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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.88分
- 裸车价格：28.48万
- 行驶里程：1044公里
- 平均油耗：7.1L/100Km
最满意
最满意的方法就是主打一个家用舒适，完全为家庭出行设计。后排皇后座是最大惊喜，电动调节搭配加热通风按摩，腿托脚托一放，长途坐车直接躺平，家人再也不抱怨坐车累。增程式续航无焦虑，市区纯电开省钱，长途加油就走，根本不用纠结充电问题。还有空气悬架滤震超舒服，辅助驾驶跑高速超省心，露营外放电、车载冰箱这些小配置，出去玩真的幸福感爆棚。
最不满意
最不满意就是车身尺寸偏大，老小区狭窄车位、商场地下车库停车、转弯都得格外小心，转弯半径不算小；动力偏向家用平顺，急加速没有强烈推背感，喜欢激烈驾驶的话会觉得不够给力；车速跑到120以上，车外风噪会稍微明显一点，不过不影响车内正常交流。
空间
大五座布局空间表现拉满，坐后排腿部头部都有充足余量，中间地台全平，满载三人也不拥挤。后备箱常规空间够用，放倒后排座椅后空间超大，大件物品都能轻松装下。
舒适性
驾驶感受很舒服，方向盘轻重合适，开起来很顺手，空气悬架能过滤掉大部分颠簸，过减速带、烂路车内都很平稳。纯电行驶安静无噪音，增程器介入也很平顺，但是声音稍大，整车开起来平顺好操控，大车也不难驾驭。
外观
外观都是家族式设计，大气耐看，不管是年轻人还是长辈都觉得好看。贯穿式车灯辨识度很高，车身修长稳重，车漆质感也不错，洗完车看着很显档次。
内饰
内饰我非常喜欢，车内真皮座椅，软硬适中，坐着也很舒服，久坐也不会觉得累。多联屏设计科技感足，搭载8295p芯片的车机操作流畅不卡顿，空调很实用前后排都能调节合适温度。
性价比
性价比我觉得很不错，在30万级价位里，理想L7 Max把舒适、智能、实用做到了均衡，虽然有小缺点，但完全不影响日常家用，对于注重家庭出行舒适度的人来说，这款车性价比很高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：30.00万
- 行驶里程：125公里
- 平均油耗：8.3L/100Km
最满意
全能性完全戳中家庭需求。空间够奢侈，智能和舒适双在线，增程系统彻底告别续航焦虑。不管是日常通勤、全家出游还是露营，都能轻松应对，作为家庭主力车，这种全场景适配的安心感太加分了。
最不满意
馈电状态下表现拉胯。爬坡时发动机嘶吼声特明显，急加速还能感觉到发动机介入的顿挫感。冬季纯电续航打折厉害，内饰细节装配不够精细，手机直线召唤偶尔会有指令延迟
空间
大五座空间真的够奢侈，后排跷二郎腿毫无压力，中间纯平地台让后排中间乘客也能坐得舒服。后备箱平整能装，婴儿车、露营装备随便塞，座椅一键放倒就是露营床，实用性直接拉满。
动力
属于外柔内刚型。城市里开着安静丝滑，空气悬架过滤颠簸很彻底，舒适性拉满。高速底盘稳，动力也足，但车身宽大，窄路要多留意，馈电急加速时发动机介入感比较明显。
油耗
完全没焦虑。春秋纯电通勤一周一充够了，快充补电也快。高速一箱油加满电跑超1000公里，跨省不用规划补能。冬季纯电续航会衰减，但油电混合模式照样能安心开。
外观
整体大气耐看，没有夸张设计，车身线条圆润饱满，看着就很稳重。虽然车身宽大，但比例协调，不会显得笨重，日常开出去既有质感，又不会太张扬，符合家庭用车的调性。
内饰
棕色Nappa真皮质感绝了，摸起来细腻柔软。双联屏把科技感和温馨感融合得很好，氛围灯搭配杜比全景声，晚上开车氛围感直接拉满，就是新车味道散得慢了点。
性价比
30万价位里性价比拉满。能买到激光雷达、空气悬架这些顶级硬件，还有奢侈空间和满配娱乐配置。比同价位合资车、纯电车都有优势，虽然有小缺点，但核心需求都被满足，家庭用车选它很值。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：32.98万
- 行驶里程：4398公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
外观简约大气,二排空间要好于L8和L9，后备箱空间也特别大，白色内饰显得车里十分亮堂，使用官方内饰清洗剂很好打理，智能化也是目前主流车企里的第一梯队，车机使用起来特别丝滑，从来没有出现过卡顿和死机现象，很容易上手，各级菜单的逻辑都很清晰，智驾体验不论是城区和高速都很让人放心，接管率很低，驾驶感受偏舒适，春秋季的续航也比较扎实，电耗在可接受范围之内。
最不满意
增程器噪音比较明显，底盘在走烂路时比较散，质感不是很好
空间
二排空间巨大，感受好于理想六座车型，后备箱空间也很大，露营体验也很不错，可以放下五个人的长途行李，开启大床模式可以用官方商城的床垫，睡两个成年人毫无压力
舒适性
驾驶和乘坐体验都很舒适，油门调教线性，不会出现晕车的情况，焕新版的双腔空悬体验明显好于单腔版本，没有忽悠忽悠的感觉，走烂路时整体感觉比较松散
外观
外观简约大气，浅色车漆更适合L7，星环灯在晚上很高级
内饰
推荐选择白内饰，显得车内很亮堂，没有想象中难打理，使用官方内饰清洗剂，脏污一擦就掉，理想的内饰配色也很统一，只有黑色、银色、白色三个主色调，高级感满满
性价比
性价比很高，相较同级竞品配置很有诚意，最初还看了理想L9，腾势N9和问界M8，还是对大五座的理想更满意
- 评分：4.38分
- 裸车价格：32.98万
- 行驶里程：9100公里
- 平均油耗：7.7L/100Km
最满意
家里都满意颜值，我媳妇第一眼就看中了L7的外观，说大气耐看。车内空间是真的大，用它搬家拉个货都不用叫货拉拉了。内饰豪华感也在线，座椅舒服，黑橙配色耐脏还显档次，整体水平我觉得不输合资。智驾功能也很顶，长途我用的最多！
最不满意
车身确实不小，我住的地方属于老破小提车回来第一天就差点剐蹭，，窄车位、地库拐弯特费劲，新手总怕刮。亏电时增程器吵，发动机一启动，震动和噪音明显，车机偶尔卡，多开几个功能反应就慢。高速风噪大，纯电续航虚，冬天开暖风才 180 公里左右。
空间
空间真的没话说，我开惯了小车，刚上手觉得好大好大，过窄路心里完全没底，还好有360影像，底盘透视，倒车时候辅助线很清，配合着慢慢挪就过去了。后排坐三个成年人完全不挤，后备箱放婴儿车行李箱日常用都绰绰有余。储物空间也多，门板、中控下面都能放东西。
舒适性
开起来比我想象中轻松很多，各种辅助设备加持，比我家那台5系还轻松。虽然车身大，但动力跟脚，起步不肉，变道超车也挺有信心。纯电市区开很安静，增程器介入噪音还是有的。跑高速开智驾，长途能省不少精力。就是车身大，停车确实费劲，尤其是老城区的车位。
外观
外观很戳我媳妇的审美，我也觉得耐看，不浮夸。L6、L7都试了，最终还是选了L7，L8和L9 太贵了直接放弃了，而且感觉L7车身比例更协调。开出去朋友都说挺有档次的，不丢面。
内饰
内饰我个人很喜欢，没有那种花里胡哨的设计，简简单单的。座椅舒服，摸得到的地方基本都是软的。抬头显示我觉得在众多车里算做得很好的，车速导航一目了然，不用总是低头看了。新车味道也不大，开了几天就散了。
性价比
性价比还可以，毕竟L7的配置、空间、智驾在这个价位还是有竞争力的。看车的时候对比了岚图和小鹏，岚图智驾要加钱，外观媳妇没看上，差点就交了小鹏的钱，最后还是试驾了L7直接定了，从看车到提车不到24小时。整个交付试驾都挺顺利高效的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：26.00万
- 行驶里程：10公里
- 平均油耗：6.7L/100Km
最满意
最满意的地方是空间非常大跟200左右的纯电很适合我这种油车过渡来经常出差的，另外底盘也非常好，不运动谈不上好操控，但是舒服的，开的人舒服，坐的人也很舒服。
最不满意
不满意的点可能是充电慢了点吧，20充到80要45分钟左右，充满要1小时。
空间
空间很大真的很大，后排配加热、通风、按摩，储物格也够用。此刻我就躺在主驾驶打开着座椅加热跟按摩来编辑这条评论。
动力
以前不太懂所谓的船感，因为开的轿车，在买它之前也考虑过3系、A5L、极氪001这些偏运动的车子因为我年纪也不大，可能别人也会好奇为什么喜欢这种偏舒适的车子吧哈哈。直到后来去试驾过一次L7回来便念念不忘了，但当时价格偏贵就放弃了，年底刚好降价，价格合适就入手了。它几种模式开起来都大差不差，总结就是运动模式底盘硬点有支撑，舒适模式下跟标准下就是坐的人很舒服，特别是过减速带非常明显很丝滑。因为有空气悬挂，可高可低，高速上会自动降到最低。
油耗
我把它当个智能的油车，其实没多指望它纯电续航多少，200公里日常完全够用了，长途就用油
外观
外观仁者见仁智者见智吧，萝卜青菜各有所爱，对于我来说就喜欢这种圆润的车子看起来就很有安全感，而且满足日常需求，做工方面还可以，感觉理想的漆面还可以下点功夫，有些地方不是很均匀，不过无伤大雅。
内饰
内饰我个人感觉还行，谈不上惊艳，但就是会让你看到就想坐上去感受一下，另外他的车机智能化一般车机还真比不了，响应非常快。
性价比
这个车如果25-30万，毋庸置疑性价比还是很高的，很适合油车过渡电车的并且有长途需求的人，空间大，如果是新手建议买个小点的L6那种，刮了蹭了就不好了。因为停车真的有点麻烦的。网上对于理想的车子褒贬不一，主要看自己需求就好了，无非就是一代步工具，说什么乱停车这种可能个别吧，反正我挺守规矩。希望大家看完能帮到大家，有不懂的也可以评论区问我，准新车主