- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：30.00万
- 行驶里程：125公里
- 平均油耗：8.3L/100Km
最满意
全能性完全戳中家庭需求。空间够奢侈，智能和舒适双在线，增程系统彻底告别续航焦虑。不管是日常通勤、全家出游还是露营，都能轻松应对，作为家庭主力车，这种全场景适配的安心感太加分了。
最不满意
馈电状态下表现拉胯。爬坡时发动机嘶吼声特明显，急加速还能感觉到发动机介入的顿挫感。冬季纯电续航打折厉害，内饰细节装配不够精细，手机直线召唤偶尔会有指令延迟
空间
大五座空间真的够奢侈，后排跷二郎腿毫无压力，中间纯平地台让后排中间乘客也能坐得舒服。后备箱平整能装，婴儿车、露营装备随便塞，座椅一键放倒就是露营床，实用性直接拉满。
动力
属于外柔内刚型。城市里开着安静丝滑，空气悬架过滤颠簸很彻底，舒适性拉满。高速底盘稳，动力也足，但车身宽大，窄路要多留意，馈电急加速时发动机介入感比较明显。
油耗
完全没焦虑。春秋纯电通勤一周一充够了，快充补电也快。高速一箱油加满电跑超1000公里，跨省不用规划补能。冬季纯电续航会衰减，但油电混合模式照样能安心开。
外观
整体大气耐看，没有夸张设计，车身线条圆润饱满，看着就很稳重。虽然车身宽大，但比例协调，不会显得笨重，日常开出去既有质感，又不会太张扬，符合家庭用车的调性。
内饰
棕色Nappa真皮质感绝了，摸起来细腻柔软。双联屏把科技感和温馨感融合得很好，氛围灯搭配杜比全景声，晚上开车氛围感直接拉满，就是新车味道散得慢了点。
性价比
30万价位里性价比拉满。能买到激光雷达、空气悬架这些顶级硬件，还有奢侈空间和满配娱乐配置。比同价位合资车、纯电车都有优势，虽然有小缺点，但核心需求都被满足，家庭用车选它很值。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：26.00万
- 行驶里程：10公里
- 平均油耗：6.7L/100Km
最满意
最满意的地方是空间非常大跟200左右的纯电很适合我这种油车过渡来经常出差的，另外底盘也非常好，不运动谈不上好操控，但是舒服的，开的人舒服，坐的人也很舒服。
最不满意
不满意的点可能是充电慢了点吧，20充到80要45分钟左右，充满要1小时。
空间
空间很大真的很大，后排配加热、通风、按摩，储物格也够用。此刻我就躺在主驾驶打开着座椅加热跟按摩来编辑这条评论。
动力
以前不太懂所谓的船感，因为开的轿车，在买它之前也考虑过3系、A5L、极氪001这些偏运动的车子因为我年纪也不大，可能别人也会好奇为什么喜欢这种偏舒适的车子吧哈哈。直到后来去试驾过一次L7回来便念念不忘了，但当时价格偏贵就放弃了，年底刚好降价，价格合适就入手了。它几种模式开起来都大差不差，总结就是运动模式底盘硬点有支撑，舒适模式下跟标准下就是坐的人很舒服，特别是过减速带非常明显很丝滑。因为有空气悬挂，可高可低，高速上会自动降到最低。
油耗
我把它当个智能的油车，其实没多指望它纯电续航多少，200公里日常完全够用了，长途就用油
外观
外观仁者见仁智者见智吧，萝卜青菜各有所爱，对于我来说就喜欢这种圆润的车子看起来就很有安全感，而且满足日常需求，做工方面还可以，感觉理想的漆面还可以下点功夫，有些地方不是很均匀，不过无伤大雅。
内饰
内饰我个人感觉还行，谈不上惊艳，但就是会让你看到就想坐上去感受一下，另外他的车机智能化一般车机还真比不了，响应非常快。
性价比
这个车如果25-30万，毋庸置疑性价比还是很高的，很适合油车过渡电车的并且有长途需求的人，空间大，如果是新手建议买个小点的L6那种，刮了蹭了就不好了。因为停车真的有点麻烦的。网上对于理想的车子褒贬不一，主要看自己需求就好了，无非就是一代步工具，说什么乱停车这种可能个别吧，反正我挺守规矩。希望大家看完能帮到大家，有不懂的也可以评论区问我，准新车主
- 评分：5分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：7.7L/100Km
最满意
驾驶感受，操控，空间，纯电续航达成率，混合模式下的油耗，毕竟这么大的身体，智驾试了下还不是很习惯，毕竟我还是相信我自己，生命安全还是掌握在自己手里比较放心，智能停车很好用，现在总想着它自己倒车，我都不想倒了
最不满意
要说不满意目前就是原来的车子都比它小，感觉又大又宽在狭窄的地方不方便
空间
空间真的无可挑剔，后备箱也是，一个字大，两个真大，三个字特别大
动力
底盘很扎实，有了空气悬挂的支持，转弯侧倾抑制很明显，过减速带很整，加速极限踩没试过，毕竟新车还是有点舍不得，虽然我也知道车子并不是我们想象中的那么脆弱，刹车力度和线性也很好掌握。
油耗
续航我觉得很OK，毕竟才开了一千多公里，城区速度不快的情况下可以超过实际续航里程，我是说WLTC工况下，所以无论啥车也别看CLTC，CLTC不可能准的
外观
外观确实很理想，辨识度非常高，买了理想后在路上都特别关注理想，感觉到处都是各种理想
内饰
内饰简洁又不失典雅，情人眼睛里出西施，喜欢的就是会很喜欢，不喜欢的话总是会有挑不完的缺点，优秀的东西总是会被别人一次又一次的模仿，就是这个道理，你们觉得呢？反正我是这么认为的。
性价比
L7 max指导价32.98的基础上加上各种补贴优惠，27大能提车，具体是啥我就不细说了，大家都知道，理想也是全国直营店，不管你在哪里查都是一样的价格一样的优惠，不同的是各地方省补有多有少，不嫌麻烦的话可以异地提车，销售都会很热情的指引你走流程，毕竟只要你的看车试驾信息在任何地方提车也不会影响在本地接待你的销售的业绩，我觉得这种就很合理，有效的避免了销售之间私下抢客户的现象产生矛盾，本来是上半年开始关注理想的，没想到下半年来了焕新版，电池变大了，本来一直看的L6，后来一咬牙上了L7max。性价比说实话我觉得比问界稍微高一点，毕竟这个价格在问界只有M7基础版的，对比一下参数也都大差不差，还有就是外观上理想对于我来说更理想，萝卜白菜各有所爱，仁者见仁，智者见智，喜欢啥就买啥，没有绝对的对错，毕竟喜欢的人她不一定属于你，但是喜欢的东西一旦买下了那就是真正的属于你了！
- 评分：5分
- 裸车价格：28.38万
- 行驶里程：112公里
- 平均油耗：11.7L/100Km
最满意
配置高以及空悬减震程度很好，尺寸够大，外观个人认为耐看型
最不满意
电池有点偏小，纯电发电1升约3度电，如果电量只剩下很少，单纯发电?行驶，电量上来很慢，甚至会有下降，并且动力有哀减，需要降速慢行，建议短途纯电?家充，长途直接选择混合动力模式
空间
空间够宽，座椅好坐舒服
动力
可能因为空悬缘故，开起来像开船的，怕晕车的需要悬架调节运动模式，悬挂硬度也要调节运动，动力调整为后排舒适设置，这样改善一下
油耗
续航目前感觉还靠谱，显示可行使比较接近实际，充电对于这么小电池，快充只有最高75KW，速度还是慢了点，
外观
尺寸大，外观时尚
内饰
内饰做工挺好，操作方便
性价比
性价比对于合资车有很大优势，尤其车机系统
- 评分：4.5分
- 裸车价格：35.98万
- 行驶里程：1100公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意的是全家都能舒舒服服坐下，尤其是后排坐垫长且柔软，长途不累。再加上车内静音好，孩子睡觉也不容易被吵醒。
最不满意
车身比较大，刚开始停车需要适应，好在有全景影像帮忙。
空间
后排腿部空间很宽裕。全家出行，后备厢还能放上大箱行李和婴儿车，不担心不够用。
动力
起步轻快，加速不突兀。底盘整体稳重，高速行驶时特别有信心。方向盘转向比较轻，女生开也不费劲。
油耗
日常上下班都用电，增程器很少介入；偶尔跑长途，用油也非常方便，不用担心路上找不到充电桩。
外观
外形方正硬朗，但细节又带有科技感，看起来不呆板。车头贯穿灯带非常有辨识度，晚上开灯特别酷。
内饰
设计简洁大方，真皮质感好，屏幕清晰度和流畅度都不错。用起来也很顺手，没有复杂的按键操作。
性价比
虽然价格不算便宜，但配置丰富，空间大，后期用车成本低，家用角度来说非常划算。