车主评价

• 最满意

  车辆在提供充足乘坐与装载空间的同时，保持了电车特有的平顺与安静。这种安静舒适的环境，让我在授课间隙或堵车时能获得真正的放松，甚至能进行简短的冥想，转换工作状态。车身线条舒展流畅，这不仅塑造了优雅的轿跑姿态，更直接转化为高速行驶时的优异静谧性与更低的能。

• 最不满意

  车机系统的功能层级有时稍显复杂，需要花点时间熟悉才能快速找到所需设置。此外，为了造型牺牲了一些后方视野，但全景影像系统很好地弥补了这一点。

• 空间

  保证了车内空间的绝对宽敞。后排地板全平，偶尔需要搭载同事或学员时，中间座位的乘客也能坐得舒适。后备箱的规整度和深度让人安心，所有教学装备都能井井有条地放置。

• 动力

  驾驶体验轻松且高级。动力响应跟脚，但不突兀，保证了乘坐者的舒适。底盘对路面的隔离感很强，经过减速带时车身姿态干脆，没有多余晃动。转向力度可调，非常轻盈。

• 油耗

  日常综合电耗控制得不错，城市通勤能耗较低。快速充电功能是刚需，在高速服务区或商业区充电站，短时间内补充的电量足以支撑数日的活动半径，让我外出授课的行程规划更加自由。

• 外观

  设计采用了弓形车身，视觉效果修长动感。我选择的冷灰漆色比较小众，在阳光下有细腻的质感，造型低趴，有着典型的四门轿跑比例，动态感强。隐藏式门把手和贯穿式尾灯增添了科技感，整体设计干净利落，没有任何冗余元素，符合我的审美。

• 内饰

  内饰用料环保，新车气味很小。中央扶手箱容积很大，能妥善收纳我的私人物品和水杯，保持座舱整洁，最看重的是座椅，填充物柔软且支撑到位，长时间驾驶或课间小憩时，能很好地放松背部，这一点让我很满意。

• 性价比

  它精准地覆盖了一个理性消费者对中型电动轿车的核心诉求：大空间、高舒适、低使用成本和可靠的续航。它更像一个实用的、高品质的移动工作伙伴，其综合产品力与价格之间的平衡，让人感到物有所值。