总的来看,我觉得这车开起来质感还是挺棒的,别看是一台大皮卡,但是起步加速阶段动力很足,开起来也很轻巧。而且走坑洼较多的路况也不怕卡底,这车的底盘设计的特别高,上马路牙子都跟闹着玩一样。
这车顶配车型的面部识别功能真的很高级,但是我这个配置却没有配备。
整体的空间还是挺大的,不仅仅是内部的乘坐空间,而且后斗的装载空间也很大。
这车整体动力也比较不错,毕竟这车的动力配置在那放着的,稍微踩一脚油门速度就能起来,而且猛加速的话还有少许的推背感。
油耗不算很高,因为有48伏轻混的优势,起步阶段很省油。
整体的外观造型非常的霸气硬朗,看起来很凶猛,很帅。
内饰质感也不错,并且全黑色带点黄色装饰的内饰感觉很帅气,而且也好打理。
性价比挺高的,全部落地算下来也就30万左右不管很贵。
带适时四驱和差速锁的非承载式车身,这车的抗造能力和爬坡脱困能力都很顶,我提车以后也没少跑烂路了,但开着山海炮,绝大多数土道沙路,就是如履平地。
虽然这车上配备的有自动空调,而且有后排出风口,但是并不支持后排独立空调。
整体的内部空间还是挺宽敞的,毕竟作为一台皮卡我觉得还是要比普通的家用车更大一点。
整体的驾驶质感我觉得也很不错,日常起步的时候动力真的很快,而且9AT变速器的平顺性很出色,操控起来没有太多顿挫感。
油耗还算可以,中规中矩的水平吧,基本上市区里开的话大概在11~12升油之间,当然我开车时候空调吹得还是挺猛的,就基本没断过。
整体外观还是挺帅气的,这车的前脸看起来相当的霸气,再加上中网的大面积镀铬装饰条,看起来挺酷炫的。
我觉得这车的内饰质感稍微差点意思,尤其是很多细节之处,做的不是很精细,需要多多加强。
性价比还算不错,至少在同级别当中价格已经很实惠了。
颜值到空间,再到操控,我觉得都是很满意的部分,喜欢到不行。
暂时没有什么不满意的部分,感觉很好,开的很爽。
空间还蛮不错的,乘坐舒服,车内腿部空间也是相当的棒,储物空间也多,感觉放点小东西之类的还是相当方便的。
动力还是比较好的,起步动力就不错,后段加速能力更好,开起来很有操控感,底盘韧性十足。
油耗还挺好,感觉不费油,市区堵车费油一些,高速反倒还觉得很省油。
外观霸气且大气,这个风格我一直很喜欢,而且很实用,越看越喜欢。
内饰相当大气了,质感很好,比一般的家用车还要好,质地很细腻,触感舒服。
性价比很优秀啊,这个价位很难得了,比较良心,入手也没什么压力。
油耗这点是让我比较意外的,很省油,而且空间大,颜值高,开起来也省心。
优惠多一点会更好一些,其他的没什么,暂时就这个觉得没有买到最优惠的价格。
空间挺不错的,储物空间超级多,货箱空间也很大,平时没事拖个东西还蛮方便。
加速给力,爆发力很强,开起来很爽,特别是后程的加速感,推背感都非常的强烈。
油耗很满意,算是这种类型的车子里面很省油的,开着也没啥可担心的。
外观颜值很高,比我看过的很多车子颜值都高很多,硬派霸气,前脸辨识度超高。
内饰好看,设计的风格我很喜欢,没有异味,用料环保舒服。
性价比算是比较好的,价格合理,我是觉得入手还是比较值得的。
它能满足我日常通勤和野外撒欢的双重需求,这个是非常难得的一件事。车漆那叫一个厚实,经得起野外树枝石块的刮擦。车门开合厚重,给人一种扎实的安全感。驾驶感受也是我喜欢的。每次启动引擎,仿佛都能听见心跳的声音,那种力量感和稳定感让我对每一次出行都充满期待。无论是城市穿梭还是越野挑战,山海炮都能轻松应对,带给我满满的自信。
都是一些能够接受的小问题吧,车重影响灵活性还有就是内饰异味
车内乘坐空间宽敞得很。前排驾驶位和副驾驶位,头部和腿部空间充裕,怎么调整坐姿都舒服。座椅多向调节,总能找到最适合越野的姿势。后排空间也不含糊,坐三个成年人轻松自如,腿部还有余量。后排座椅角度可调节,在跑个长途的时候,后排乘客也能舒服地休息。
起步迅猛无比,推背感能把你死死地按在座椅上。中后段加速更是源源不断,在野外爬坡、超车,那都不叫事。动力输出线性平顺,没有顿挫感,真的是很流畅。四驱系统强大,各种复杂地形都能轻松通过,像泥地、沙地、岩石路,都不在话下。
油耗:其实我开车还是比较暴躁的,所以油耗相对会比较高一点,平时60%是市区和郊区,油耗9.2,不知道是什么水平。
硬朗的线条,就像肌肉男的腱子肉,彰显着力量感。车身侧面的大尺寸轮毂和高离地间隙,一看就是越野的好苗子。车尾简洁有力,尾灯设计独特,在野外的黑夜里也能一眼认出。
内饰材质那是相当讲究。座椅用的是高品质真皮,触感柔软,透气性好,即使在长时间的越野驾驶中,屁股也不会觉得闷热。座椅缝线精细,体现了高品质工艺。车内其他地方大量使用软性材料包裹,既舒适又能减少异响。
价格、配置、动力、空间和车辆品质等因素,就是在我看过的这么多同级别的皮卡中,还是挺能够打的。