越堵越省油——动态试驾皓瀚·马赫电混 DH-i HEV 版本

随着中国新能源汽车行业不断的发展壮大，新能源技术也越来越成熟，在此背景下，混合动力车型层出不穷，百花齐放。如比亚迪、长城、吉利、传祺接连发布混合动力车型。想要在同类产品中脱颖而出，是一件极具挑战的事。

作为有着雄厚技术实力以及军工背景的东风汽车集团自然不想甘居人后，就在前不久，东风风神皓瀚发布了一项新技术——4挡智能混动系统，兼ECVT调节换挡，命名“马赫电混DH-i”，是目前挡位最多的混动系统。

值得一提的是，“航天+汽车”联袂合作，东风风神冠名了快舟-皓瀚号运载火箭并于7月20日11时20分发射成功。这枚混动动力火箭所发射的卫星离地距离是1300km、火箭0-100km/h加速时间是6.2s，而皓瀚·马赫电混 DH-i 的PHEV车型的最远续航也超过1300km，零百加速6s，两者里程相当,提速相近,这些都让本次中国航天科工与东风风神的合作不谋而合,为冠名赋予了独特意义。

据官方介绍，皓瀚·马赫电混 DH-i HEV 版本预计将于 8 月上市，至于售价方面，盲猜 12-14万间，其中PHEV 版本将会晚些上市。

当下，年轻一代购车群体秉承着既要又要的态度观点选车购车。车企们已经不能像过去一样只在外表上下功夫。除了对颜值空间的基本要求外，各项性能指标也必须在这个价位里拔得头筹；综合油耗低，动力强，平顺性优；智能，续航长，安全性也要好。最重要的是，价格足够动人，不会让钱包负担太重。若要让消费者们痛快按下付款键，必须要满足他们“我全都要”的心理。

那么，东风风神皓瀚是否能满足以上需求呢？

两项技术突破

一、首先是4挡DHT，4挡是目前挡位最多的串并联混动。相比 比亚迪单挡混动DMI；长城、传祺的2挡DHT；还有吉利和奇瑞的3挡DHT；皓瀚DH-i的4挡位优势在于，利用挡位更多的优势，在全速域，特别是高速巡航工况下，动力系统可以始终保持在最佳转速。快速进入高佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与动力；系统中加入行星齿轮，进而完成功率分流驱动以及挡位间切换无动力中断，实现动力与燃油经济性的同时，驾驶平顺，没有顿挫感。

二、全新一代马赫1.5T混动专用发动机热效率达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，进一步降低油耗。

以当天实测为例，在出发前，我们将小计里程清零，驾驶模式设置为标准模式，室外温度为 29-32°左右，空调调至两挡 22°，动能回收设置为强，车上乘坐三名成人。驾驶HEV车型耗时 1 小时 23 分钟，行驶 49.7km，仪表盘显示油耗为 5.0L/100km。对于这样的城市油耗来说，我个人觉得已经不错了。

动态驾驶感受

皓瀚DH-i在实际驾驶中，无论是在低速阶段还是高速阶段，都能感受到平顺的质感以及充沛的动力储备。ECO模式下，动力输出十分线性柔和，而且发动机的存在感并不高，在启动或介入时不会有明显的闯入感。

整个悬架有着不错的横向支撑力，快速变道时，比同级 SUV 有更快的车身响应和良好的贴服感，调教得确实不错。

底盘方面的调校稍微偏硬，对于细小振动的吸收过滤处理得不是太好，过减速带时动作偏硬。

而且，这款车前后都没有使用双层夹胶玻璃，在行驶超过 80km/h 时速下，车内的风噪、胎噪等控制略有些差强人意。

动力方面，强大的马赫电混DH-i系统配合上双电机的组合，HEV 车型综合功率 215kW，综合扭矩 565N·m；，零百加速仅为6秒，动力上相比宋 Plus DM-i、丰田锋兰达、吉利博越L都会更强一些。

东风风神皓瀚·马赫电混DH-i具有超长续航能力。皓瀚电混PHEV续航里程达1350km，而HEV车型续航也能达到1200km。

外观及内饰设计优缺点

皓瀚·马赫电混DH-i（以下简称皓瀚）有一个特别之处，采用“星河星语”设计理念，前脸有2副面容，分别是“繁星”和“星轨”两套设计语言，车身长4650mm，宽1905mm，高1630mm，轴距2775mm，从尺寸上看作为一款紧凑型SUV，浩瀚的尺寸及空间表现还是很不错的。

车尾上方的分段式镂空尾翼、高位刹车灯搭配上贯穿式的LED尾灯，虽说现在都是这般烂大街的设计，但皓瀚在样式上做了创新，点亮之后效果比较不错。而下方的双边四出排气，则彰显了这台车在动力性能方面的不凡。

内饰座舱上，双辐式方向盘，手感细腻配色干净简洁。还拥有同级最大的13.2英寸竖屏中控，导航时候会有更清晰的视野。同时配备 10.25 英寸仪表。

智能车机的操作也很丝滑顺畅，车载微信、腾讯视频、全民K歌、QQ音乐、高德地图等常用APP基本都有标配，全车4路540°超高清摄像头，提供清晰100万像素图像，实现前后120°、150°的超广角视野，环境一目了然。配备i-Drive智能安全系统，为新车安全提供更智能保障。

车顶有一个较大的全景天窗，并配备电动遮阳帘，盛夏用起来比现在流行的天幕好太多。而且，可以开启天窗，对于喜好抽烟乘客还是很友好的。配备电动尾门。

从官方获悉，对于前期的预定用户，可以免费获得这个价值几千的手表，除了基本的运动、心率检测，通过该手表可控制车门及尾箱的开启与关闭等。

小槽点，车内门把手处是钢琴烤漆的材质，特别容易刮花。

另外，后排空调不能独立温控。

总结

总的来说，皓瀚·马赫电混 DH-i 在驾驶层面上有着较好的表现，动力输出线性柔顺、卓越的平顺性、动力储备充足、悬架也有足够的支撑性，能够做到这样的成绩，着实让人惊喜。只是，在整车 NVH 上还是有一定的提高空间。

在市区堵车频繁启停，皓瀚能做到“越堵越省”。最后，是否能破局就看定价了。