- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：18.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
设计很现代，辨识度高整体线条流畅自然，动力输出强劲，续航里程可达差不多600公里。
最不满意
朔料感满满，液晶仪表盘看起来不是很协调。
空间
车内空间表现还是很优秀的，作为一台家用轿车，内部空间很给力，后排空间足够宽敞，而且地台非常平整，座椅的舒适性也相当可以。
动力
在我还喜欢在油车的时候接触这台电车就感觉动力非常强劲，一下子就出去了，推背感很满，转向操控也敏捷。
油耗
续航：官方标注的是616续航，达成率大概在80-85%左右，还是不错的续航还得看使用情况来评定续航。
外观
外观是个优点，车身颜色充满光泽感，搭配轮毂造型也是不错的，外观造型确实帅气。
内饰
内饰风格极其简约，整体看上去比较干净，方向盘挺有个性的，一开始还真不习惯。
性价比
优惠后性价比还是挺高的，个人感觉还是可以接受，用车省钱，上下班通勤可以考虑的一台车
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：354公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我比较喜欢新能源的车，主要是成本更节省，这段时间最让我喜欢的是车内的空间，正好符合我的要求，要是带着家人出去玩特别方便，特别是后排的空间也挺大的，做三个成年人都没压力，因为家人不喜欢坐在车里，憋屈的感觉买了新车之后，他们觉得在车内的体验还不错，靠背可以贴合人的身体，这样坐车就不累了。
最不满意
我觉得新车的表现还挺好的，空间够用，动力也不错，只是会觉得续航稍微有点折扣，目前还没有达到官方给的数据，可能新能源都这样吧。
空间
车内的空间确实挺宽大的，后排的空间比较宽敞，坐进车里不会觉得压抑，而且膝盖距离前排的座椅还有不少的距离，车里并不会觉得凌乱，在后排有储物格子，空间还挺大的，可以放一些琐碎的生活物品。
动力
拐弯的时候，开车还挺有信心的，在急转弯也让我开车挺有信心的，在高速上开车都挺稳的，前段时间在高速上驾驶，稍微踩一下电门，动力输出就比较敏捷，在后半程加速时的能力也不错，一般在城区里都是保持在50迈左右，我觉得主要是起步的时候速度快，日常驾驶变得更轻松了，平时驾驶起来不会觉得顿挫，也挺适合家用出行的，用车成本低，而且车上的配置还挺全面，对于女司机来说也挺友好的，用车的过程始终比较安静，车型不是太大，在城区里穿梭也灵活，转弯或者倒车都比较自在，带给我的整体感受还挺优越，我基本上都是在城区里上下班用的，对汽车的需求并不是太高，只要好驾驭就行了。
油耗
目前觉得续航还行，如果开空调的话也是会影响续航的，现在是觉得续航没有达到官方的水准，还差30公里左右，不过出行的成本确实节省，秒杀燃油车，在城区里通行方便的，主要是现在充电都挺方便的，而且电费也便宜，单从用车成本来看，确实非常香，完全不用担心养车成本，经济性特别好。
外观
外观的造型也是优点了，和其他价位的新能源车型对比起来，我觉得外观设计的挺出色的，就连车漆都比较厚实，颜色充满了光泽感，非常漂亮，就连轮毂的造型都挺帅的，外观的造型确实帅气，有种低调的感觉，没有太犀利的效果，并且线条挺圆滑的，看上去会有种亲和感，整体都比较圆润，外观也是非常大方的款式，颜色和元素的设计都是当下流行的风格，在设计方面还有一些运动的感觉，也挺符合年轻人的喜好，整体看起来都比较赏心悦目。
内饰
内部的装饰有着较好的科技感，就连上面的功能都比较实用，设计的简单，但不简约，我觉得用料和做工也挺厚实的，完全不会觉得花里胡哨，日常用车看起来都挺舒适，内部的材料还挺耐脏的，比较好打理，孩子在车里也不觉得凌乱了，里面的储物格子规划的都比较全，可以随便塞下一些小零食或者小玩具，内部的质感确实好，因为有一些软软的材质，简洁的风格，也让人觉得比较耐看，中控台的设计也挺大气的，并且功能都好用，也挺适合年轻车主的，尤其是中控台的设计也是我最喜欢的地方了，设计的非常简洁，极简的风格让人特别心动。
性价比
汽车的表现确实优秀，当时买车还给了一些小优惠，我觉得价格还挺合适的，外观好看，内饰有质感，动力不错，结合各方面的表现，还是一款值得入手的车，性价比确实还挺高的，1公里才几毛钱，这是开燃油车无法体验的快感，平时驾驶起来也非常开心，也舍得开空调了，目前我觉得性价比确实好，主要是电耗低，花的钱也少，毕竟这也是燃油车无法比拟的，省钱能力也确实出众，买了新车也不用担心养车成本了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：325公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外形的设计确实足够大气，车头的风格比较犀利，而车尾就比较有辨识度了，整个车身搭配的都挺协调的，没有多余的设计，高颜值的车也让我始终喜欢，完全不会觉得过时。
最不满意
虽然是新能源，但偶尔会让我有点续航焦虑吧，因为家里有孩子，可能偶尔说走就走，这种情况下，如果汽车的电量不够，那就有点麻烦了，必须要提前规划充电的问题，而且要时刻关注电量怎样，要是记性不好忘充电了，那就会影响日常出行了，稍微会比燃油车有点麻烦，但是考虑到出行成本节省了，我觉得慢慢适应一段时间也就好了，总体来看，确实没有太多让我不满的地方，只是一点小小的问题不足计较。
空间
空间比较大了，也是车的一大优点，空间表现确实开阔，也让操控性更好了，大的空间让人坐在车里确实舒服，坐在车里可以随意活动，后排也可以坐下三个成年人了，完全不会觉得压抑，空间也得到了我和家人的满意，后备箱开口的角度还挺大的，装一些大的物品也比较自在，我也挺看重空间的，只要空间够用了，那亲朋好友在车里也不会觉得压抑了，家人能够感受到舒适的氛围，也会让我满意，乘坐舒适性确实让人喜欢，因为车里的空间足够大，我在后排翘二郎腿都挺轻松的。
动力
我对驾驶感受没有深入研究，带给我最直接的感受就是方向盘转动轻松，在原地转向都方便，单手操控也是不费力的，因为是纯电车就没有嘈杂的噪音了，日常驾驶起来动力也挺平顺的，没有顿挫的效果，提速的时候速度也快，反正比燃油车快的没影，和其他的纯电车对比水平也不错，驾驶起来的时候还挺稳当的，转向灵活，对我来说没有驾驶难度，减震效果把控的挺好，我们这边的路况不是太完善，不光减速太多，还有许多坑坑洼洼的路面，这种情况下，许多车的震感都比较强烈，影响了舒适度，不过我的车驾驶起来还挺好的，没有强烈的颠簸感，也让舒适度更有保障了。
油耗
我主要是在郊区用车的，对续航的要求不是太强烈，我也不怎么长途出行，平时送孩子上学或者上下班用还挺好的，我还没有遇到续航不够的情况，我用车的时间不久，也没怎么关注电耗，总之比油车优秀多了，只要出行成本省，那会感觉车比较香，可能续航也和自己的驾驶习惯以及路况有关系，虽然达不到官方的水平，但也是不错的范围。
外观
外观的造型确实好看，因为车比较大，所以看上去还挺霸气的，车头和车尾设计的风格都挺耐看的，没有突兀的设计点，整体的风格保持协调，外观上没有任何的缺点，不光设计得好看，就连车漆都蛮厚实的，让我觉得质感更强烈了，尾灯的设计也比较酷，也算是点睛之笔吧，这也是我比较认可的地方，看上去特别大气，也让豪华感呈现的更直接了，轮毂的样式也蛮好看的，看上去运动感足足的。
内饰
内部的装饰确实有一种豪华感，我喜欢中控台的设计，坐在车里就有扑面而来的科技感，使用起来也挺好的，屏幕的显示效果不错，上面的功能也比较实用，内部的颜色搭配的清新干净，面料也耐脏，抚摸起来的质感还挺好的，软软的材料让人比较喜欢，特别是对于家里有小孩的我来说，孩子们在后排我也是放心的，不用担心磕碰了，舒适度是可以给个满分的，座椅比较柔软，坐在车里还挺舒适的，关上窗户的时候就感受不到噪音了，我觉得带着家人出门露营，也会让家人比较享受吧。
性价比
虽然也有比它更便宜的车型，但我觉得质感不如它，质量也是我所相信的，选择新能源就是要考虑一下售后和电池的质量以及安全性，这几点也是非常关键的，幸好我选的车各方面的表现都不错，也让我比较安心了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.60万
- 行驶里程：1550公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是这车的舒适和续航。这车里面空间大，座椅用料软硬适中，坐在上面宽松舒适。车子续航也不错，开着能耗低，充电快，省心节能，挺实用的。
最不满意
不满意的地方是也是有两点，价格上优惠的不多，还有就是车子动力感觉在刚起步的时候有点慢。
空间
这款车的空间设计宽松，前后座椅的间距宽，车顶给留的空间也很充足，坐在上面丝毫没有压抑感。里面的储物空间设计合理，放点随身物品方便。后备箱容量足，平时装上三四个行李箱没问题。
动力
动力给我的感觉一般，不过家庭使用也是够用了。方向盘大小正好，转动过完灵活。上面的多功能按键使用切换顺畅，电子式旋钮换挡，使用切换挡位顺畅。上面驾驶辅助配置高，车子开着操控简单。
油耗
电耗：在能耗方面这车控制的比较低，开着挺省的。而且车子充电速度快，续航里程高，开着节能环保，经济实用。
外观
外观设计偏向运动风格，符合现代年轻人的审美诉求。车身线条顺畅，颜色设计漂亮，看着年轻运动，充满活力。
内饰
内饰的用料不错，没异味。做工细。座椅坐在上面软硬刚好，车上隔音效果强，空调使用调节温度快，舒适感受挺好的。
性价比
性价比方面我觉得价格还是有些高了，不过车子做的挺让我喜欢的，配置上比较齐全，开起来操控简单，在舒适方面做的也挺好，性价比总的来开还行吧。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最近一次试驾了一汽丰田BZ3，真是让我对这款车爱不释手。无论是外观造型还是内饰设计，都散发着时尚动感的氛围，让我感受到了年轻人的活力与激情。
最不满意
然而，对于这款车来说，也有一些槽点。比如，虽然BZ3的驾驶感受非常出色，但是在高速行驶时，车身的噪音有些大，略微影响了驾驶的乐趣。另外，BZ3的后排空间相对较小，对于长时间的乘坐并不够舒适。
空间
空间设计相对紧凑，前排乘坐空间非常宽敞舒适。座椅采用了人体工学设计，能够提供良好的支撑感和舒适度，长时间驾驶也不会感到疲劳。然而，后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说，腿部空间有些局促，不够宽敞。
动力
驾驶感受：驾驶感受非常出色，操控稳定且灵活。驾驶员座椅的调整范围广泛，使得我可以轻松找到最佳的驾驶姿势。虽然是纯电的，但是动力一点不输油车，加速迅猛，响应灵敏。在市区行驶时，悬挂系统表现出色，过坑过凹不会有明显的颠簸感，给人一种舒适稳定的感觉。
油耗
续航：续航我试驾后感觉还可以唉，开了半天，掉电量不是很多，基本上平时充一次电可以开好几天了。这还是开的比较频繁的情况下吧。
外观
线条流畅且富有力量感。前脸采用了家族式的大嘴式进气格栅和犀利的大灯组，给人一种很强的攻击性。侧面造型流线型，车身线条流畅，展现出优雅的身姿。尾部设计简洁利落，融入了一些运动元素，整体感觉非常时尚。
内饰
内饰设计简约大气，以黑色为主调，搭配了一些银色，营造出一种高级感。中控台采用了悬浮式设计，操作便捷，方便驾驶员对各项功能进行控制。座椅采用高品质皮革材质制作，坐感舒适，给人一种豪华感。另外，BZ3配备了丰富的科技配置，如中控大屏、导航系统等，提供了便捷的车内娱乐和导航功能。但是这个隔音方面呢，就差了蛮多。
性价比
价格政策：价格的话，裸车18.98万，讲真，这个价格其实不算便宜。但是这个配置又很足，所以从这一点来看也就不会觉得很贵了，然后现在还有优惠，可以便宜两千，可能还可以便宜更多。自己多谈一下。