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我常常看到一些车企为了给消费者留下深刻影响都爱立“人设”，像宝马的蓝天白云、为人民造车的五菱。理想汽车就更牛了“彩电冰箱大沙发”，不知道的以为理想转行了。

嗨咯，大家好我是我为车狂黄小帅，我身边这款车就是理想L7 air。

售价31.98万元，理想L7的入门款车型。当然这款车没冰箱。

至于为什么会推出这样一款车型，当然是为了拉低售价，提升销量。

那么AIR版车型与另外两款车型最大的区别就是取消了“理想魔毯”空气悬挂，换为CDC可变阻尼减振器，这个具体对驾驶感受有没有影响呢？一会试驾一下就知道了。

试驾前我们先看看内饰，他主要走一个简约风，中控你基本上看不到实体按键，两块大屏+方向盘小屏+AR-HUD抬头显示屏搞定。

至于空间，3005mm的轴距丝毫不用担心前后排的空间。后尾箱纵深1081mm，开口宽度最大1178mm，别说“大沙发”了，在将第二排的座椅完全放倒后点击“一键自动铺床”，秒变1.5m宽、2.4m长的大床。

好了，现在把驾驶模式调整到我习惯的模式我们就出发。

理想L7全系使用的动力参数都保持一致，没有因为版本上的差异就进行阉割，搭载的是40.9 kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程在210公里，综合续航里程可以达到1315公里，能让车主以最低的燃油经济价格享受极致的体验。

刚刚也说到了air版没有空气悬架，但是我现在在正常路况行驶，我觉得不比空气悬挂要差，只不过经过颠簸路段可能路感会更强，我个人是不介意的，因为这样更有驾驶乐趣。而且空气悬架往往维修成本较高。

总体试驾下来，我对理想L7air这款产品表现是很满意的。30-40万元区间，选择一款“大车”，且注重车辆大空间和驾驶体验的用户而言，确实是个不错的选择。

- END -