名爵MG7 ：2.0T+9AT动力组合，售16.98万，不比合资香？

当下新能源汽车占据了不少燃油汽车市场的份额，燃油车市场也受到了比较严重的挤压，因此燃油车厂商也做出了相应的对策，如降价、增加车辆功能配置等方式来提升目前的燃油车市场份额。名爵汽车也对燃油车型进行了更新换代，以刚上市不久的名爵MG7 2023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版车型为例，官方指导价为16.98万元，接下来从该车的外观、动力、内饰、底盘等方面，为大家进行解读，并与合资品牌车型做对比，我们一起来看看该车表现如何！

外观方面

该车外观采用了名爵汽车全新的设计语言，外观造型以运动风格为主，显得比较年轻化。大嘴式的进气格栅，主体呈放射状，具有较强的视觉冲击感。两侧的LED前大灯配合LED日间行车灯，显得格外犀利，点亮后提升了整车辨识度。

车身侧面采用低趴设计，使用多腰线进行修饰，显得车身线条比较优美，呈现出不一样的视觉体验，车尾部采用Fastback溜背设计，配合无边框车门，轿跑风格一览无余。

车尾部分，后尾灯采用贯穿式设计，内部灯带呈上下起伏状，与车头的LED日间行车灯形成了前呼后应的视觉效果，车尾部装配了自适应三段式电动尾翼，行驶时可有效降低车辆风阻系数。发动机尾气排放口采用双边四出设计。显得该车动力比较足。

内饰方面

该车内饰与外观的颜色比较搭，本人比较喜欢，方向盘为三幅式平底多功能皮质方向盘，支持手动4向调节和方向盘换挡拨片，辅以银色镀铬饰条修饰，显得轻盈且有质感，手握感不错。仪表盘和中控大屏采用贯穿式一体屏布局，仪表盘为10.25英寸全液晶仪表，中控大屏为12.3英寸，内置了斑马洛神8155智能座舱系统，车机响应比较迅速流畅，并提供了哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅、荔枝播客等互联娱乐生态，提升了车内娱乐需求。

空间方面

该车长宽高分别为4884/1889/1447㎜，轴距为2778㎜，定位于中型车。车内座椅采用Nappa真皮材质的运动风格座椅，主/副驾驶位支持电动调节、加热、记忆（主驾驶)功能，后排座椅支持40：60比例放倒，放倒后提升了后备箱行李容积。

MG 7的前排空间和市面主流中型车并无太大差异，空间方面的短板主要在于第二排内部宽度，以及轴距劣势带来的二排腿部空间的差距，坐满三人会稍显拥挤。不过该车配备了14扬声器的BOSE音响系统，使得车内音乐播放音质有所提升。

动力方面

该车搭载了2.0T涡轮增压发动机，装配了VGT可变截面涡轮技术，发动机最大功率192kW，也就是261马力，发动机最大扭矩405N·m，支持使用92号汽油，传动系统为9挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间为6.5s，懂车帝实测6.73s，NEDC综合油耗6.2L/100km，懂车帝实测油耗为8.16L/100km。动力方面综合表现还可以。

辅助驾驶与智能安全方面

该车搭载了MG PILOT 辅助驾驶系统，可实现车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航等功能。辅助驾驶级别为L2级。且提供MG NGP高阶智能辅助驾驶系统选装，可实现ISC智能超级巡航辅助驾驶、ALC智能变道辅助、APA自动泊车辅助等功能，其中NGP导航辅助驾驶将通过FOTA部署到对应车型上，选装价为12000元。使得驾驶员驾驶车辆更简单安全。

被动安全方面，该车装配了6个安全气囊，分别为主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还有胎压显示等配置，为车内乘员提供有效的安全防护。

底盘方面

该车采用前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，装配19英寸五辐双色铝合金轮毂，适配245/40 R19米其林轮胎，装配了E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架，支持软硬调节，提升了车内乘坐舒适性的同时提升了车辆的抓地力和脱困能力。

同级竞品车型对比

以同级同价位的一汽丰田bZ3 2023款精英PRO做对比，官方指导价为16.98万元，该车为纯电车型。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4725/1835/1480㎜，轴距为2880㎜。定位于中型车。综合来看，该车轴距比名爵MG7的轴距稍长，乘坐舒适性较好一些。

动力方面，该车采用49.9kWh的磷酸铁锂电池作为动力来源，为前置单电机驱动，电动机总功率为135kW，电动机总扭矩303N·m，CLTC纯电续航里程517km，快充电量30%-80%仅需0.45小时。该车动力方面与名爵MG7相比，稍逊一筹。

辅助驾驶方面，一汽丰田bZ3搭载的Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，可实现车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、前车驶离提醒、倒车影像、全速自适应巡航等功能。辅助驾驶级别为L2级，辅助驾驶方面与名爵MG7配置相比，两者旗鼓相当。

底盘方面，该车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为连杆支柱式独立悬挂。装配18英寸铝合金轮毂。该车虽为四轮独立悬挂，但是在后悬挂的结构上来讲，其稳定性没有名爵MG7的多连杆式独立悬挂好。