内，极为好看，但容易脏，前不久我买了一瓶3m的清洗剂清洗了下，效果挺好，很容易擦下来
性价比
当时看了问界，看了理想，也看了蔚来，理想和蔚来后排座椅因为电池的原因，后排的座椅感觉很矮很不舒服，当时最中意的是宝马ix3和问界m7，纠结了很久，最后选定去买宝马I叉3，谁知被奔驰4s店销售忽悠去看了一眼，我老婆一眼看中了奔驰eqe suv，也算是眼缘吧
- 评分：3.67分
- 裸车价格：36.60万
- 行驶里程：4000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
底盘扎实绵密，有质感，隔音还不错，方向丝滑严谨。
最不满意
动力一般，刹车制动偏弱，主动刹车有时过于唐突，会吓着人，雨雪路面打滑严重，作为四驱车，确实不应该，缺乏安全感。奔驰的音响比较差，功率太低。车机逻辑混乱，实用性不够。
空间
尺寸挺大，和GLE基本同款，但是实际空间还是很一般，也就是说，空间设计感太差。
动力
制动不行，爆发力不够。提速好过大多油车，在电车里属实一般，高速表现很好。
油耗
电耗：低温天气影响挺大，开了空调能耗加剧明显，其他季节还是可以的。
外观
外观这个东西是仁者见仁智者见智，至少比奔驰的大多数油车设计好得多。
内饰
无线充聊胜于无，后排局促，车内竟然能发现线缆，整车整合能力还是很差，这一点和特斯拉相差十万八千里。
性价比
还是看优惠，如果能优惠15万以上还是可以考虑，否则谈不上性价比。