- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.00万
- 行驶里程：5800公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
动力OK，车机大方 酷！carplay用的爽
最不满意
座椅没通风，自己还要花钱搞，没有原车真皮好！汽油没顶配版，我需要顶配啊！
空间
大
动力
绝对OK
油耗
城市油老虎！高速省， 不过毕竟四驱 ，七座 +空调9
外观
霸气运动
内饰
还可以，
性价比
4.5 还可以吧
- 评分：4.17分
- 裸车价格：25.00万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
买的时候看了很多车，犹豫好长时间，买它主要是为了空间大耐造皮实，整体来说买完了也不后悔，现在说说这台车，整体来说还可以，跑高速油耗在8个左右，市区的话就高一些了，应该在11个了，我的车主要是跑高速平时市区跑的少，现在表显9个油。我的是2.0T款，跑高速确实挺稳的，提速也还说得过去，毕竟车那么大。这台车的配置确实不高，都是基础功能，要想配置高的可能就得考虑考虑了，想要智驾的要考虑一下了，最基础的巡航定速，但对我我这个老司机来说刚刚好，外观还行但内饰不好看，颜值控的话要看看他的内饰了，整个仪表台不好看，液晶屏啥功能也没有，就一个收音机，导航啥的都得跟手机有线连接这点确实挺垃圾，不过又想买大的又要买好的，这个价格可能就下不来了，整体来说这个价格要是买高一个档次的品牌，车辆的整体尺寸就要下降一号了，同一档次的品牌，故障率可能有上去了，买车没有十全十美，总要有所图，我图的就是空间大耐造皮实，也不需要多高的越野功能，下个村能开就行了，上个山越个野可能咱也没那喜欢，也没那时间去玩，所以平时过个节出去溜达溜达，能拉几个人，虽然是七座但后排座椅从来没打开过，就当大后备箱就行了，能放不少东西呢，一家四口能坐下也不挤，挺宽松，就挺好了
最不满意
前排仪表不太满意，整体布局也不好看，弄个自动空调也不太好用
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.50万
- 行驶里程：1050公里
- 平均油耗：7.7L/100Km
最满意
空间很大，油耗很低，动力很足，雪地模式控制动力输出，显示屏可以看到四驱模式每个轮胎的动力制，jbl音响很棒，像在电影院里一样身临其境。中控仿木纹看起来很美观。
最不满意
多屏显示器显示的信息可以再多元化一下，可以再多设计更详细更充足的数据显示。中控屏可以再大一些。副驾驶储物格可以再宽再高一点，拿取东西不太方便。中控储物格也太小了，不方便。中控最下面布局不太好，L型设计没有设计防磨垫，容易划伤。操作杆周围仿木纹应该再加图层，避免划痕和太阳纹。中配没有座椅通风，没有方向盘加热。车灯无法通电状态下关闭。悬架软硬无法调节。车道居中保持偏右，不知道为什么这么设计，有危险。没有双边四出排气筒。防冻液液位出厂给的有点低了，4S店也没有原厂液体，有点难受。
空间
后备箱上顶太矮，2011款Rav4比这个高，不碰头。这个空间是够大，但是不够高的。备胎没有原尺寸，老R都全尺寸的，30多万的车可以考虑增加。没有补胎液配置。音响的中控控制可以再多元化一些，像老R带手动调节音质设定。
动力
动力充足，来的快，但是运动模式换挡有点延时，应该是为了超车加速，虽然抬起踏板依旧不换挡。车速40拐弯有一定的车身倾斜，但是还可以控制得更好，设计时候，当转向灯打开以后，可以增加同侧悬挂调节，来抵消转向侧倾的动量。主动碰撞预警我不知道带不带主动刹车我还是没用到过。中线行驶车身偏右，不知道为什么，厂家可不可以调一下。
油耗
油耗：ECO模式下油耗低，普通模式13升，运动模式18升
外观
排气筒可以设计双边四出，增加其霸气程度，既有运动，又有沉稳气息，可动如雄狮狩猎，静如森林静谧。
内饰
中控仿木纹应该增加密度厚度，否则很容易磨出太阳纹和划痕。后备箱高度太低，不如老R高，碰头。后备箱下面空间设计太小了。中控屏有点小。扶手箱可以再设计的大一些。
性价比
价格太划算，保险第一年6000多一点也可以。2.0拉着2吨车，还行，但是皇冠的日本原厂应该是3.0的，希望皇冠早日恢复原厂动力，3.0的才是日本真正的皇冠。S20A发动机是进口的很棒，而且GPF设计的在发动机下面，非常好，不会堵。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：27.80万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：9.8L/100Km
最满意
空间大，噪音小，内饰不错，速度开起来以后架控舒适，方向盘比我轿车还轻
最不满意
皮太薄，停车位隔壁的车开门给我后门撞了好几个凹陷，太脆！5-15码比较肉。
空间
我家是一家四口，平时用不上最后一排，空间没有一点问题！但一定要有！储物空间目前够用，我的卡罗拉座椅上放的都是东西，没有别的意思就是说个我个人用车的现象好让大家对比，目前陆放上面依然还有储物空间没被用上，但也差不多了，最起码座椅上还是空无一（异）物的。
动力
之前的车是12款1.8cvt炫装版卡罗拉，这个车比我的卡罗拉起步要肉，但是这个肉又比较特别，因为0-5km每小时并不肉很轻盈，但是5-15给油很肉，很肉大实话，当然我也不太舍得很给油，开车习惯还是卡罗拉1.8cvt的习惯（老车没卖，两辆车轮换着开在），起步起来后正常区间行驶没有特别的感觉，动力能跟上不肉，由于开了11年的1.8卡罗拉cvt，换到这个陆放油耗还是有点高的，还是95的油，尴尬！
油耗
油耗：95的油，我已经开过高速及大街小巷，综合油耗目前从9.7跳到了9.8，内心有种感觉会往9.9跳！如果这车丰田能控制在9个油就厉害了，注意我说的是2.0t不是混动！！！
外观
外观这个东西没啥好说的自己喜欢就好了。喜欢他可能是因为皇冠标，不然就买汉兰达了
内饰
内饰这里我个人觉得没问题，包括车机，4s免费升级了一次，我去升级的目的不是要什么carlife，因为跟车版本进山区后不断死机重启，更新了以后车机目前没出现死机重启现象，车机+内饰完全够我使用，低调奢华，同事买的23款奥迪A4L顶配，我觉得我的内饰比它好看很多不是一点半点，当然我这车没有什么氛围灯，我也不需要，如果需要大家可以去网购平台购买加装，不贵，我觉得一点用都没！
性价比
性价比这个，我不太好说因为我只喜欢日本技术，这里比较片面，本人也是机械专业毕业的，仁者见仁智者见智了。我不太习惯捣鼓车子，到目前加装了一个后轮车门处的一个挡泥板，其它是素车！我的用车理念是车是用来开的不是用来撞的，所以，真撞了还得看撞哪里了，位置不好管他是哪国车还受伤还得受伤。。小撞一下该没事都没事，该修车都得修车，反正有保险公司！当然我平时开车还是比较专注小心安全的！卡罗拉11年未出险过。自己碰过路牙子，没有和别人车发生过任何碰撞，自己和墙有过擦肩而过，都是小伤，同样的这些情景我想美系、德系同样也会受伤吧！所以这里我不想去说日本车不经撞的问题…
- 评分：4.83分
- 裸车价格：31.88万
- 行驶里程：590公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
要说最满意的地方，肯定还得说这台车的外观和颜值。整成外观设计很漂亮，颜值非常高，做工非常精致。车漆光滑亮丽，其次就是这款车的动力比较不错，或者增加发动机加上8at手机一体变速箱。看起来还是非常有力量的。那就是这台车的乘坐空间了，当时也是看中这台车的空间，所以才买的。大七座的空间非常不错，做起来很宽松，出去玩的时候比较方便。
最不满意
当然，不满意的地方也是存在的。1.0，这台车的油耗比较偏高，市区行驶油耗在十个以上。偶尔的跑点小长途能够下来一些。
空间
空间方面表现的还算是可以。拥有着七座的乘坐空间，拉着七个人也不怕超载。之前家里有一个五座的融化最多还拉过八个人呢，但是都坐在后备箱，真的怕交警抓到。不放这个车就没问题了，不怕撞，毕竟自身就带起个座，但是第三排的空间还是略微狭小一些，太胖的，坐在第三排有些拥挤。然后第三排坐上人之后，后备箱的空间也就没了。做那么多人的时候，把第三排座椅放倒，那后备箱的空间就宽松的许多。
动力
整车的驾驶感还是非常不错的，毕竟是2.0涡轮增压发动机，再加上81t手自一体变速箱，开起来相当的平顺。底盘也比较高，通过能力也比较强，车身的自重，质量在这摆着，车子开起来的时候也比较稳定。方向盘设计的也比较灵活，指向比较清晰，指哪打哪，没有任何的虚位
油耗
油耗方面表现的有些不太理想，平时市区行驶油耗都得在十个以上。偶尔的泡点儿小长途以后能控制在8~9个左右，也不算太节省可能。是车子自身质量还重的原因吧，车子还是比较费油的，但是相比其他品牌的车型还是比较省油的，日系车省油是真的是真的。
外观
整车外观设计非常的独特。设计很帅气，时尚，年轻化。大灯后尾灯设计很美观。
内饰
整车内饰方面设计非常不错，做工非常精致，多数都是软皮，说我手感很好。开车的时候坐在车内还是很舒服的，再加上多功能方向盘中控的大屏幕操动起来，使用起来都非常的好。
性价比
整体来说这台车的性价比还是相当不错的，一款家用的代步交通工具。看中的就是空间，其次就是动力物质，发动机的动力输出还是很强劲的，在高速行驶的时候是源源不断的。