“双节”期间新能源汽车行业速览：新车与促销齐飞，抢收金九银十

中秋、国庆“双节”期间，为鼓励新能源汽车消费，各地区相继出台了购置税减免、政府消费补贴等优惠政策，并结合各地区车企优惠促销，新能源汽车消费市场呈现欣欣向荣景象。

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9月销量

9月、10月历来是国内汽车销售市场的旺季，在十一国庆节假日期间，深度内卷的车企们并没有闲着，相继公布了9月份的销量，从目前公布的数据来看，这个9月含“金”量不低。

比亚迪依然抢眼，9月售出287454万辆，同比增长42.8%，继续保持“遥遥领先”。截止到9月，比亚迪年内累计销量已经超过了207万辆，比亚迪已向全年300万台目标发起最后的冲击。

自主品牌方面，据吉利汽车集团消息，吉利汽车9月销量170,472辆，创历史新高，环比增长约12%，同比增长约31%。其中，极氪品牌9月交付12053辆，同比增长超45%。在海外出口上，9月销量为27574辆，环比增长月12%，同比超28%。表现不俗的还有长安，旗下自主品牌新能源在9月共销售50990辆，环比增长达到了27.09%。其中深蓝汽车在9月交付17370辆新车，并且成功达成14个月销量突破10万辆。

合资品牌方面，得益于混动车型在国内市场接受度越来越高，丰田在国内的合资车企都迎来了良好的发展势头。广汽丰田9月包括混动、插混以及纯电动在内的新能源汽车销量达到28221辆，在该企业总销量中占比达到34％。还有，一汽丰田近日也宣布，其旗下的bZ3累计订单达成20000辆，纯电动车销量正在加速上升。

新势力方面也呈现出向好的局面。2023年9月，理想汽车共计交付新车36,060辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为105,108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到244,225辆。小鹏汽车公布 9 月份交付量同比增长 81%，其中新款小鹏 G9 上市并取得快速突破。该公司第三季度交付量达到 40008 台，连续增长 8 个月。零跑汽车 9 月份交付新车 15800 台，三季度累计交付 44325 台，比上一年度同期增长了 30%。蔚来汽车2023年9月交付了15641辆汽车，同比增长43.8%。2023年第三季度交付了55,432辆汽车，同比增长75.4%。

国泰君安（香港）研究报告显示，整体来看，九月车市销售势头有望延续，“金九银十”有望逐步兑现。不过乘联会也指出，最近上市的新车，皆掀起了“价格战”，而终端优惠力度持续加码，或将导致部分对价格敏感的消费者产生观望情绪，延迟购车并期待车价进一步走低。

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各地区车展集中发力

车展不仅是展示汽车新产品新技术的重要窗口，也是推动汽车行业交流、拉动汽车消费的重要平台。车展除了能看车、谈车、试车、买车之外，还让市民更深刻地感受到汽车品牌文化特色。不少汽车品牌负责人表示，车展平台对助力品牌完成销量任务起到非常重要的作用。

9月28日，2023中国（天津）国际汽车展览会开幕。在过去几天里，这一国际顶级车展吸引了来自全国各地的参观者，在进一步扩大展会品牌影响力的同时，带动天津汽车市场持续升温。蔚来在本届车展中带来了搭载最新智能系统的全系量产车型，同时，第三代换电站的现场换电演示也吸引了许多参观者。

10月1日，第三十届远通国庆车展开幕，2023新能源汽车下乡（临沂）启动仪式在车展举行。车展展出30多个新能源汽车品牌，近300款车型，还配套众多动力电池、充电桩等产品的展示，市区县区同步开展，加快新能源汽车产品向县乡村居市场下沉，让更多的人了解新能源，选择新能源。

10月5日，为期五天的2023第二十三届广东国际汽车展示交易会·秋季（以下简称：第23届东莞国际车展）圆满落下帷幕。东莞国际车展，作为华南区三大专业国际车展之一，影响力不容小觑。本届车展近百个主流汽车品牌倾力参展，展出整车多达1500辆，并带来23款新车重磅发布，95%的参展汽车品牌带来全新展台和概念式体验互动服务。

同时，10月5日，在桂花飘香的南京国际博览中心，2023（第二十一届）南京国际车展顺利落下帷幕。为期6天的南京车展先迎凉风细雨，再拥和风丽日，80个参展品牌，近千台展车，室内外10万平方米，到场观众18万人次，现场收到购车意向1万多条。面对消费潜力巨大的年轻群体，车展主办方全方位升级体验互动项目，让广大观众感受了一场极具活力的2023南京车展。本届南京车展设置了试乘体验、潮流改装嘉年华、机车文化节、皮卡露营专区、百年汽车模型展、子弹时间、购车补助等互动板块，让观众一站式畅享多元互动体验。

十一假期，呼和浩特市民也迎来了一场盛大的惠民车展。这场车展以“绿色出行，低碳生活”为主题，主要展示了一系列新能源汽车。 众多知名新能源汽车品牌，如理想、 比亚迪、蔚来等入驻其中，为车展注入了无数创新元素，彰显了技术优势。 以问界M7为 例，这款车的最大亮点在于其先进的自动驾驶技术，让驾驶更加安全、便捷。而比亚迪宋 plus 则以其优秀的续航里程和高性能吸引了众多眼球。

此外，在各大汽车品牌及沈阳经销商的倾情参与和社会各界的大力支持下，2023年10月6日，作为2023辽宁沈阳金秋购物节重要活动的中国·沈阳国际汽车展览会圆满落下帷幕。在为期六天的车展期间，现场人潮不断，成交火爆！本届沈阳车展全面助力汽车品牌实现产品曝光及销量突破，同期抢占东北车市销量制高点。

伴随着十一长假的结束，各地区的车展也相继落幕，但针对汽车的消费促进活动仍在持续，新能源车企市场竞争仍然激烈。

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行业动态

战略布局上，近年来随着各大车企通过技术创新，降低了插混车型的制造成本，实现了“油电同价”的策略，也提升了插混车型的市场竞争力。继纯电车型之后，小米汽车正在筹备研发增程式电动车。从多位知情人士处获悉，小米汽车已确定开发增程式电动车，“已经规划了相关的增程产品，也在寻找增程车的产品突破点”。招聘平台上，小米汽车也放出了相关的研发岗位，包括：增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等增程式电动车相关岗位。

新车方面，特斯拉中国推出了新款 Model Y，价格不变但配备新的黑色 19 英寸轮毂，满足 CLTC测试程序对空气动力学的需求，续航里程增加，百公里加速缩短，内饰采用新的纺织材料取代木质装饰并安装 RGB 环境灯，同时还配备了硬件 4(HW4) 自动驾驶系统，将于今年冬季在上海超级工厂投入生产，但尚未确定是否在外市场发售。

产业布局方面，大众汽车品牌正在德国生产网络上进行未来准备，集团管理委员会向大众汽车集团监事会通报了到 2028 年的车辆分配计划。除了将于 2023 年量产的 ID.3 外，沃尔夫斯堡的工厂还将生产第二款电动车型。从 2026 年开始，大批量 A 级纯电动 SUV 计划下线，并将生产最畅销的高尔夫和新一代 Tiguan。此外，大众决定放弃在沃尔夫斯堡瓦尔梅瑙增建工厂，而将基于 SSP 架构的新电动车型集成到主工厂现有的现代化结构中。原计划在沃尔夫斯堡进行的 Trinity 车辆项目将移至茨维考工厂。

产业链供应方面，韩国 LG 新能源公司和日本丰田汽车公司签署了电池供应协议，将为丰田美国工厂供应生产电动汽车所用的锂离子电池。从 2025 年开始，LG 新能源将每年向丰田供应 20gw的电池，并将投资约 30 亿美元在美国建新生产线。该公司首席执行官表示，这是中国和韩国公司之间的竞争，但他认为中国企业能否做好全球业务将是决定胜负的关键因素。

行业交流方面，从开封广播电视台获悉，近日，第十四届中国河南国际投资贸易洽谈会系列主题活动——新能源汽车产业链高质量发展论坛在郑州举办。副省长刘尚进出席并致辞。天海集团、能链智电、华霆动力等新能源汽车产业链企业共聚一堂，以“新汽车新优势新未来”为主题，共话新能源汽车产业发展。